XJR1300 フルパワー化

ボクちゃんがバイトから帰ってきたので夜のガレージで、ひと作業。

現状車なので、レストアの一環で

インシュレーターの交換

亀裂が、、、、、

交換するので、せっかくなので

FJ1200用のインシュレーターに交換。

４つで8500円、、、安ッス。

内径が絞られていないので、ストレート吸気してくれます。って

純正が1個7500円なので、、、、、買えません、、、、苦

フルパワー化の定番ですね～。

キャブ外しは、BSR37のキャブ最終型なのでインシュレーターが長い、、、、

外すのに一苦労、2人で力尽くで外します!

助手がいるので助かります!

腐ったインシュレーターを交換

インシュレーターにキャブを着けますが硬くて入らず、、、、、、ヒートガンで暖めて、一気に入れます。

ここで、問題が

FJ1200のインシュレーターは1センチ短いのでエアクリーナーが届きません、、、、、、、苦

って事で長穴加工

リューターでゴリゴリっと

3カ所、長穴加工

これで、今後のキャブ外しは楽になります!

後はボクちゃんにキャブのバンドを締めてもらいます。

寒いのに汗が、、、、

取り敢えず完成ですね～

時間も１１時になったので今夜は終了。

ボクちゃんはXJR1300を自分で弄ったのが嬉しかったようで。

私は、ガレージで夜遅くまでボクちゃんと遊べて楽しい時間でした。

明日は朝からテスト走行だねってガレージのドアを開けたら、、、、

雪が積もっていました、、、、、、苦

我が家の新たな仲間。

バイク屋さんまで、新たな仲間を引き取りに朝一から、、、、、

帰りに乗って帰るので、

DUKEにタンデムでGO〜

雪が降る中、憧屋さんまで

納車日が雪とは、、、、、苦

今回のバイクは

業者オークションで落札してもらいました!

現状販売を前提に。

そして、バイクを買ったのは

バイトで貯めて

自分のバイクを初めて手に入れたボクちゃん。

満面の笑みですね～。

現状車なので家まで着くか不安でしたが、なんとか到着。

今年の秋に限定解除予定なので

バイクが安く買える、この時期にって

キャブ車後期のXJR1300は結構高くなっていました、、、、、苦

これから、秋にかけてレストアですね～。

マイクロカー MC-1 クランク室洗浄

先日、WAOってしまったので

朝からクランク室洗浄、、、、

この作業は地味に腰に、、、、、、苦

混合ガスを入れてはシェイク

シュポシュポで出して

しかし、今回は結構な穴

混合ガスはアルミ粉まみれ、、、

2時間ほど繰り返し

大きい粉は無くなって来たので、この辺でOK

先日直したエアコンプレッサーっで

仕上げのエアーブロー。

さて組み上げですが、

今回は圧縮を下げて行くので

付属のベースガスケットを足します。

インマニの逃げの為に、シリンダーの側面をサンダーで削って

セット終了。

圧縮をチェック

7キロなのでしっかり下がりました。

そして、回しきらないように

接着剤補修して穴を塞いだL型パワーフィルターに変更。

ミキティーチャンバーの付属のパーツで出口を少し塞ぎます。

後はエアスクリューを合わせて。

2回転でしっかり吹け上がりました!

これで復活しましたが、乗るのは一人だと怖いので、後日、、、試乗します!