本日は、息子が大好きなSUPER GTの最終戦、富士スピードウェイ300kmレースを見ていました。
このレースはＧＴ500クラスとＧＴ300クラスが同時にレースを行うレースです。
今回ＧＴ500クラスでは、ラスト10ラップの時点でトップがKeePer TOM'S GR Supra、２位がRAYBRIG NSX-GTで、勝った方が今年のチャンピオンとなります。
KeePer TOM'S GR Supra（引用：KeePer Moter Sports HP)
ラスト10ラップの時点で15秒ほどの差がありましたが、RAYBRIG NSX-GTが猛追し、タイム差を２秒まで縮めますが、最終ラップでは２秒が縮まりません。このままKeePer TOM'S GR Supraが勝利か、と思っていました。
多分見ていた方々もそう思われたのではないでしょうか。
RAYBRIG NSX-GT
（引用：RAYBRIG TEAM KUNIMITSU HP）
ところが、最終ラップの最終コーナーを立ち上がったところで、KeePer TOM'S GR Supraがまさかのガス欠と思われるスローダウン！
そして、ラスト400ｍでRAYBRIG NSX-GTがその脇をすり抜けゴールラインを越えていきました。
KeePer TOM'S GR Suprはどうもガス欠のようでした。300kmに及ぶレースの結末がラスト400ｍ、それもトップのスローダウンで決まるとは…。
劇的なゴールのあと、RAYBRIG NSX-GTもガス欠でコースを１周回りきることができず停止してしまい、牽引されてメインスタンド前に帰ってきました。
昨年から全レースを見てきましたが、これほど劇的なレースは初めてでした。
それも、最終戦を前にRAYBRIGブランドでのSUPER GT参戦は今年が最後とのアナウンスがある中での勝利でした。
久しぶりにモータースポーツで興奮しました！
今年は開幕戦が延期、開催場所も冨士・鈴鹿・もてぎの３箇所に限定、当初は無観客と新型コロナで異例尽くしのSUPER GTでしたが、最後に堪能させてもらいました。
来年も楽しみにしたいと思います。