入山アキ子さんの写真の続きで、ステージを降りて会場内を廻っていらっしゃる処です。集まりすぎた？祝儀袋を手にして途方に暮れた表情なのは、、、本当にどうしようか悩んでいらしたみたいですが、この方の誠実な人柄が感じられます。
以下オマケ、と言うかイベントの日程表です。来週は松川未樹さんの出番があるのですが、今日もご本人がいらしてました。来週の打ち合わせなんでしょうか。
埼玉県児玉郡美里町で行われた「ポピーまつり」に行ってきました。目当ては当然？ながら入山アキ子さんです。場所は秩父鉄道・JR八高線・東武東上線の寄居（よりい）駅と、JR高崎線の本庄（ほんじょう）駅の中間らしいのですが、、、途中にバス停らしいものは（私が探した範囲では）見つからず、必然的に自動車でなければかなり行きにくいような場所です。
後姿が写っているので何方も予想はおつきになるかと思いますが「ザンザ岬」です。右上腕部が露わになるあの振り付けは、、、少々眩しすぎます。下の写真はオマケと言いますか、リハーサルをなさっているところです。
例によって、時間ぎりぎりに行くと駐車場に自動車を止めにくかろうと思って午前10時位にたどり着くように行ったのですが、、、やはり午後からは相当に混雑しますから早めに出掛けて正解でした。リハーサル風景も拝見できたのは一種の余録ですね。それにしてもこの方、洋服の方が体型が判りやすいのは当然ですが、背が高いし、スタイル良いし、小顔だし、充分にモデルさんになれそうです。
模型の動力部分、ブリルというメーカーの２１E台車を模型化したものです。実物はアメリカ製なんですが、日本国内にもかなり輸入されていて路面電車に使われていました。今でも残存数は多くて、土佐電鉄の「維新号」とか、伊予鉄道の古町車庫においてある入換用電車とか、滝頭の市電保存館においてある横浜市電の電動貨車とか、本駒込の神明町都電車庫跡公園においてある都電の電動貨車とか、、、諸々残っています。そのうち車体を自作しようと思って下回りの動力部分だけのキットを買い求めて組み立てておいたのですが、震災の際に棚から落下してバラバラになってしまったものを今日になって復旧させました。
急にどうしたのかというと、この台車は軸受けの潤滑用にモリブデン系のセラミックグリスを封入して組み立てるのですが、勤務先で新しくサンプルを輸入した製品で同じくモリブデン系のセラミックグリスを使うものがあるので、思い出したような次第です。写真に一緒に写し込んである電池は単２です。かなり大きい模型です。
シングル盤でもなんでも、1点買うと応募葉書が5枚付いて来るのでこのレート？だと当然競争率は高くてほぼ外れると思って片っ端から応募したのですが、予想外に当選率が高くて少々驚いています。
私は5月21日(土)しか応募しなかったのですが、招待券には整理番号が記入してあって、集合場所で整理番号ごとに入場待ちする場所の指定があって出演者によって指定場所の増減があります。21日（土）の出演者に関して言えば、森山愛子さんと石原詢子さんの回は150番まで並ぶ場所の指定がしてあり、多岐川舞子さんは200番まで、大沢桃子さんは230番まで指定があります。大沢桃子さんの回の応募者が一番多かったと言うことなんでしょうか？。
当方としては大沢桃子さんの回の応募に注力した（＾＾；；）ので、整理番号1桁台の招待券も無事確保しましたが、全部の 回で招待券の余剰が発生してしまいました。どうしようか、、、。
松乃こずえさんのライブを見た序で、、、と言っては失礼ですが蒼彦太さんのライブもちょっとだけ見てきました。私はテレビ埼玉で時々PVを見るだけですが、かなり人気はあるようですね。「ひこた～ん」と言うかけ声が、中年女性から掛かってました。
小笠原愛美さんのインストアライブに行ってきました。失礼ながら、想像していたよりも遙かに可愛い、声も可愛らしいけれど股旅モノで語りの入る部分などは結構ドスも利いている、、、私の好みである以上に、愚息の嫁に欲しいくらいです。本当は第2部もあったのですが、カラオケ発表会のゲストなので2部を見ると言うことはカラオケ発表会自体を最後まで見なければならないわけで、、、1部だけで引き上げました。
