掌返し

現在も共産党が一党独裁を続け、１０億人以上の人口を持つ大国ながら、言論はネット時代になっても厳しく統制されている中華人民共和国。

しかしこの国でも、過去に広く国民の声を集めようとしたことがありました。

１９４９年、毛沢東はソ連のスターリンの協力を得て中華人民共和国を建国。

しかしそのスターリンが１９５３年に死去すると後任のフルシチョフがスターリン批判を始めたことで、中国における毛沢東の独裁体制にも暗雲が。

それに危機感を抱いた彼は、今からちょうど７０年前の今日・１９５６年５月２日、最高国務会議の席上で、

　「共産党への批判を歓迎する」

という異例の発言を行い、春秋戦国時代に諸学派がそれぞれのイデオロギーを主張し論争を繰り広げた〝諸子百家〟をなぞらえた

　百花斉放 百家争鳴

と呼ばれる政治運動を提唱したのです。

　  　　　

しかし当初は、過去の弾圧を知っている国民から全く共産党批判は出ず。

そこで毛沢東は翌１９５７年２月、他党の代表者や共産党の幹部を集めて最高国務会議を開き、あらためて批判を要請。

更に翌月、全国宣伝工作者会議でも同様の要請をするに及び、それまで口をつぐんでいた知識人らが共産党批判を始めたのです。

ところがひとたび出始めた批判は、あたかも洪水の如し。

しかもその内容は次第にエスカレートし、共産党独裁や毛沢東の指導力不足を指摘する者まで出てくる始末。

更に共産党機関紙である人民日報までが党を批判するにおよび、毛沢東はそれらの意見が建設的ではなく破壊的なレベルに達していると危機感を抱きます。

１９５７年５月、毛沢東は共産党を批判する者たちも逆批判するよう言明。

結局批判した知識人らは彼によって〝右派〟というレッテルを貼られ、一転して粛清の対象に。

翌１９５８年までに右派分子と見做された５５０万人余りが失職

・追放・拷問、中には処刑された者もいたといわれます。

そして毛沢東が死去する１９７６年まで、言論の自由は封殺されました。

なぜ毛沢東が突然共産党批判を奨励したのか？　その理由については人気回復のためなど諸説ありますがはっきりしていません。

結果的に不満分子の炙り出しになったことは確かですが・・・。

こういう裏切りの歴史を持つ国に、民主主義の導入や言論の自由が保障される時代が果たして来るのでしょうか？

そして我が国は、国民をも平気で欺く国家と外交で信頼関係を結べるという妄想は抱かない方が、身のためだとも思います。

決して支那・中共を信じてはいけません。

貴公子

５月１日 と 貴公子・・・この２つのキーワードだけでピンと来た方は、おそらくモータースポーツファンでしょう。

今日は、イタリア半島の中東部にある世界最古の共和国・サンマリノに散った〝音速の貴公子〟

　アイルトン・セナ・ダ・シルバ

　　 　　　Ayrton Senna da Silva 　

の命日・・・日本流に言うなら三十三回忌にあたります。

　　　

Ｆ1史上最高のドライバーといわれた彼は、１９６０年にブラジル有数の実業家・ミルトンの長男としてサンパウロで生誕。　

４歳の時に買ってもらったレーシングカートに夢中になり、１３歳で既にレースに出場していたという、まさに生まれながらのレーサー。

父親との約束で一旦レースから遠ざかったものの、その想いは断ち難く・・・２０歳で結婚した妻と離婚してまでも再び渡英して

、レース界にカムバック。

そこから彼のキャリアは一気に輝きを増していきます。

１９８４年にＦ１デビューを果たすと、その３年後には念願のホンダ・エンジンの供給を受けることに。

本田宗一郎氏から「お前のために最高のエンジンを作ってやるよ」と言われたセナは、「本田さんは日本の父です」と大感激で涙ぐんだとか。

ホンダ・エンジンと共に戦った６シーズン中、実に３度 （’８８

・’９０・’９１）もＦ１ワールド・チャンピオンに輝き、天才ドライバーの名を欲しいままにしたセナ・・・母国ブラジルではサッカーのペレと並ぶ国民的英雄と称えられました。

しかし、スポーツ・カー 〝ＮＳＸ〟 の開発にも協力する程の蜜月関係にあったホンダがＦ１から撤退した翌年、誰もが予想だにしなかった〝イモラ・サーキットの悲劇〟が待っていたのです。

