こんばんは
ここ2日くらい夜が涼しく
すごしやすくなっています
しかし、工場の夜作業は
やはり暑い・・
シャッターを開けて作業したくても
カナブンたちがどんどんやってきて
痛烈なボディアタックをしてくるわ
蚊が入り込み手が離せないときに
チクチク刺して行かれるので
閉めっぱなしです
まあ、あまり遅くまで開けて
ドンガンと音を立てていても
迷惑になってしまうので仕方ないです
スバルサンバーが入庫しました
友人のＮくん所有です
走行中にエンジンが焼きついてロックしてしまいました
原因はオイル切れ・・・
オイルが漏れていたので継ぎ足しながら
走っていたみたいですが
思っていたよりも早くなくなってしまったみたい
リビルトのエンジンと交換です
とにかく急いで～との事なので
すぐに作業開始です
その他にリヤゲートが壊れているので
ワタシが持っていたものと交換です
まずはエンジンからと思い
リヤゲートを開けてみると・・・
・・・ダンパーがヘタっているおかげで
開いたままの状態にならず
閉まってしまいます
支え棒か何かで抑えておくのも良いですが
万が一、それが外れて作業中にバタンと閉まった日にゃ
背中などに相当なダメージが予想されます
なので先にリヤゲートを外すことにしました
付け替える方のゲートには配線がついていますので
今のゲートも配線と一緒に外してしまいます
外す際、ワイヤーなどをつけて通しておいて
新たに引き回す時に非常に楽です
少しでも軽くなるように
今回は上側の部品などは先に外しました
下回りはオイル漏れをしていたので
ベタベタになっています
２ＷＤのミッションを交換するときは
エンジンを残したまま降ろせますが
エンジン交換の場合は
ミッションだけは残すことが難しいので
一緒に降ろします
降りたらすぐに切り離せるよう
ほとんどのボルト類は外しておきます
サンバーのエンジンはリヤエンジンなので
降ろしながら引きずる出すことが出来るので
割と楽ですが
お、重い・・
持っている設備で降ろそうとすると
ちょいと無理があるので
体のパワーが必要になります
当たり前だけど
こないだのストリートマジックや
グラストラッカーとは比較にならないくらい重い
こんなに重かったかな
上から吊れる道具を買おうかな
そんなこんな考えているうちに
降りました
新しいエンジンです
う～ん、キレイ
一息入れたら載せるとするかな