簡単に動画でまとめました
あとね、ドアのストライカーですが
いつも乗り込む時に気になるんですよ
アイシン製ですから、流用可能です
前のハイゼットクルーズターボから取り外した
３０セルシオ純正ストライカーを装着します
カバーも付くし、金属の部分はメッキ処理されています
自己満足ですけどね
自己満足といえば、最大積載量ステッカーをメタルタイプに変更しました
他にもコツコツ変更していますが
まだ完成していないので今後のお楽しみです
忙しすぎて、報告していませんでしたが
先月末に、スペーシアベースMK33Vが納車されました
全方位カメラ付きのXFグレードです
設定の無い９インチの純正ナビの取り付けやら
チープな内装の入れ替えなども終了
天張り外して、荷室にLED照明の追加等を休日中やってました
暇になったら、内装の紹介しますね
先日の TPMS TPWS 読み取りツールの商品で相談がありました
当方もTechStreamMember様からの話題で
教えていただいたので、まだ勉強中です
スナップオンやAUTELでは価格が高いので、個人所有には
一歩踏み出せません
「読み取り専門として使える、安価なものはないのか？」との相談です
商品を比べたことが無いので回答ができない事を伝えた上で
メーカーからは非売品扱いではありますが
アリエク等では安価で手に入るTHINKCARのT90を紹介します
https://ja.aliexpress.com/w/wholesale-THINKCAR-T90.html?spm=a2g0o.home.search.0
一応、トヨタとレクサスでは読み取りができております
メーカーからの更新も無料です
電源はUSB-Cから内蔵バッテリーへ充電タイプです
レクサス LS500ｈ （他車種の画像混在してます）
赤いボタンを長押しで起動
タイヤ圧力を選んでOKをクリック
世界中のメーカーから車種を選択
年式を選んでOKをクリック
活性化を選択してクリック
バルブの近くで無線マークボタンをクリック
（タイヤ側から狙った方が反応が良いみたい）
空気圧、温度、ID番号が表示されます
ちなみに、今まではホイールの裏にIDを貼り付けていました
読み取った番号をこのツールで書き込めるようですが
操作がわからないので
TechStreamの強制位置書き込みにて
確実に登録しています
自動登録の車でもお渡しの際には
学習済み状態でお渡しできます
新品のバルブで試したところ
1袋に入っているのに重ならず読み取りできました（笑）
余談ですが、グローバールコードの読み取りや消去ができます
データーモニターも見れますね
なんと、簡易ですがグラフ化もしてくれます
安価モデルなのでどこまで使えるかは不明ですが
実際、この商品を使ってみて
もっと良い商品を買おうか悩んでいます
TechStreamメンバー新規加入案内
https://www.myqnapcloud.com/smartshare/706ejhjj09n82588424wwax3_b5d3ffl2960p2r6t1w13z50x05958i65
タイヤ交換の時期になると必ず出てくるTPMSやTPWSのネタ
いつもやっている裏モードの無効化ではなく、
今回はセンサーの位置を強制記憶させます
通常、タイヤ交換した後は自動登録をやって走行したりしているうちに
各センサーが取り付けた位置を把握して空気圧を表示します
しかし、いつまでたってもこのままの方結構いらっしゃいます
お客様にタイヤ交換した後もこのままだとちょっと中途半端
TechStreamやGTS+には強制ID登録のモードがあります
タイヤ空気圧→作業サポート→ID登録/車輪位置書き込みを選択
スペアタイヤの登録があるかを選択
ホイール付き付け替えの時なのか、ローテーションの時に使う位置の書き込み等を選択
書き込みして「次へ」をクリックすると完了です
この画面から約1分、アイドリング状態で待ちます
ピッタリ１分で表示が出ましたので作業完了
この技を使うにはホイールにセットしてあるセンサーのIDが必ず必要です
ホイールに直接書く、またはTPMSリーダーが必要です
有名なのはAUTELですね
スナップオンのTPMS5なんかは
20万円です
専用機で書き込みまでできるので、時間短縮にはなりますが
ちょっと個人で買うには高すぎます
TechStreamメンバー新規加入案内
https://www.myqnapcloud.com/smartshare/706ejhjj09n82588424wwax3_b5d3ffl2960p2r6t1w13z50x05958i65
うさぎさんのエンブレムで、かわいいの無いかな？と探していました
ワーゲンのラビットなんかは有名ですが、かわいいとはちょっと違う
アリエクのもあるけど、ん～
と言うことで！
スズキ純正のデコステッカーです
9923A-80P00
当然ラパン用です
実際に貼られている方の画像はこちらへ
足がぶらりんこしててかわいい
おめめは丸っこくしてほしかった
んで、どこに貼るかが問題（笑）
自分用の記録です
久しぶりに第10世代ノートPCのジャンク作成をしています
winのインストール後、マイクロソフトアカウントではなく
ローカルアカウントで動作確認をするのですが
いつもの oobe.bypassNRO.cmd が読み込みません
あれれ？
いつの間にか対策されていたんですね
普段はwin7時代のPCをサーバー認識させてwin11をインストールしているので
気が付きませんでした
start ms-cxh:localonly
これでローカルアカウントで入ってきました
中古車で仕入れたヴィッツです
パワーウインドが動かないのでスイッチのO/H前にダイアグチェック
あれ？
B2321 D席モーターECU未接続
この時点でスイッチやモーターの不良ではない
配線図などをチェックする前に
ヒューズを見て、次にチェックするのは
やっぱりヒンジ部の配線
めっちゃヒビ割れあるやん！
1本ずつ引っ張ると切れてました
断線部分から前後10センチ位の位置でカット
クラックの入った配線すべて、つなぎ直しをしました
この修理はどこのメーカーにも限らず、
よく起きますね
リアゲート等もそうですが、切れた場所で接続修理はダメかなと！
一番負担が大きいので切れているのと、見えない所での劣化もしているので、ヒンジ部分前後での修理が良いと思っています
先日、更新できないと書きましたが
なんと急にできました
当方の環境かな？と思って、win10のfirst版を作成したら1発OKでした
喜んでメンバーさんに伝えたら、普通にwin11で更新できたと報告が！
たまたまサーバーダウンだったのかも？という結論で落ち着きました
1週間悩みまくりました（笑）
v2.04版になって、言語変更しようとしたら
日本語が無い！
まぁ何とかなるので良いのですが、
今までできてた機能がなくなるとちょっと不満
一応2025年の車種も表示されるようになりました
USBのアダプターでマイクロＳＤを入れると
正規のダウンローダーで自動認識されます
だけど、ちっとも更新できない
必ずダウンロード失敗する
それとも、偽物だったのかな？
そして、何度もやっているうちに本体文鎮化！
復活させるのに、シリアルナンバーの登録されていないインストーラーを
入手する必要があります
更新させないなら使えるけど
新車に使いたいなら更新可能なTPMSリーダーの購入をお勧めします
これはちょっと大きすぎ
画像は左だけど
実は左右両方なんですよね
フレーム内に残っているサビに湿気がこもり
さらにサビさせます
できる限り撤去しました
フレームなので外装の鉄板やドラム缶では薄すぎるので
かなり厚い材料を用意しました
そのため、曲げ加工がほとんどできず、鉄板をつないでいます
プラズマカッターとインバーター内蔵の半自動溶接機が欲しい
とにかく技術が無いから道具でカバーしないと
いつまでたっても、その場しのぎ