燃料ポンプが届いたので
中華なのでエア抜きを兼ねてテスト
漏れもなくOK
ネジ穴が届かないので両サイドをサンダーでカット
同じ物が付いていたので取り付けは簡単
早速エンジン始動
昨日のセットアップだと
濃すぎ、、、、
パワーフィルターを、沢山吸うレッド仕様に変更
ニードルも調整して真ん中
吹け上がりはまったりな濃い目で
プラグチェック、始めて湿ってくれました、、、、、、、、
って事で、上が吹けない原因は機械式燃料ポンプでした～
メインジェット140番ですから、無理ですよね、、、
前に乗っていた時も、電磁式燃料ポンプつけていたのが解りました。
１０年以上前の事など忘れています、、、、笑
恐怖の試乗ですが明るい時に乗りたいので週末ですね～
濃い目なので
絞って行く事になります!
巨匠からの助言で、もう一つ指摘されたのが燃料が足りてないのでは?
もしかして、冬眠前は燃料ポンプを取り付けていましたが、今年のレストアで機械式に変えました、、、、、
本日、
ジェットニードル変えたので試乗
メインジェットが使えるようになったので、上が気持ち良く回って〜
気づいたら10000RPM、、、、、
怖いのでハーフスロットにした所で御臨終、、、、、、 本当に私は素人です。
再確認、、、、
家のそばで逝ってしまったので、5分ほど押して帰りました、、、、苦
メインジェットは130番でした。
どっちにしても、何回も抱きつかしていたので、、、、、
在庫の鉄シリンダーに交換、、、
圧縮は今回 低く 6.8
ポートに合わせるので、下がってしまいました!
組み付け終わったので
セットアップ今回は138番から、、、
気持ちよく吹けますが怖いので。
濃い目の145番から、、、落として行きます。
142番、まだ濃い
140番でニードル合わせて、なんとか真ん中で落ち着きました。
吹け上がりは遅いですが、明日試乗ですね～
