ダイラッカ

随分と涼しくなり、秋パターンを控えるこのごろ。

ルアー追加です。

ノリーズのダイラッカ！！

カラー違いで３つほど購入。
近くでは売っているところが無いのでネットでお取り寄せ。

自分の行っているリザーバーではスモールがメイン。
ましてや近くの野池ではまず出番が無いであろうビックスプーン。

はい。塩釜でのディープロックフィッシュゲームに使えそうなので購入です。

このままでは芸が無いので少し細工を。

裏面にホログラムシートを貼り付けてコーティング。
これでアピール度ましまし。

ついでに標準のトリプルフックをシングルフックにして根掛り軽減対策＆フェザー仕様に。



一番上はノーマル仕様。
２、３番目はカスタム後。

３８ｇと少し軽いが浅場の青物なんかでも使えそうな感じ。

ま、リザーバーでもビックワン狙いで投入しますけどね。

エクシーガのＡＴ故障（その後）

先日の旅行時に故障したエクシーガ。

ＡＴ滑りというか加速せずエンジン回転だけが上がり、急に繋がる感じ。
はじめはＡＴフルードの油温高による誤作動かと思ったのだがしばらく冷やしてから走っても
も状況変わらず。
結局ディーラーへ入院。

結果はこんな感じ。

これに消費税が加算で２０万円って・・・。

簡単にまとめるとオートマの油圧制御用のセンサー不良とか。

ちなみに自分だけではなく詳しい台数までは教えてくれなかったけど
全国でも何台か同じ事象があるらしい。

まだ３０，０００ｋｍも走ってないんですけど？？
ただ、ここで問題なのが購入して５年たってるということ。
正確には５年半。

無償の保障期間は５年。
この半年のおかげでこの見積もり・・・。

これまでスバル車を乗り継いできたけどこんなトラブルは初めて。
ＧＦ８乗ってたころは、これとは違う４ＡＴだったがサーキット走行してもトラブル無し！

しかもエクシーガはファミリー用で購入しているので無茶な走りはしてません。
たとえ少し攻めたってそう簡単に壊れることは無いはず。
これって完全に部品の不良でしょーよ！？

距離も走って年数もたってるもしくはハードな走行とかなら納得するけど
まだまだ低走行距離＆普段乗りです。

現在、ディーラーと交渉中。
どうなることやら。

もう秋かな？

朝からいつものリザーバー釣行。

浮きもの３艇ほど。
気温２1～２８度。
水温２４度ほど。

ここ２～３日気温も低く肌寒い感じ。
雨の影響もあってか水温も前回釣行よりも４度も低い！！

とりあえずスロープ周りからスタート。
ベイトが群れていて生命感ありあり。

が、ルアーを通すも反応せず・・・。
所々でボイルがあるも子バス。
こいつらの反応はいいのだが狙っているのはこいつじゃない。


何とか下流域のブレイクですこしまともなスモールをキャッチ。


上流へ戻ると最近見かける引き網をしているボートが２艇。
所々には刺し網も設置してあり回収中。

検査用の固体採取かな？
ボーっと操船していたら危うく刺し網に突っ込むところでした（汗）


結局数が伸びず１０時半納竿。