橘丸は定刻通り06:00に御蔵島港に入港した、船員との会話では風は無いがうねりが残っているため「条件付き寄港」にしているとのことであった、確かに風は無いが大きく揺れながらの入港であった。
橘丸の出港後、早速先端に移動し釣り糸を垂らす、エサはイカ、エビ、サザエ、マグロ切身と今回も多彩に用意、仕掛けの着底後すぐに穂先に反応震えだす、相変わらず魚影の濃さを感じながら合わせると、重さと引きに快感を感じながら巻き上げたのは30cmのイシガキフグであった。改めてエサを付け直して仕掛けを投入する、すぐに穂先は反応する、次に上がって来たのはカワハギ類であった。
地元師が一人来てジグをキャストしているが、30分で帰ってしまった、今度は東海汽船御蔵島切符売り場の職員がジグをキャストしに来たがこの人も30分で帰ってしまった、次は油に汚れたツナギを着た自動車整備士風の地元師が来たがこの人も30分で帰ってしまった、地元師は皆ルアーやジグだが見切りが速いのか仕事の合間のようだ、アタリを待っていると今度は大きな引きで穂先が水面を刺すが、合わせると根に潜られてか5号ハリスは糸切れしてしまった、前からの教訓であるが、ここ離島の釣りではハリス10号は必要であることを再度認識する。釣果の方は大型イシガキフグ5匹、ハコフグ類多数、30cm位のベラ、カワハギ類数匹であり、アカハタやオオモンハタといった大型根魚や石物の姿は見れなかった。
納竿後上り船を待つ間東海汽船御蔵島切符売り場の職員と談笑するが、「今年の冬は稀にみる低水温で13℃まで下がった、低水温により暖海系の魚は死滅や離散してしまったものと思われる色んな魚が浮いていた、その影響が今の不調に現れているのではないか」、「イルカが回遊していて毎朝堤防上にはトビウオが5匹位打ち上げられている」と言っていた。
イシガキダイも含まれる暖海系の魚が、死滅または離散している可能性があることを考えると今年は磯釣りは望み薄なのではないのだろうか、今朝のアタリも中味はフグやカワハギ類ばかりなのかもしれない、今年は磯釣りから方向転換し青物回遊魚に挑戦したほうが釣果に結び付くのではと思料した一日であった。







































