リアホイール変形&タイヤ交換 ムルティストラーダ V4 Piks Peak | Multistrada V4 Pikes Peakのブログ
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Multistrada V4 Pikes Peak Ducati 備忘録

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歴代マシン HUSTLER50 BAJA250 Bandit250V XV1100x2台 990Du...

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この記事についたコメント

  • yuunao1219

    >Multistrada V4 Pikes Peak Ducati 備忘録さん
    おはようございます!
    本当に楽しいバイクライフです😊

    ムルチ仲間は近くにはいませんが😁
    こうやって北海道の方と繋がりアドバイス頂けて感謝しかないです🙏
    ショップで情報収集ですねぇ~😄👍

  • >yuunao1219さん
    ムルチはバイクのありとあらゆる楽しみ方が詰まっていてオーナーそれぞれの趣向に応じて楽しめるバイクだと思っています。
    朝乗ったのにまた乗りたくなってフラッと夕方出撃してしまったり。
    サーキットは走行会とかイベントで普通の人が気軽に走れる日もあるのでショップとかに聞いてみたら良いと思いますよ!
    セパレートで上下が繋がる革上下かツナギは必須ですが。

  • yuunao1219

    >Multistrada V4 Pikes Peak Ducati 備忘録さん

    バイクの運転の楽しさに気がつけたのもムルチに出会えたからなんだろうと思っています(*^^*)

    そして、更に踏み込んでみたいと思ったのも未熟な運転技術の私でも楽しいと思わせてくれるこのバイクが優秀なんだからでしょう。


    今はまだ子どもに手とお金がかかりすぐには始動できないのですが、サーキットでいつか自分の限界に挑戦してみたいと思っています。
    これからもお互いに安全にバイクライフを楽しみましょう。
    また色々教えて下さいね🤗

  • >yuunao1219さん
    ムルチはサスのストローク量も潤沢で車高もあってバーハンなので力みさえしなければセルフステアが効いてワインディングだろうが交差点だろうが駐車場だろうがスイスイ曲がりますよね(^^♪
    自分は思いっきりアマリングで走る日も普通にありますけど気にしてませんよ😊
    タイヤの状態はライディングスタイルで変わるものですから。
    いつの端まで使ってるのはアタオカだけです(笑)

  • Re:無題

    >yuunao1219さん

    ここまでいけるんだ!とマシンの限界を知るにはサーキット経験は良いと思います。
    ただあちこちに段差があってトラクションが抜けてしまったりアウトとインに砂や砂利や落ち葉がある公道ではサーキットで覚えた乗り方をしないでください。
    頭の位置を高くして視界の広さを確保しコーナーの奥を確認しながらいつでも回避できるようガバ開けせずに備えて走る公道乗りとは全く別の技術になりますので。
    サーキットに行った翌日は意識しないと体が覚えてしまっていてめっちゃバンクしちゃいますしスロットルもガバ開けになっちゃいます。
    公道はサーキットの5~7割くらいで走るイメージで良いのではないでしょうか。
    こちらはたただ広くて直線が多いのに重さも加わってタイヤが減ってしまうのかと。

  • yuunao1219

    >Multistrada V4 Pikes Peak Ducati 備忘録
    夜分にすみません。
    いつもご丁寧にアドバイス下さり、ありがとうございます😊
    凄く勉強になります。
    私は色々なバイクを乗り比べている訳ではないので私の今から言う意見が合ってるのかもよくわかりませんが🤔
    いつも自分のタイヤを見ては全然使えてないんだろうなって思っているんです。
    サーキット走行に興味を持ったのも公道では確認する事はできないだろうなと思ったからなんです。
    けどこのムルチはあまり倒すを意識せずともスッとカーブを曲がりませんか?
    このバイク凄いなといつも思うのです。
    ちょっと自分にとってはオーバースピードでカーブに入ったとしても、曲がりきれないと焦る事が一回もなくて。
    (そんなにスピードが出てないからかもしれませんが😁)
    運転してて楽しいバイクだなぁっていつも思ってるんです。

    多くのライダーにとってタイヤを端まで使い切るというのは永遠のテーマみたいなものだと思っていましたが、今回ご意見を伺って少しホッとしました😊🙏
    にしても5本って😆
    凄いです!

  • Re:無題

    >yuunao1219さん
    あと端までは使うのでは無く状況に応じて使わさってしまうものなので使わず過不足なく乗れているならそれで正解だと思います😉
    まだまだ速度域に伸び代があるのにタイヤを端まで使うのはマージンの無くなる行為ですし😅

  • Re:無題

    >yuunao1219さん
    むしろ羨ましいです!
    自分はこれで5本目なのでお財布が危険です!

    ただ倒しても端まではいかないのですよ😉
    端まで行く手前で潰れて接地面積が増えるので端まで接地するメカニズムです。
    それには速度やGもある程度必要ですがフロントの沈み込みとアンチスクワットの仕組みと理屈を覚えればブレーキの加減で意図的に潰す状況を作れるようになります😁
    娘さんとサーキットに通われるなら遠からず体感する事になると思います😆

  • Re:無題

    >komeengineeringさん
    重量とトルクあるからですかね😅

  • komeengineering

    200/60 ロッソ4 1234kmで終了....凄すぎです