修理からあがってきたけど、

アレックスさんから、修理終わりの連絡がありました。

結局交換したのは、コンプレンッサ、アイドルプーリ、コンデンサ、レシーバーなど。

と、新品のイグニッション端子

アイドルプーリが寿命で破損、結果コンプレッサを巻き込んでの焼き付きだそうです。

気になるお代は…。かみさんには絶対に言えません。

で、以前交換したパワーウインドａｓｓｙですが、壊れる前に他のドアのワイヤーにグリスアップしてやろうとしたら…。

壊れました＼(◎o◎)／！

ドアの内張りを剥がし、ワイヤとレールにグリスアップして…、

「動きがスムーズになったなぁ(#^.^#)」などと感心していたら、

また、「バキッ！(+o+)」

助手席側のＰＷが。まったく同じ部品が折れました。

ガラスに映りこんでいるトコです。

こちら側もガコガコしていたんですよね。いずれ壊れるだろうなとは、思っていましたが…。

また入院です。

運転席側には異音は発生してませんが、グリスアップで寿命が延びると良いな…ｏｒｚ

壊れるのが普通になってきた

先月はパワーウインドウのワイヤーのコマが折れて、レギュレータアッシー交換…。

ワイヤーに油を差しておきゃ良かったのに…。

ディーラーにて修理。四万円位…。

先々月はラジオの電動アンテナが壊れた。ワイヤーが折れたみたい。これは放置…。

いずれ解体屋で探してくる…。

先々週、とうとうバッテリーがお亡くなりになりました。

で、新品を購入。近所のオートバックスにて￥２３，０００位…。本当はネットで購入するつもりだったのだが、色々あり（商品知識無いぞ！店員さん！）面倒になって、結局オイル＋オイルフィルターも交換した。

最近の量販店は、「高性能！」とかは無いのね。「エコ！」しか、ないでやんの。

売れ筋商品しか置かねえんだな…。

で、また先週、エアコンが「ボン！」と音と煙を吐いて終わりました。

先月位から、コンプレッサーの辺りから「カラカラ」音がしていたんで、車屋さんへ持っていく時期を探していたんだが…。

そして今週、北区のアレックスさんへ持って行く前に、プラグコードを交換して置こうかと…。余計な事をしました。

これを交換しようとして、

端子の腐食による固着と、プラスチックの硬化による折れ…。

いずれ交換しなくちゃいけないところだったのだろうが、このパーツだけでも￥２５，０００位…。

端子のところはグリスを忘れずに塗りましょう。

コンプレッサーはリビルト品で少しは安く上がりそうなのに、これで帳消しに…。

ＳＤＲのＯＨはちょっと先になりそうです（泣）

ミッションオイルは目にしみる…

ミッションとデフのオイル交換。

去年の夏に交換しておく予定だったが、夏は暑かったし…。

で、いよいよミッションの入りが渋くなってきたので、オイルの流れが悪い今頃に交換(T_T)

新品オイルを湯煎している間に、暖気をかねてチョイとドライブ。

東京ゲートブリッジへ。

スピードを出し易そうな道。だが、測定もし易そう・検問場所にぴったりの場所もある。オービスはまだ無し。

で、駐車場にてオイル交換開始。

まずは、ミッション・トランスファーから…。

トランスファーのオイル。キラキラ光っています。

ミッションオイルは、オウルパックリに直に落としましたので画像無し。

リアのＬＳＤのオイル。

スッゲエ真っ黒！

前回交換したのは二年半前。忘れずにメンテするべきトコだよな。

以降、油まみれで画像無し。

メーター63306Km

リヤＬＳＤオイルはクスコ製

ミッションオイルは「匠」製

エンジンルームにこぼしたオイルが下に垂れ、潜っていた私の頭にポタポタと…。

「ば、ばん、ば、バンバンバン！」かよ(＠_＠;)

交換後は、流石に調子が好いです。