パンク修理…
パンク修理しました。久しぶりにフロアジャッキを架けての作業です。
ここに穴が空いています。結構デカい穴で、ボルトでも踏んだんでしょうかね。
空気入れはフットポンプで…。12Vのコンフレッサーがどこかに在ったはずですが…。
穴をグリグリして、修理剤をズボっと差し込んで…。
はみ出た分をカットして…。短く切り過ぎました^_^;
作業時間は30分位。空気圧を適正値にしてお終いです。
今度はバイクだな…。
パンクしてました(-_-#)
そしてタイヤの回転にあわせて「コツ、コツ、コツ」
音はすぐに消えたので、小石がタイヤのミゾに挟まったのかと思いましたが…。
すでにあたりは暗くて目視では判りませんでした。空気の抜ける音もしていなかったのですが…。
やはりパンクしちゃいました。
パンク修理キットをドコにしまっただろう？
さらに気をよくして…ＨＩＤ
くるまのヘッドライトも新しいＨＩＤキットに交換しました。
バイク用に購入したＨＩＤキットが、思ったよりも調子良さそうなので同じストアでクルマ用も購入しました。
このメーカーのは、発光点がバルブ球と同じ位置（当たり前だけど）で、スライド式の他に上下式とかが選べたりするHi-Loバーナー。
これなら信用できそうだと購入を決めました。お値段は３９８０円(笑)
既設のＨＩＤキットは、確か12,000円くらいだったはず…。
以前のは３５Ｗでしたが、これは５５Ｗです。しかも、日本語の取り説書付き(笑)
前のは、英語のマヌアルだった(-_-;)
これもデフレってヤツでしょうか？お得感が２倍くらいあります。
交換作業途中の画像は、携帯を持ち忘れていたので撮っておりません。
やはり取り付け場所に苦労しましたが、結局以前と同じようになってしまいました。
きっちりと固定できていないのでチョット心配です。バラスト自体は小さいのですがね…。
点灯してみるとビックリ！３５Ｗのよか段違いに明るい＼(◎o◎)／！
バッテリーの消耗が気になるとこですが、電圧計は安定しているので多分問題ないんじゃないかと…。
ただ、明るすぎて迷惑かも…。光軸調整が必要になるかもしれんな(-_-;)