あいにくの雨ですね
先週末にスズキキャリーが
入庫しました
冷凍冷蔵車
昨年ブログを見てお問い合わせ頂いた方の
お仲間の方です。
東京からはるばるお越し頂きました
症状としては
クラッチを踏むと異音がするとの事
お仕事で使われているので
早くお返しできるように
取り掛かりました
とりあえずミッションを降ろしました
この環境の中でも依頼して頂けるのは
本当にありがたいことです(^^)
年式からして
チョット錆びが多い気がしました
またフライホイールについている
パイロットベアリングも交換しました
フライホイールを取り付けます
そこそこのトルクでついているので
外れる事はありませんが
過去に聞いた話しで
このボルトが緩みフライホイールが外れて
ミッションケースを突き破って
フロアに飛びこんできたという噂話ですが
本当にそんな事になったら
とんでもない事態になります
ネジロックを塗布して
トルクレンチでしっかり締め付けます
クラッチディスクとカバーは新品
コレが今回一番の原因だった
レリーズベアリング
回してみるとジャラララ～と異音が…
このレリーズベアリング意外でも
色々なところでベアリングは
使われているけど
何処からか音が出ている場合は
分解しなくてもその周辺を
ドライバー等を先端にあてて
反対側の柄の部分耳をあてて探ると
わかりやすいかも
ただエンジンがかかっている時や
タイヤ等が回っている中での作業は
大変危険ですから十分ご注意を
組み上がったら
シャフトの部分やディスク側、そして
フォークの動く部分に
クラッチグリスを塗布しておきます
写真右側にあるつまみのようなものが
クラッチのつながりを調整するところ
遊びやつながりを近くしたり
遠くしたりすることができます
ある程度規定値に合わせますが
最終てきにはオーナーさんの好みに
合わせます
預かるときにデフからも音がしていたので
デフオイルも交換しました(^^)
これらを交換してあげると
クラッチが軽くなって
乗りやすくなります
元気になってオーナー様と
帰って
一昔前はマニュアル車が多い時代でしたが
今はすっかりオートマ車が多いですね
クラッチ交換の作業も
少なくなりましたが走りはやっぱり
マニュアル車の方が良いですね(^^)