こんばんは
今回のロンドンオリンピックは
とてもおもしろい。
どの競技を見ていても
選手の方たち本当に良い戦いをされていますね
ただ、今回は時間帯が遅いので
ライブで見る気満々でテレビをつけた5分後には
眠りに入ってしまうのがちょいと残念
サンバーのエンジン交換の続きです
後が詰まっているので
かなり遅い時間までやってしまった。
朝からは載せた後の作業がしたかったので
ちょいとがんばりましたが
今回はなかなかエンジンとミッションがくっつかず
四苦八苦してしまいました
普段ならこんなこと無いんだけど・・
さすがにリビルトエンジンだけあってキレイ
リビルトエンジンは補記類が何も付いてきません
プラグやインジェクションなどはもちろんのこと
マニホールド関係のスタッドボルトまで。
なのでエンジン本体以外の消耗品を除く
ほとんどの部品が再使用です
最近？はこういったボルトを簡単に外す工具が
売られていますが
ワタシのところにはその工具がないので
ナットを2つ使って外します
両側のナットを締め付けて
奥側のナットを緩める方向に回すと
ボルトも一緒に緩んでくれます
外れたら今度は取り付け。
手前側のナットを締める方向に回して
ボルトを付けます
まあ専用の工具を使ったことはありませんが
楽チンなんだろうな・・
後は補記類などをどんどん取り付けていけば
オイルとクーラントを入れて完成です。
しかしこのＴＶ系のサンバーは
クーラントのエア抜きが3箇所もあります
それに対してＫＶ系は1箇所
この3箇所のエア向きが面倒くさい
エアが抜けないとオーバーヒートをしたり
走り出すと水が流れるような音が出てしまいます
その場合はもう一度やり直し
エンジン部分、ヒーターユニット横、バッテリー付近なのですが
入れながらじゃないとエアが出てきません
しかしそんなにワタシの腕は長くありませんので
ドレンから出てきたなと思ったらそこまでダーーーッシュ。
エンジンも無事かかって
異音や白煙などはありませんでした
さっきオーナーさんのもとへ帰ってゆきました
納車したら気が抜けたせいかすっかり
事務所で寝てしまったーーー
お次もまたサンバーです