慶次郎のブログ -2ページ目

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またもや車検でつまづく

前回の更新から二年すか・・・。

まともに走って無いのに、また壊れてます。故障頻発です。

まず前回のエンジンＯＨから二か月後にオルタネータがお亡くなりになりました。

　リビルト品と交換。

その後、運転席側の電動格納ドアミラーがポキポキ言いだし、現在は手動格納です。

エアコン操作パネルの液晶が完全に沈黙。バックライトの球切れなら対処も可能ですが・・・。ヤフオクでもなかなか出品されなくなりましたので、輸出車のカリスマＧＴ用を入手しました。左ハンドル仕様なのでパネルの左右が逆になりました。

で、アイドリング不調！これが厄介でした。

走行中に突然かぶりだし二千回転以上回らなくなりました。プラグはベチョベチョ。交換するもベチョベチョ変わらず。

　エアフロ、Ｏ２センサー交換しても変わらず。ＥＣＵのコンデンサーの液漏れ事例も、ネットで見たのでコンデンサーの打ち替えもしてみましたが、現象変わらず。

　燃調コントローラーで、－２０％ぐらい絞ると普通に走れるのですが・・・。色々試しましたけど車検もあり、十条のアレックスさんに修理を依頼しました。

　結局ガスが多く出ているのは、スロットルボディ内の部品劣化が原因でした。実走すればスグに判りそうなものを、ディラーではテスター当てただけで判りませんだもんな～・・・。

で、車検ですが、

通りませんでした(T_T)

その理由は、フロントブレーキに３２Ｒのキャリパーとローターを入れてるんですが、ホイールのオフセットと干渉するのでスペーサーで外に１８ｍｍ逃がしています。

するとボディからタイヤがはみ出るので、フェンダーの取付位置をずらして誤魔化していたんです。今まではそれで車検を通していましたが、

検査は厳しくなったのです。ニュースでもやっていました・・・。

検査場にもよるみたいですが、足立の検査場はボンピンもダメらしく一度外しました。

ナンバーが変わっちゃいました(T_T)/~~~

フェンダーにモールを付けて、タイヤを覆いました。車幅変更なのです。

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三菱エキゾーストガスケット　￥1120*2
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LLCクーラント　￥2500*3
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部品代のみ。