１９９４年に開催されたＦ１シーズン第３戦・サンマリノＧＰ。

予選から大きな事故が続き、２日目にはＦ１で１２年ぶりの死者を出すなど重苦しい雰囲気で５月１日の決勝を迎えた同レース。

ポール・ポジションからスタートしたセナの操るブルーのマシンは、７周目の高速左カーブ〝タンブレロ・コーナー〟に時速３１０ｋｍで進入すると何故かそのまま直進してコース・アウトし、急減速するも時速約２１０Kmでコンクリート壁に激突。

※その〝悪夢の一瞬〟からセナの救出活動までの映像が、こちらでご覧いただけます。　ややショッキングな映像ですので、予めご了承ください。（２１：００～　↓）

- YouTube

多角的な分析から事故原因がセナの運転ミスではないことが定説となっている一方、事故後１０年以上経過した２００５年にイタリアの裁判所がウィリアムズ・チーム関係者の過失責任を問わない判決を下し、明確な原因解明はされぬまま。

もしホンダがＦ１を撤退しなかったなら、４１回もの優勝回数はさらに上積みされ、セナの命も救われていたかも・・・いや、そういう仮定の話は虚しいですネ。

母国・ブラジルでは国葬が執り行われたというスーパー・スターのご冥福を、あらためてお祈り致します。🙏

今はただ、本田宗一郎氏とセナが、天国でレース談義に花を咲かせていると信じましょう。

正 史

今日は、この連休中に是非お読みいただきたい書籍をご紹介させていただきます。

皆さんは、フーヴァー・ダムってご存知ですか？

１９３６年にアリゾナとネバダの州境のコロラド川に竣工したダムで、私は３０年程前ラスベガスに行った時にクルマを飛ばして見物に行ったことがあるのですが・・・この名前の由来になっているのが、アメリカ第３１代大統領の

　ハーバート・Ｃ・フーヴァー （１８７４－１９６４）
　　Herbert Clark Hoover

　　　　　

ダムの名前以外にはあまり日本人には馴染みのない大統領ですが、それも無理からぬこと。

なぜなら彼が就任したのは１９２９年３月であり、その約半年後に起きた世界恐慌に対してうまく対処できず支持率が急落。

あのアル・カポネ逮捕に積極的だったものの、２期目の選挙ではＦ・ルーズベルトに大敗しているから。

しかし彼は大統領就任前後にも閣僚として国政に携わり、１９６２年に起きたキューバ危機の際にはケネディ大統領の状況説明会にも参加。

また選挙で敗れた相手のＦ・ルーズベルトをして「彼の下なら喜んで働いた」と言わしめた程、政治的手腕・人格ともに優れた人物であり、もし世界恐慌がなければ高い評価を受けたはず。

苦学の末に鉱山技師・経営者として成功し、かつ優れた歴史家でもあった彼が亡くなる直前に完成させたのが、自らの回顧録『裏切られた自由』（Freedom Betrayed ）。

通常大統領の回顧録はすぐに出版されるものですが、これが刊行されたのは彼の死後なんと４７年も経ってからのこと。

長らく出版されなかった理由は、内容がアメリカ批判・・・特に後任で自分を高く評価してくれていたＦ・ルーズベルト大統領（↓）の失政を厳しく批判し、彼を〝狂人〟とまでこき下ろしているから。

『四　選』

９５７ページに及ぶこの大書は２０１７年に翻訳本が出版されましたが、上・下巻で約２万円と高価。😰

そこで今日皆さんにお勧めするのは、同書からルーズベルトが政治家失格であるとする根拠・論点を１９に絞り、３人の論客が議論を加える形で出版された

　『日米戦争を起こしたのは誰か』
　　（藤村厳喜・稲村公望・茂木弘道　著　致知出版社・刊）

　　　   　

同書の中には、

「（１９４１年７月の経済制裁は）日本に対する宣戦布告なき戦争だった。誇りある国なら、とても忍耐できるものではない。」

「日米戦争は、戦争をしたい〝狂人〟の欲望から始まった。」

というフーヴァーの言葉があり、これに対してマッカーサーが

「ルーズベルトは近衛 (文麿首相) と和平を達成できたはず。
そうすれば太平洋と中国・満州の自由を確保するというアメリカの目標をすべて獲得できたはずだ。」

と返しています。　またマッカーサーは、戦後の公聴会でも

「日本には絹産業以外、固有の天然資源は殆ど何もない。
　　（中　略）
もしこれら原材料の供給を断ち切られたら、１，０００万から１，２００万人の失業者が発生するであろうことを日本人は恐れていた。