以下、一緒に出演なさった方、最初は利根明さん。プロの歌手ですが、本業はトレーラーの運転手さんだそうです。私も昔は４トン車の運転手をやっていたことがあるので、なんとなく親しみが持てます。
こちらは藤原けいさんと言う方で、日本クラウンの新人さんだそうです。
因みに拙宅から潮来市内まで、往復ざっと250kmです。演歌を聴くだけに往復250km走るのもちょっとなんですから、アイモアの中に入っているカスミストアで買い物をして、その後休日出勤してまして、現在職場のコンピュータに向かって写真をアップしようとしています。そろそろ帰りますか～。
変な電車ですが「コデ」と言うのは「工事用電車」と言う意味で、定期検査で別の路線の車庫に併設されている工場へ回送される車輛の回送用牽引車です。元はと言えば鉄道省のモハ31だったかの戦災復旧車、、、要するに焼夷弾で焼けた電車の鉄骨をたたき直して整備して使っていた車輛で、伊豆箱根鉄道に来る前は相模鉄道で使われていた車輛です。コデ１６５の撮影会をやる、と言う話なので出掛けたのですが、実態は「コデ１６５を撮影する」催しではなくて、「コデ１６５の前でお子さんの記念写真を撮影できます」と言う催しだったので、、、まぁ、鉄道趣味団体主催の催しではないから仕方ないですね。
鉄道省のモハ31ですが、当然ながら被弾しないでそのまま使っていた車輛もあって、高校生の頃には散々通学で乗ってました。序でに書くと、大学へ通学する時に乗っていた電車は院線電車を改造した電車だったので、私もかなり馬齢を重ねていると言うことですね。「院線」と言うのは国鉄の前身の鉄道省の、そのまた前の鉄道院と言う組織が運行していた電車のことですからざっと80年くらい前かなぁ。
松乃こずえさんのステージを、川崎のエスパで見てきました。13時からと、15時からの2回だったのですが、、、自動車を置くために開店直後に店に入ったらちょうどこずえさんがリハーサルをしていたので、そちらも見てしまいました。和服を着ると普通に美人ですが、しゃれた洋服をお召しになると凄く美人です。失礼ながら、最初は全然別人が音合わせをしているだけだと思ってしまいました。「明るくてパワフル」なことがウリなんだそうですが、輝かしいお声だし、なんと言うか、聴いていて爽快感がありますね。オペラのプリマドンナに向いているような、、、以下の写真、裾の方に白が入っていてやや見上げるように撮っているのが1回目のステージ、俯瞰気味に撮影しているのが2回目のステージです。
全然余談ですが「エスパ」と言うこのショッピングセンター、以前からこの場所に在ることは知っていて昭和電線電纜の工場跡地に立地している程度のことも知っていたのですが、敷地内に入るのは初めてでした。序でに書くと、横浜市内の拙宅から正味30分くらいでたどり着いてしまうような場所でした。灯台もと暗し、です。
冬に選定した植木の後始末を今頃やっています。別に慌てて作業するほどのものでもないし、先送りして大丈夫なものならば先送りしても構わないし、、、とまぁ、そんなわけで、この時期になって作業しました。
まるでバーベキューの準備しているみたいです（笑）。薪？の上に載っているのは電動丸鋸です。チェーンソーもあるのですが、チェーンソーって終始切削刃にオイルをかけながら作業するので、当然ながら周囲にオイルをまき散らしながら作業することになります。ちょっとその辺りが引っかかるのでこの種の作業はもっぱら丸鋸を使っています。
これがパナソニックの電動丸鋸です。DIY用に買ったものではあるのですが、使用頻度は明らかにこの種の廃棄物処理用の方が高いです、、、不運な丸鋸ですな。切れ目を入れておいてハツリ用ハンマーで幹を叩き折る、とか言うやり方も許容範囲に含めれば、この丸鋸で直径100mm程度の植木でしたら難なくバラすことができます。
職場近くの某マンションの花壇です。
結構綺麗に咲いています。残念ながら、一部は虎縞のロープが張ってあって「立ち入り禁止」になっています。花盗人を警戒してのことなのか、些か無粋ですが仕方ないか、、、、。この花、ツツジだと思いますが、都電荒川線の沿線に近くて、土電の沿線もツツジが多いそうです。新型の電車をピンクとアイボリーの塗り分けにしたのは、沿線のツツジを意識したからなんだそうです。