＊結婚式＊

ご無沙汰しております、八木です。
ご挨拶が遅れましたが、本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

さて、私は昨日、友人の結婚式に参列してきました

新婦とは、もう10年来の付き合いでして、そんな彼女の幸せそうな晴れ姿を見て、感激もひとしおでした

披露宴の席では、友人達と歌と踊りの余興をやりました
何を披露したかというと、、、今流行りのAKB48 少女時代




いいえ、モーニング娘。です
学生時代はモーニング娘。が全盛期でしたから、、、
「ハッピーサマーウェディング」を新郎新婦への替え歌にして、贈りました。
踊りがなかなかできず、皆で何度も練習し、衣装の小物なんかも手作りをし、かなり力を入れて望みました

本番は、少しグダグダしてしまった箇所もありましたが、何とかやり切りました
本番前には、皆で円陣を組んで気合いを入れたり、青春時代に戻った感じがして、楽しかったです
新婦も、泣いて喜んでくれたので、頑張った甲斐がありました

幸せそうな二人を見て、私も幸せな気持ちになりました
年明け早々、幸先のいいスタートです

本年が弊社にとっても、皆様にとっても、素晴らしい年となりますように、、、。

しんねん。

皆さま、こんばんは。
そして明けましておめでとうございます
昨年は大変お世話になりました。

今更かよ、というのは重々承知しております。。。
遅くなりまして申し訳ないです


昨年は1月から12月まで、
常に世界のどこかで大きな事件・災害があったように感じます。
特に大震災は、保険の重要性を、保険に従事する人間も再認識できた年ではないでしょうか？

個人的な話になりますが、
今年はみんなハッピーな1年になればいいなぁ、
なんて思いつつ、6年ぶりくらいに初詣にも行ってきました
厄年ですらめんどくさがって初詣を避けてきましたが、
ひとつのイベントとして楽しいもんだなぁなんて感じたり。


しかし正直なところ、
年明け早々平田容疑者の出頭や新潟・長野の地震、
そしてユーロ安の急進など、なんとも不穏な気配がします。
まだまだ昨年の傷を世界中が引きずっていますね。

突然状況が良くなったりはしないですが、
せっかく新年を迎えましたから、
勝手に節目と決めつけて心機一転楽しくいきたいと思います。


中身のないブログですが、そんなこんなで、
今年もばん企画をよろしくお願い致します



小野

ねんきん。

こんにちは。

そろそろ忘年会シーズンでしょうか。
付き合いの多い方は肝臓のケアをしっかりしましょうね。
年明け～春の間の健康診断でひっかからないように注意ですよ。


さて、今日は国民年金についてお話しします。
相変わらず制度の延命をダラダラとしているようなニュースばかりですが、
そもそももっと早く手を打てなかったのですかね？

といことで、保険料と支給額・大卒初任給の推移を、
調べて表にまとめてみました。

かっこ内は、1970年の数値を「１」としたときの比率です。

さて、ご覧になれば分かるとおり、1970年と比べると、
大卒初任給は5倍程度なのに対して、
保険料はなんと33.5倍！
支払いはこれだけ増えているのに、
受け取ることができる金額は約8倍、
現役世代の負担ばかりが増えているのがよくわかります。

とは言っても、景気や物価その他もろもろの影響もあって、
単純に金額を並べただけで比較するのは正しくないかもしれません。
ただ、この数値は事実ですから、
ひとつの情報として頭に入れておいて貰えればと思います。


しかし保険料負担が大きくなっていることは間違いないですから、
現役世代の方はしっかり把握しておいていただきたいです。
というわけで、今後の国民年金保険料と厚生年金保険料率の推移を、
まとめて表にしてみました。

平成29年までは一応上がり続けることになっています。
一応、と言うのは、改定率の如何に寄っては下がることもあります。
実際デフレの影響でH23年度は、H22年度の15,100円から80円下がっています。
デフレで給与が落ちたら負担は増えるかもしれませんが…