従って彼らは戦争に飛び込んでいった動機は、大部分が安全保障の必要に迫られてのことだった。」

と証言・・・つまりアメリカの元最高権力者と占領軍の最高司令長官が、大東亜戦争は侵略戦争ではなく自衛のための止むを得ない開戦だったことを認めているのです。

これは明らかに（極東軍事裁判で日本を一方的な戦争犯罪者に仕立て上げた）アメリカの公式見解と違いますから、同国にとって〝不都合な真実〟満載のフーヴァー回顧録が長らく出版差し止めだったことも頷けます。

しかしこれらの証言を我が国の（左翼）メディアは一切報じず、また日教組は自虐教育を現在に至るまで続行中。

私たちの子々孫々が母国を愛し彼らに日本人に生まれたことを誇りに思わせるためにも、自虐史観を捨てさせ正しい歴史観を教えなければなりません。

内容は決して難しくなく、また字も大きめで読みやすい本ですので、親御さんには是非ご一読いただき次世代を担う子供達に〝正史〟を語り継いでもらいたいと思います。


　 　　　　　　　 　

サスペンス

・・・といっても、テレビの２時間ドラマではありません。

今日は、〝サスペンス映画の神様〟といわれた

　アルフレッド・ヒッチコック　監督

　           Sir Alfred Joseph Hitchcock 

の命日・日本流に言うなら三十七回忌にあたります。

　　   　　
 

１８９９年、ロンドンのカトリック教徒の家に生まれたヒッチコックは、同教の厳格な寄宿学校で過ごした後夜間大学で電気工学を学んだものの、父親が亡くなったために中退してケーブル会社に就職。

当初は技師として働いていましたが、広告部門に異動すると美術の才能が開花。

百貨店の広告アシスタントを経て、映画会社に転職し字幕デザイナーとなり、そこで映画監督のチャンスを手にして 『快楽の園』 を撮影。

その翌年・１９２６年にＡＤだったアルマ・レヴィールと結婚し、２年後に長女が誕生します。　

１９３９年までイギリスで撮影していたヒッチコックにハリウッドが注目し、翌年から活動の場をアメリカに移し、『見知らぬ乗客』・『ダイヤルMを廻せ！』・『裏窓』・『北北西に進路を取れ』・『サイコ』 等々のサスペンス名作を次々と制作しました。

だんだん画面に引き込まれていく巧みなストーリー、シャワーの真下から撮影するなどの斬新なカメラワーク、そして自らが作品のどこかに一瞬出演する茶目っ気等々・・・実に個性的であり、以後数々の作品がリメイクされていることが彼の力量の高さを証明しています。

１９８０年１月にエリザベス２世からナイトの称号を賜ったものの、その僅か４ヶ月後の４月２９日に腎不全で８０歳の生涯に幕を閉じた映画界の巨匠・・・私にとって最も印象深い彼の作品は

１９６３年に公開された 『鳥』 。（↓）

The Birds (1963) [Trailer]

普段何気なく目にしている鳥たちが、ある日突然人々を襲う

・・・決して空想とは思えぬリアルな恐怖感にゾクッとさせられるのですが、実はもうひとつ理由が。

それは、私にとって〝最強（恐？）の女性〟である女房が、この映画を見て以降すっかりカラス恐怖症になったから。

一緒に歩いていて頭上で 「カァ～」 という鳴き声が聞こえるたび、ビクッとして身体を硬直させる彼女の姿を見るたび、

（カラスが羨ましい！）

と思ってしまう私・・・我が家は毎日がサスペンス！？ 😱


　　 　　　　　 　

昭 和

今日は、祝日『昭和の日』。

昭和天皇の誕生日であり、〝激動の日々を経て、復興を遂げた昭和の時代を顧み、国の将来に思いをいたす〟日です。

　 　

昭和時代と昭和天皇に思いを馳せつつ、国旗を掲揚しましょう。

　 　 

