令和3年（2021年）7月15日㈭
もうひとつの京都 周遊パス 海の京都エリア（２日乗車券）3000円
京都丹後鉄道全区間の普通・海賊・特急が乗り降り自由
丹後海陸交通:上限値200円エリアの路線バス（高速バス・登山バス・コミニュティバスを除く）
観光船（天橋立～一の宮）
京都交通の路線バスがフリー
販売・利用期間:2020:8月29日～2022:３月21日
を使用する２日目は天橋立に来てます。
京都丹後鉄道天橋立駅近く 観光船乗り場から天橋立観光船（天橋立～一の宮）に乗り12分で対岸の一の宮桟橋に到着。
一の宮桟橋の近くには、丹後一の宮 元伊勢 籠神社
傘松ケーブル乗り場へは籠神社の境内を通り
石畳の道を歩き
一の宮桟橋から徒歩５分、傘松ケーブルの府中駅に到着
傘松ケーブルは７年前にも乗車https://ameblo.jp/week7rx/entry-11770775289.html
この時は「日本全国ケーブルカー完乗」を目指して傘松ケーブルに「初乗車」しました。
ケーブルのりばへ
傘松ケーブルは
正式名称: 丹後海陸交通 天橋立鋼索鉄道
区間: 府中～傘松 0.4㎞(391m)
高低差:115m
区間: 府中～傘松 0.4㎞(391m)
高低差:115m
所要時間４分
もうひとつの京都 周遊パス 海の京都エリア（２日乗車券）3000円
は丹後海陸交通:上限値200円エリアの路線バス（高速バス・登山バス・コミニュティバスを除く）
を利用可能ですが、丹後海陸交通が運営する傘松ケーブルは利用できません。
窓口にて
ケーブルリフト共通券 府中⇔傘松 往復 680円
を購入
ケーブルリフト共通券、傘松ケーブルに併設されているリフトと選択乗車可能 しかし（2021年７月当時）リフトは平日運休・休日のみ運行
新型コロナウイルスによる観光客の影響か？
府中1145発 傘松行き
車両は２号、車体前後（上下）で塗装が異なります。
府中方（下）はクリーム色
乗客は私を含めて５人
府中駅に展示されている過去に使用されていた運転台
車内
坂を登り
1号と交換
振り返れば府中駅が坂下に見えます。
傘松1149着
駅を出て
傘松駅には土産物店や展望台が併設
＊新型コロナウイルス感染拡大によりまん延防止等重点措置、
神奈川は４月20日からまん延防止重点措置適用、８月２日からは３回目の緊急事態宣言
東京都は６月20日から（３回目の）緊急事態宣言からまん延防止重点措置に移行、７月12日から再度（4回目）の緊急事態宣言発令
首都圏1都３県は「不要不急の外出自粛」、「都道府県を跨ぐ移動の自粛」が要請されていました。
まん延防止等重点措置の下での遠出、よって記事タイトルは「令和３年７月中旬の旅」ではなく「令和３年７月中旬の不要不急」とします