なんか最近ウィンカーの消し忘れが多くなったような、

「歳なんじゃないの」とカミさんに言われるし。。。

 

そんなことがあったので、

去年の年末に汎用ブザーを取り付けてみました。

でも、なんかイマイチで

 

ブザータイプのウインカーリレーに取り替えてみるも

(音量が大き過ぎたのでテープで抑えてます。)


走行しているときに聞こえるように調整すると

信号待ちとか恥ずかしいぐらいの音量なので、

速攻で外してしまいました(;'∀')

 

が、やっぱりウインカー付けっ放しは恥ずかしいですよね~。

(あの~、そこまで頻繁にではないですよ、念のため!)

 

そんなときのamazonです。

超高輝度LED(クイック点滅)ってのを見つけまして、

(7色に点滅するおもしろいLEDです)

安全マージンを考慮して1kΩの抵抗を入れて12Vで使えるようにして

 

車体に二股配線で割り込ませるようにしようと以下のブツを作成。

 

取り付けは百均のT字プレートを

先月の誕生日に自分でプレゼント(?)したリューターで加工、、、

しようとしたら、思いの外非力だったのでいつものグラインダーでカットしました。

 

いきなり取り付けてますが、

タコとスピードメーターの上に加工したL字金具で設置。

 

顔に向けて配光したので昼でも確認しやすいかなと。

夜は眩しいぐらいでちょっと恥ずかしいかも。

 

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取り付けたLEDは当初の目論見通り機能してくれると思うんですが、

メーター内のハイビームやターンやシフトインジケーターが

おかしな動作をするようになっちゃって。

(文書ではうまく表現できないです、ごめんなさい m(_ _)m)

 

電気の知識もないのに素人がタオバオ部品を取り付けたのが

原因なのは判ってるんですよ。

なのでメーターやスイッチ類を取り外して自己解決するしかないんですが、

それなら、なぜか手元にあるスピード・タコメーターに交換するのもアリ?

 

失敗する可能性が大きいような気がするんだけどな~((´∀`))ケラケラ

 

 

これまで車、特にバイク関連(GN125など)のパーツを購入するのは、

ほとんどamazonやタオバオの中華製品なので、動作確認のために自作12V電源を

使ってます。

3Vと5.5Vと12Vを供給するには簡単で都合の良いシステムで重宝してました。

 

電気の知識が怪しい自分でもwebの情報を参考に作れ問題なく使用してきたのですが、

電流・電圧計を追加して電圧を可変できるように改良してみました。

12V2系統・5.5v1系統・3v1系統だったのを改良していきます。

 

新たに購入したのが上の電流・電圧計PWM速度コントローラーです。

 

こんな風にカットして

 

部品などを配線して完成!

の予定が、テスターで確認するもなんか動作が不安定なんですよ。

 

あきらかにPWMの反応がおかしいので、amazonで別のをポチ。

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3個もあればどれか一つぐらいまともに動くかなと思ってたのですが、

2個はON/OFFのみ、残り一個はボリュームつまみが軸ごと取れちゃう始末(´;ω;`)ウゥゥ

速攻で返品申請しました。

 

代わりを探して評価の良かったSODIALのを2/10に注文。

届くまでにパネルを作り替えたりして

ドリルスタンドも活躍してます(笑)

この作業は結構楽しかったですね。

 

で、やっと今日届きました。

緑色の基盤のが今回のブツです。

 

不良品と交換して、amazonで注文した中華シフトインジケーターでテスト

(↑注意です、これは5速までのタイプです。)

 

1.2V~12.2Vまで問題なく可変してくれます。

 

あまりにもチャチなので使うか考慮中のフォグ用ライトでもテスト

左の使ってないのは12V用端子です。

 

作業開始から一月以上かかりましたが、PC電源改良やっと完です!

 

 

 spin-off

今回、返品や追加購入した部品が届くのに時間がかかったので、

家にあった余ってた18Vや3.5V、それと12Vの電源アダプターも

お遊びでワニ口クリップをつけたので何かと使えるかと・・・。

 

って調子に乗ってたら

 

LED球を焼いてしまいました・・・。

 

10年以前から使っている物なんですが、

イマイチ使い勝手が良くないので改良してみました。

グラインダーは安物のディスカウント仕様です。

 

とりあえず、家にあった材料を加工して

 

こんな感じに組立ててみました。

もう一台持っているのでコイツは切断専用ですが、

やっつけ感満載です(笑)

 

使用感としては、直角も出ているので良くなったんですが

なんか固定するのに使った木片の強度が心配になって、

(使用中に割れたりすると危険なので)

 

ホームセンターで部材を買って作り直す事にしました。

穴開けとか必要でしたが、基本組み合わせるだけなのでサクッと。

 

ついでに、切断幅を大きくするためにいつものポチ。

125mmの切断砥石と、なんとマキタのホイールカバー

どうせなら150mmにしとけばよかったかも?

 

こんなのに金掛けるんだったら

高速切断機買っちゃったほうがいいのは判ってるんですけどね。。。

これも全てGN125Hをカスタムする為なので((´∀`))ケラケラ

50km離れた実家まで通ってDIYしてきたふすまの貼り換え、

やっと張り終えました。

とは言っても本ふすまではないので、壁紙を張るのと一緒の作業なんですけどね。

 

自宅も同じような構造のふすまで、

貼り換えをしたことがあったので楽勝だと思って快諾したのですが、

久しぶりだったので最初のうちはトライ&エラーって感じでした。

糊の付け過ぎだったり、縁の部分の切りすぎだったりとか。。。

 

8面分の残骸です。

 

画像では綺麗に見えますが、

 

1面だけ元のベニヤが荒れてて汚なくなってるのがあるので、

パテ埋めして貼り直ししないとかな~(;'∀')

 

ブログ的には今回でふすまの貼り換えは終了なんですが、

↑の障子とかが大変なことになってるので、

実家再生計画(?)まだまだ続く予定です。

昨日の記事を書いた後、

通勤で乗りましたが本調子ではなかったです。

 

とりあえず、キャブの清掃を。

 

キャブのドレンからガソリンを抜くと細かいゴミが出てきました。

ガソリンフィルターもこの通り。

 

これではキャブのジェット類も詰まるはずですよね。。。

フロート室を開けるとやっぱり。

 

ついでにダイヤフラム確認してみると

画像では醜いですが、2か所穴が開いてました( ノД`)シクシク…

 

ジェット類は取り外してキャブクリーナ漬け

実はここまでバラスのは初めてだったのでドキドキで、

ネジ山を潰さないように慎重に、慎重に(笑)

 

その後、パーツクリーナーで洗浄してからのエアブローで清掃終了

 

後は組み上げて、ガソリンフィルターを交換して

 

締め忘れ等を確認していると、

何これ?

 

もしかしてここのキャップ?

ってここパイロットスクリュー?

 

とかありましたが、近所のSBSまでダイヤフラムを注文しに走らせてみると

 

調子いいんですけど~!!!

久しぶりに1万回転まで回しちゃいました((´∀`))ケラケラ

 

ただね、今回の顛末の原因をどうにかしないとまたジェット類が詰まっちゃうよね。

 

ガソリンタンクのサビをなんとかしないとな~(;'∀')