伝 説

「あなたが知っている日本人彫刻師の名前を挙げてください」 そう問われて最も多くの方が口にするのは、おそらく

　左 甚五郎 

ではないでしょうか？　

今日は江戸時代初期に活躍したとされる、この名人の命日といわれています。 

といわれている・・・と断定できないのは、彼の出自や履歴がはっきりしていないから。 

中には実在を否定する専門家もいるくらい。

彼の末裔とされる左光挙の著書によれば、１９５４（文禄３）年に播州明石に生まれた甚五郎は父親の死後飛騨高山に住む叔父の許に引き取られ、１６０６年に京都の大工棟梁・遊左法橋与平次に弟子入り。 

１６１９年に江戸に下って大工・豊後宗広の娘婿となり、宮大工棟梁として名を上げたとか。 

その後再び京都に戻り、師匠の名を継ぎ禁裏（きんり＝皇居の意）大工棟梁を拝命、１６５１（慶安４）年４月２７日にこの世を去ったとのこと。

これとは別に、左甚五郎は１５０４年に生まれ１６歳で多武峯十三塔その他を建立し、「昔より右に出る者なし」と言われたことから左を名乗ったといわれ、６６歳で没した岸上甚五郎左義信がモデルという説も。 

また左という姓を名乗ったのは、左利きだったからとか腕の良さを妬まれて右手を切り落とされた・・・という説もあり、その存在は伝説化しています。 

彼が遺したといわれる作品としては、有名なところではまず国宝に指定されている日光東照宮の眠り猫。

 　　 　　 

更には上野東照宮・唐門の昇り龍・下り龍など、全国には彼の手によるものとされる作品が１００近くも点在。 

しかしその制作時期が安土桃山～江戸時代後期まで３００年近くも開きがあることから、左甚五郎は一人ではない・・・というか、その名を語る彫刻師やその名声にあやかった寺社などが複数あったことは確かでしょう。 

逆に言えば、それだけ左甚五郎の技量は群を抜いて素晴らしかったということ。 

落語や講談で、更にその伝説に磨きがかかってしまった感もありますが・・・私は個人的に彼を題材にした『ねずみ』という落語が大好き。 

甚五郎が旅の途中、奥州で客引きの子供に誘われるまま〝鼠屋〟という宿に泊まります。 しかしそこは非常に貧しい宿で、聞けば妻に先立たれた主が後妻と番頭に〝虎屋〟という大きな旅館を乗っ取られてしまい、仕方なく鼠屋を開業したとのこと。 

不憫に思った甚五郎が自らの素性を明かし、屋号になぞってねずみを彫り上げます。 

このねずみが本物のように動き回ることが評判を呼び、鼠屋は大繁盛するのですが・・・。 

後はこちらの動画でお楽しみください。

志半ば

初めてアメリカ大陸を発見した西洋人は？　と問われれば、大抵の方はコロンブスと答えるはず。

では初めて世界一周を果たしたのは？　と聞かれれば、また多くの方は彼の名を口にすることでしょう。　今日は、その

　フェルディナンド・マゼラン

　　　Ferdinand Magellan

の命日にあたります。

　 　　　　

とは言え、この世界的に名の知れた冒険家の前半生は、あまりよく分かっていません。

生まれは１４８０年頃で、ポルトガル北部ミーニョ地方の下級貴族の出といわれています。

１４９２年にポルトガル王妃レオノール・デ・ヴィゼウの小姓としてポルトガル宮殿に入った彼は、そこでコロンブスやバスコ・ダ・ガマの活躍を知り、外洋航海に関心を深めたそうな。

そして１５０５年にポルトガルがインド洋の覇権を握るべく出したアルメイダ艦隊に参加を許され、初の外洋航海に。

そこで実力を認められ副舵手に抜擢されますが、イスラム勢力との闘いで負傷し、半年近く入院する程の重傷を負います。

しかしその後船長の位も授かったマゼランでしたが、何故かポルトガル王宮と決別。

そして西回り航路に関心を寄せていたスペイン王・カルロス１世が、ライバル国・ポルトガル出身のマゼランを香料諸島を目指す艦隊の総責任者に指名。

今でいうなら侍ジャパンの監督を外国人が務めるようなものでしょうが、当時はスペイン・ポルトガル両国から反発があったようです。

しかし国王はそう言った外野の声に耳を貸さず、艦隊は１５１９年８月にセビリアを出発。

準備不足や寄港先での現地人とのトラプルやスペイン人乗組員の叛乱など様々なピンチを何とか乗り越え、彼は遂に１５２０年１０月、西太平洋に抜けるルートを発見。
（南米大陸南端の海峡がマゼラン海峡と名付けられた所以。）

