GN125H リアサス交換

（サブタイトル：ガス欠の言い訳②）

２０１８年２月に交換したリアサス。

タオバオ品の例にもれず購入当初からサビが浮いてて、

さらに青空駐車だと３年半でこうなります。

（黒っぽくなってるところはサビ転換剤を塗ってます）

前から欲しかった狙ってたアルミのリアサスがアウトレットでお安くなってたのでポチ。

(１０００円程お安くなってました）

内容物は本体とレンチ、１０ｍｍのカラーです。

ピカピカの新品に喜んでたんですけど、

並べてビックリ。

タオバオ品より２０ｍｍ長いです。

（ちなみにタオバオ品は純正と同じ３２０ｍｍです）

アウトレット品って２０ｍｍ長くなるって意味なんでしょうか？

今度辞書で調べてみようかな。

たかが２０mmだし、

返品するのも面倒なのでそのまま付けちゃいました。

違和感なし！

サイドスタンドを掛けるとこれまでより車体が傾きますが、

ピカピカなのでOK

最弱設定にしてるので、

交換前より乗り心地はよくなってます。

で、このタイミングでステムのナットを少し締めたんですよ。

操作性が・・・

リアサス変えたのでリアの追従性が・・・

なんて意識してもあんまりわからないんですが、

当然気にしながら乗りますよね？

（サブタイトル：ガス欠の言い訳　完）

今回のサスペンション交換はサビサビの状態をどうにかしたかったのが一番で、

機能面はあまり期待してなかったんですが、

タオバオ品より良さげなので満足です。

あとはアルミの防錆性が鉄に比べてどれぐらいなのか？

期待してますよ、アウトレット君！

GN125H マッドガード手直し

今更ですけど、タイヤから離れすぎて取って付けた感ハンパないですよね。

前回の作業後、フレーム（？）を切って３ｃｍぐらい下げたんですが

まだタイヤから浮いてたので、

今回さらにカットしました。

赤丸：ノーマル　黄丸：前回　青丸：今回

合わせて５ｃｍぐらいカットして穴あけしたらちょっと穴多すぎだけど、

強度的には問題ないと思います。

ついでにボルト類をホームセンターで買ったのに交換して、

（想定内ですけど、一雨でサビるのはどうかと・・・）

ほんでもって、

いい感じになったんじゃないですか！

（１６インチのタイヤでは曲率の関係からこんなもんかと）

これでリアサス交換できるぞ？　((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ

GN125H バルブクリアランンス調整

（サブタイトル：ガス欠の言い訳①）

タペット音がするので調整しました。

ちなみに　Ｈｏｗ　ｔｏ　的なのはないですよ。

自分も先人様のサイトを参考にさせていただいてるので！

唯一アドバイスするなら、圧縮上死点を探すのにラチェットは使わないほうが良いかと。

クランクがカックンと回転するので合いマークを合わせづらいです。

名称が判らないですが、こんな感じのハンドルが使いやすかったですね。

それと、隙間を確認するのに使うシクネスゲージは、

自分の持ってるタイプより幅の狭いタイプがお勧めですよ。

（折れ跡がついてるのは以前調整した時の試行錯誤の結果です）

買い替える予定はないんですけど、例えばこんなのかな？

０．１３ｍｍで調整するには２枚使う必要がありますけどね。

ＩＮ側は０．０５ｍｍではなく、０．０６ｍｍで、

（だって０．０５ｍｍなんて柔らかすぎて使えません、自分には無理です）

ＯＵＴ側は０．１５ｍｍで調整しました。

検索しても自分の中華ＧＮ１２５Ｈでの的確なクリアランス値が判らなかったので、

使いやすいサイズを優先しましたが何か問題でも？　(;^_^A

作業中はタンクを外すので、ガソリンが少し漏れるのは仕方ないですよね？

タペット音の確認に、適当な容器にガソリン入れてキャブに燃料供給したほうが楽ですよね？

その後は走行中も耳を澄ませてたのは言うまでもありません　((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

実家でお手伝い 10/24

と言う強制労働です。

ま、前回と同じように親父の農作業の手助けですね。

実家の実家（ややこしいので以下祖父の家）の裏のハウスでブロッコリーを

（奥にあるのが前回植えたキャベツです。たぶん (;'∀') ）

その後、畑に移動して何を植えるのかわからないまま耕して

ダイコンの種まきをしたり、

今時人力ではやらないと想いますが、自分は管理機が無いと出来ません。

奥に小さく写ってるんですが、

バナナを収穫して

近くのおじさん宅で休憩。

年配同士で話が盛り上がってる間にちょっと下まで。

気が向いたら夜釣りでそれなりのを釣り上げるそうな！

帰りは４５度以上ある傾斜にハァハァしながら戻ってきました。

う～ん、行きは３分帰りは１０分ぐらいかな？

で、今度は実家に移動して前回作ったハウスの扉の錆止め塗装。

素人制作物の現物合わせなので、これの設置もスムーズにはいかず、

ドタバタしてたので画像はありません。

その間親父は耕運機で次の植え付けの準備をしてましたが、

何を植えるのかはわかりません。

途中、軽トラの左後輪から異音がするのでバラしたり、

おじさんの溶接講習（？）とかありましたが、これも画像はありません。

記事にすると結構盛りだくさんな１日だったんだと、ビックリしてます　((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

そんなこんなで16：00帰路につきましたが、

次は自分の仕事の都合で3週間後ぐらいかな？

GN125H ガス欠

ほんの3時間ほど前の事。

帰宅途中に急にGNがゴポゴポしだしたので？

ガス欠？

コックをリザーブにしようとしたら、既に上向き　(;^_^A

左にウインカーを出して、路肩に寄せてそのまま停車＆エンジンストップ。

キャブに繋がってるフューエルホースを外してもガソリンは出てきません。

上り坂の200ｍ先にあるセブンイレブンまで押していきましたよ。

（軽量なＧＮで良かったと思いましたね、ホントに）

嫁に電話して迎えに来てもらって、速攻VOXからガゾリンを抜いて

（深夜なので静かに）

また嫁に送ってもらって。

息を吹き返したＧＮ125Ｈ！

そのままＧＳに直行でレギュラー満タン　( ´艸｀)

実はＧＮでガス欠したのはこれで2回目だったり・・・。

前回は近くにＧＳがあったので自己解決しましたが、

それ以来コマメに燃料コックの位置は確認してたんですよ。マジで！！！

ただ、ハンドリングや乗り心地を確かめたり、

異音が無いかとかチェックするのに気を取られてたりしてたからなあ～。('◇')ゞ

と弁解とかしてますが、詳細は近々up予定のブログで。