純正リアテールを付けるので

せっかくなら補強してみます。



ネットで見つけたV-MAX用のパワーブレース 


 

 



値段は6000円画像で見るとナットが付いていないので本体にネジ山が加工してあるっぽいので購入、、、、、っが


届いて見るとただの穴、、、、

これなら自分で作れば、、、、、、苦


悔やんでもしょうがないので



リコイル加工


タップを切って


リコイル入れて


終了。






ここまで綺麗にパワーブレース作ったのなら何で、、、、

ネジ切加工しないのか疑問、、、、、

まったく持って残念な商品でした、、、。


これで準備OK、取り付けがダブルで楽しみになりました!

95年に買って直ぐにルーカステールに




交換したので、純正部品は

幾度の引っ越しで何処かに、、、、

ルーカステールは当時流行っていましたよね~!

SRX600にも買って直ぐに付けていたので、V-MAXも何も考えずに付けてしまいました!


でも、敢えて純正のカッコいいことに

今さらながら、、、、


って事でテール周り物色。


ありましたメルカリで



送料込みで3000円


使うのはベースとテールランプなので

色褪せたカーボンフェンダーは、在庫ですね~


まずは艶の無くなったテールランプを磨きます。



ピカールで地道に。

綺麗に艶が復活




リアフェンダーからベースを剥がして


さびチェンジを塗って


化学反応待ち

しかし凄い色褪せ、、、、


さて、純正リア周り

取り付けてどうなるか楽しみですね~





XJR1300、完成したので

何時ものバイク屋さんまで試乗。


暑そうだったので薄着で出たら、、、

少し寒い、、、UターンしてMA-1を羽織って再出発。


Uターンがしやすいですね~!




バイク屋さんまでの試乗で
リアブレーキ、シフトペダルがやりづらい、、、、


好みの位置に調整。
私の好みは、何時でも後ろブレーキが踏める位置。だいぶ下げました。


シフトペダルも上げるよりもダウンしやすい様に調整。

帰り道で、更にチェック。
乗りやすくなりました✨


残るはツーリング耐久テストだけですね~!