　　　

太平洋に出た艦隊は途中補給が出来ず、２０人近い乗組員を餓死で失いながらも、１５２１年３月にフィリピン諸島に到達。

セブ島でマゼランはキリスト教の布教を開始。

それが思いのほか成果が上がったため、彼は本来の目的である香料諸島への出帆を遅らせてまで布教活動に執着したのですが、これが裏目に出てしまいました。

徐々に強圧的な態度に出始めたマゼランに地元の王が反発。

同年４月２７日、１，５００人の兵を動員して艦隊を襲撃し、マゼランを殺害・・・そう、つまり彼は世界一周を果たせぬまま、５０５年前の今日、この世を去っていたのです。

生き残った乗組員たちが同地を離れ、香料諸島を経てスペインに帰国したのは、翌１５２２年９月。

３年前に出発した時総勢２７０名いた乗組員は、僅か１８名のみ

・・・生還率僅か７％弱という過酷な船旅でした。

ですから歴史上初めて世界一周を果たしたのは、マゼランではなくマゼラン艦隊だったのです。

しかし志半ばとはいえ、前人未到の西回り航路に打って出て、最終的には艦隊がそれを果たしたわけですから、マゼランのリーダーシップは大したもの。

海峡を始め星雲やペンギンにその名を冠せられた大冒険家の冥福をお祈り致します。🙏

【今週の至言】 や け

フレッシュマン・シリーズの最後は、名哲学者の至言です。
 

失 敗

新社会人の方々が、希望に胸ふくらませて社会に一歩踏み出してから間もなく１ヶ月。

３日後からＧＷに突入し、それが終わると〝五月病〟の時期がやってきます。😅

既に社内研修を終えて現場に配属された方、または連休後に赴任する方も多いことでしょう。

最近の若者は打たれ弱いと言われますが、簡単にメゲることなく頑張ってください。

そんな新人の方々に、社会人の先輩として僭越ながら私自身の経験談をひとつお話したいと思います。

それは今から４０年以上前、私がまだ損保のヒラ社員だった頃のこと。

『団地保険』という新商品が発売となり、当時やる気満々だった私は

（よっしゃあ、売ったるデェ～！）

とばかりに下町の大きな団地に行き、片っ端から飛び込み営業をかけたことが・・・。

団地の最上階まで駆け上がり、そこから戸別訪問で徐々に下の階へと下りていくつもりで、一番端っこのお宅からチャイムを鳴らし始めたんです。

しかし、どうしたワケか１０件以上連続ドアが開きません。

それどころか返事もありません。😫

（真っ昼間だから結構留守のお宅が多いのかも・・・。）

と自分で自分を納得させ、メゲずにチャイムを鳴らし続けます。

何軒もやっていくうちに、不思議と部屋の中に人がいるかどうかが〝気配〟で分かるように。

在宅の場合は目いっぱい笑顔を作ってドアの前に立つんですが、なかなかドアが開きません。

結局初日は３００件くらいピンポンして、ドアが開いたのが１０件くらい。

私の説明を聞いてパンフ受け取ってくれた方が４～５件だけ。

（あぁ～、オレって営業のセンスないのかな～？）

と酷くガッカリしたものです。

その中でも特にショックだったのは、１００件を過ぎたところでチャイムを押したお宅。

 　　  　　

覗き穴の向こうで人影が動いていたので、

「突然で申し訳ございません。　私は保険会社の者なんですが、今月から団地保険という安くて補償が良い商品が新発売になりましたので、そのご説明に伺いました。
よろしければ、是非お話を伺っていただけないでしょうか？」