とまぁなんだか悲しくなるデータを並べましたが、
国民年金・厚生年金については個々人の力で解決できるものじゃないですよね。
これを踏まえつつの自助努力、というものが重要になりますから、
年金に限らず社会保障制度を理解することが第一歩だと思いますよ



小野

ねんぴ。

こんばんは。

12月もぼちぼち折り返そうとしている今日このごろですが、
皆様いかがお過ごしでしょうか？
年末は誰もがバタバタするのかもしれませんが、
計画的に乗り切って年末年始をのんびり迎えたいですね。


さて今日は車の燃費について。
これから車でちょっと遠出する方も増えると思います。
ただでさえ出費の激しい年末年始、
エコなドライブで財布をいたわってあげましょう


皆様、ご自身の所有する車の燃費をご存知ですか？
カタログ燃費なら答えられる方はいらっしゃるかもしれません。
実際乗ってみるとカタログ燃費なんて夢のまた夢ですよね


カタログ燃費には2種類の測定方法があります。
ひとつが、 10･15モード と呼ばれるもので、
もうひとつが JC08モード と呼ばれるものです。

一般的に自動車会社さんがアピールしているのは、
前者の 10･15モード です。

これは、
・市街地10項目
・郊外15項目
の走行パターンを想定して計測することから、10･15モードと呼ばれます。

ただし、測定条件として、
・慣らし走行後
・暖気状態でスタート
・電気機器・エアコンはOFF
など、実際には考えられない条件ですから、
現実とはかけ離れた良い数値になってしまうんですね。

そこで実際の使用条件に近づけるために、
JC08モードによる測定が義務付けられるようになりました。
これによって大抵の車は燃費が低下しました。

例えば、
プリウス…35.5⇒30.4㎞/L
ムーヴ…30.0⇒27.0㎞/L
インサイト…31.0⇒27.2㎞/L
アルト…32.0⇒30.2㎞/L
という感じですね。平均すれば大体1割くらいの低下でしょうか。
詳しくは各社HPをご覧くださいね。


散々燃費の測定法について書きましたが、
車ってそう簡単に買い替えることができるものじゃないですよね？

今保有している車の燃費性能が、
突如向上することはありえませんから、
まずはしっかりとエコドライブを意識してみてはいかがでしょうか？
同じ距離でも、1リットル節約できれば140円浮くって考えると、
遠出するときはちょっと頑張ろうと思えますよね



小野

きょういく。

こんばんは
冬も徐々に深まり、
夜が訪れるのがすっかり早くなりましたね。
今日の静岡はなんだか妙に空気が冷たかったですが、
皆様風邪などおひきになってないでしょうか？

さて、昨日のブログで書きましたが、
生命保険に携わっている人間は、試験や継続教育を受けます。
生命保険は、保険商品のみならず、
税務をはじめ様々な知識が必要となりますからね。
そんな教育制度についてサラッと書こうと思います。


まず、生命保険を募集するために、
入社してすぐに『一般課程試験』というものを受けます。
これを通過して初めて保険を募集することができます。

さて、この次に待つのが、
『専門課程試験』です。
これに合格すると、
「ライフ・コンサルタント（ＬＣ）」という称号がいただけます。

そして専門課程の次は、
『応用課程試験』というものがあります。
そしてこれに合格することで、
「シニア・ライフ・コンサルタント（ＳＬＣ）」なる称号がいただけます。

そして最後に待ち構えるのが、
『生命保険大学課程試験』というものなんです。
これは6科目あり、全て合格することが要件となります。
6科目全てに合格すると、
「トータル・ライフ・コンサルタント（ＴＬＣ）」という称号がいただけます。
（別名「生命保険協会認定ＦＰ」。）


もちろん我々を取り巻く環境や、法・制度など、
毎年めまぐるしく変化していますから、
日々勉強を怠ることはできません。
継続教育という形はとられていますが、
ＴＬＣから先は個人個人に依る部分が大きいと思います。


お客様からしたら、だからなんだよ、
という話だったかもしれませんね。
ただ、我々のサービスに信頼を付与するために、
こんな仕組みがあるんですよ、というお話でした。


小野