先週末、天保山の後に寄ったのがサノヤス造船の対岸の木津川堤防。
おさらいとして、令和２年５月17日に撮影した入渠中の巡視船「おきなわ（PLH-06）」。
大阪市西区・サノヤス造船にて 漁業取締船「照洋丸」と掃海特務艇建造の歴史
令和２年５月17日・入渠中の巡視船「おきなわ（PLH-06）」の拡大写真
その後、５月30日にはドックから引き出されて整備中でした。マストにはやぐらが組まれ、舷側はまだ錆が浮いています。
令和２年５月30日・接岸し整備中の巡視船「おきなわ（PLH-06）」
「おきなわ（PLH-06）」の船首部分・35mm単装機銃×１が見える
「おきなわ（PLH-06）」の船尾部分・日の丸が掲揚されています
ちなみに、６月６日の夜にもカーステレオの試運転もかねてサノヤス造船の対岸まで。
令和２年６月６日・22時頃のサノヤス造船
よくわかりませんでしたが、２隻いるような…。そして、６月７日朝に今一度行ってみることに。
令和２年６月７日・９時頃のサノヤス造船
天気が良すぎて少し色が飛んでいますが、しっかり２隻がメザシになっているのが判ります。
「おきなわ（PLH-06）」のマスト部分の整備は終わったようで、足場がかいたいされていますね。
そして奥の船は？これもファンネルから巡視船であることは間違いありません。
巡視船の船尾・奥の船は「いず」と読める
奥の巡視船は船尾の記載から「いず」と読めます。これは巡視船「いず（PL-31）」のようです。
巡視船「いず（PL-31）」は、平成７年１月17日に発生した「兵庫県南部地震」による阪神・淡路大震災により、病院船機能を持たせた大型巡視船として計画され、川崎重工坂出工場で建造され、平成９年９月に竣工、第三管区の横浜海上保安部に配属されています。
【要目】
総トン数：3,768トン、排水量：3,683トン、全長110.4ｍ、最大幅：15.0ｍ、深さ：7.5ｍ、吃水：4.6ｍ
機関：ディーゼル×２、推進軸：２軸
出力：12,000馬力、速力：21ノット、最大搭載人員：110名、兵装：20mm多銃身機銃×１
※引用：世界の艦船、No.881、2018年７月、海人社、P50
巡視船「いず（PL-31）」（引用：Wikipedia）
（toshinbori baba - 投稿者が撮影, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6499744による）
「いず（PL-31）」は、当初は「災害対応型巡視船」と呼ばれており、救援物資360トンを搭載し、給食・給水能力や医療用スペースを持ち、医療従事者120名の居住区画等を持っています。
また、管区本部が被災した場合に備えて、洋上の対策本部として活用できるよう指揮通信能力を強化し、スタッフ用の居住区も備えています。
さらに、遭難者の捜索・救助用に潜水支援艇なども装備しており、格納庫はないもののヘリコプターの運用できる甲板も備えているなど、充実した装備を誇っています。
もう少し「いず」の見れる場所へ、と思い対岸へ移動してみました。船尾側から狙ってみます。
令和２年６月７日・９時30分頃・巡視船「いず（PL-31）」と「おきなわ（PLH-06)」
カタログスペックとしてはそう大きな差のない２隻ですが、こうして見ると「いず（PL-31）」がずいぶん大きく見えますね。「おきなわ（PLH-06）」は船尾が絞られたスタイルなのでそう見えるかも。