そう言って待つこと暫し・・・しかしドアは開きません。
でも室内から人が歩く音はしているんです。

（おかしいなァ～・・・。）

と思った刹那、顔の横に視線を感じたんです。

そちらに顔を向けると、玄関横のガラス窓が細く開いていて、そこからジ～ッと私を見ているおばさんと目が合いました。

「あ、あの・・・。」

と言いかけた瞬間に窓がビシャッと閉まり、更にドアをに〝ガチャッ〟とチェーンロックまでされてしまったんです。

なんだか人定めをされた上で警戒された気がして、腹が立つやら情けないやら。

それでもめげずに数日通ったんですが、結局成約はゼロ。😣

・・・でも今考えてみれば、そりゃ～ドア開けてくれるわけないですワ。

だって１８０ｃｍ近いイカリ肩の男がいきなり尋ねてきて、作り笑いでドアの前に立ってれば、私でもドア開けないですもンネ。

しかし私は、この飛び込み営業やって良かったと思っています。
 

確かに１件も契約はいただけませんでしたが、それより遥かに勝る〝体験〟が出来ましたから。

きっと今時の若い方は、「そんなの、やる前から分かってるじゃん。」と仰るかもしれません。

が、それはあくまで机上の計算と言うか想像の世界。
実際にトライした人とそうでない人には、確実に差が出ます。

体験した人には、たとえ売り上げが上がらなくても次につながる学びができるのです。

それは、実際にやった私が断言します。

どうか新社会人の皆さん、頭を使うのも大事ですが是非ひとつでも多くの失敗体験を重ねてください。

失敗は成功の母・・・行動を起こさない人は、絶対に失敗しませんから。

無 人

私が子供の頃、汽車に乗る時は刑務所の面会室のような真ん中に小さな穴が開いたガラスで仕切られた切符販売窓口で、駅員さんに「子供一枚ください」と言って切符を買ったものですが、今ではすっかり

　自動券売機

に変わってしまいました。

その自動券売機が日本で初めて導入されたのは、いつ頃だったと思いますか？

これが意外と古くて、今からちょうど１００年前の今日・１９２６（大正１５）年４月２５日・・・ドイツ製のコインバー式 （※スロットマシンのように硬貨を入れてレバーを引くタイプ） の入場券販売機が東京駅に４台、上野駅に２台導入されたのが最初といわれています。

では、そもそも自動販売機は何時頃からあったのか？

設計図などで確認されている世界的に最も古い自販機は、紀元前２１５年頃にエジプトのアレキサンドリアの寺院に起かれた聖水の自販機とされています。

これは投入された硬貨の重みで受け皿が傾き聖水が出るという構造だそうですが、昔の人の知恵って凄いですネ。

日本では指物師・俵谷高七が１９８８（明治２１）年に考案し、

２年後に東京・上野で開催された第３回内国勧業博覧会に出品され、農商務大臣・陸奥宗光から褒賞を得たタバコ自販機・『煙草販売便器』とされています。

何となく臭いそうな名前の機械ですが、残念ながら現在その実物は残っておらず、現存する最古の自販機は、やはり彼が１９０４（明治３７）年に製作した 『自働郵便切手葉書売下機』。

切手・ハガキの販売とポストを兼ねたという優れモノですが、木製でタンスのようなフォルムに時代を感じますネ。（↓）

　　

　　　 　　　   俵谷 高七　　　　　　      自働郵便切手葉書売下機

自販機はその後様々な業種に続々登場し、日本国内では２０２５年末で３８８万台余り設置されているとか。

最も自販機の設置数が多いのはアメリカで約６５０万台だそうですが、人口比率でみれば国民１人当たりの台数は日本がダントツで世界一。

至る所で自販機を目にするのも納得ですネ。

さて話題を鉄道の自動券売機に戻しますが・・・改良に改良を重ねて、今ではプッシュボタンからタッチパネルが主流に。

　　　　　

昔は自動券売機で切符を買えたり、エレベーター・ガールのいない自動エレベーターに乗れた時に大人になった気分を味わいました・・・が、今では逆にこういった最新式の自販機に戸惑うことで、自分の歳を感じるようになった私。😣

人件費削減ということで今後ますます世の中の機械化・自動化が進むのでしょうが、無言で切符を買い、無言で改札を通る・・・という無機質な日常生活でいいんでしょうかねェ？

ろくに挨拶もしなくなった社会背景には、この自販機の発達が関与している気もするのですが・・・だからって自販機に

「アリガトウゴザイマシタ。」

なんて人工音声で言われてもねｪ。😰

それでは最後に、自販機に関するクイズをひとつ。

【コインの投入口にタテ型とヨコ型があるのは、ナゼ？】

・・・実はこれ、明確な理由・区分けはないのだそうです。

メーカーによって投入しやすさを考慮して適宜決めているとのことですが、一般的には飲料・タバコはヨコ型、乗車券などの券売機はタテ型が多いとか。

今度自販機を利用される際は、投入口に注目してみて下さい。

って、最近は現金を入れる人はあまりいないか？😅