うりすけスタイル

うりすけスタイル

信州安曇野在住で、
かなりのうさぎ好き!
ロータス故障診断士でもある

「B15F4」出現!

新車時からのダイアグコードを残したまま納車しないで…

 

中古の現行ヤリスの点検をしていた時のこと


お客様にバッチリ良い状態でお渡しするため、

診断機(スキャンツール)を繋いでダイアグチェックをポチッとな

 

「高年式の優等生ヤリスだし、エラーなんてそうそう……」

_人人人人人人人人人人_
> B15F3 と B15F4 検出 <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄

 

一瞬、背中に嫌な汗が流れました。
え、こんなこともコード記憶するの!

 

犯人は「過去の遺物」

結論から言うと、これ「ETCの通信・操作エラー」のコードです。

  • B15F3:ETCセットアップされてません
  • B15F4:ETCの操作異常(セットアップしてないから使えないよ)

現在進行形の不具合ではなく、ステータスはしっかり「過去記憶(History)」
メーターにもナビにも何一つ警告は出ていません

カードを入れれば「カードが挿入されました」と元気に喋ります

つまり、ただのゴミデータです

 

新車時のディーラーさん、消し忘れてますよ!

ここで全車屋を代表して言いたい

「新車セットアップの時に、ちゃんとダイアグ消去して~!」

いや、「こんなコード作るな!!」ですね

 

これ、新車製造時や、新車ディーラーさんで連動のETCに初めて電源が入ったら記録されるやつなんですよ

セットアップしたら、新車点検のチェック項目で最後に診断機繋いで

「過去ログ全消し」をするはずなんですが……

たまーにこうやって残ったまま、ファーストオーナーの手を渡り、

数年後にうちのような中古車屋に回ってくるわけです

 

もしかしたら販売店が自社でセットアップした為、この機能を知らなかった可能性も?

 

車屋の意地、秒で消去

もちろん、そのままお客様に渡すわけにはいきません


もしお客様が他店でダイアグを見た時に

「なんかエラー入ってるぞ!あの車屋、いい加減!」ってなったらねぇ~

実際こっちはそう思ってます(笑)

 

過去の履歴を消して、完全なる健康体ヤリスの完成です

 

トヨタの高年式車を仕入れた車屋の皆さん、

警告灯ついていなくてもダイアグ点検してね!


前回はガス欠の履歴【 P 3 1 9 3 】がありましたからね

 

季節の変わり目、バッテリートラブルで入庫して充電で治っても

ダイアグ点検してね!

始動不良電圧異常などコードが記憶している可能性ありです

 



GTS+ではTPMS無効化できない(TechStreamではできたのに…)

オンラインライセンスでの検証はしておりません

 

正規GTS+はDENSO様からライセンス購入願います

 

トヨタ・レクサス車の診断ソフト

GTS+(Global TechStream Plus)に移行して「あれ?」ってなりました

 

TPMS(タイヤ空気圧監視システム)の無効化についてです

 

オフラインライセンスのGTS+では、TPMSの無効化設定ができません

 

画像は同じ車をTechStream v18.00.008と GTS+ vv2026.03.102.03の比較です

TechStreamでは無効化の表示が出せます

 

GTS+には表示が出せません

 

TechStream時代は「裏技」で設定できた作業サポート画面に

「TPMS 有効/無効」の項目を出現させることができました

 

社外ホイールへの交換冬用スタッドレス(センサーなし)への履き替えこれらの作業時に、

メーター内に常時点灯してしまう「空気圧警告灯」をTechStream側から

消灯(無効化)させていた方も多いはずです

 

なぜGTS+ではできない? SGWセキュアゲートウェイの問題?

PCソフトが「GTS+」へと完全刷新されて以降、

オンライン認証の強化やセキィリティの厳格化が進みました

 

これに伴い、車両の安全保安基準に直結する項目や、仕向け地(日本仕様など)で

本来制限されているカスタマイズ項目が徹底的に塞がれてしまったのが原因?

 

ちょっと古い日本仕様の車両データを開いても、

「TPMS無効化」の項目自体が出てこない

裏メニューの呼び出し方法が変わったなら良いのですが・・・

 

「新しい診断機になって便利になったはずなのに、

こういう細かい融通が利かなくなった…」というのが正直なところです。

 

GTS+で無効化できない以上どうする?

オンライン認証店に持ち込む

G-Scanなどの汎用機を持っている会社に相談する

センサーなしで警告灯を無視してそのまま乗る(パンクに気が付かなくなる)

別途センサーを購入してID登録する(GTS+でのID追加登録自体は可能)

 

やってみないとですが、TechStream v18.00.008に対応している

最終型あたりの他の車両データーを使うことで無効化できるか?(自己責任)

 

ここで別途センサ-の話ですが

安価な社外品はダメです

登録はできるが、警告灯が消えない

警告灯も消えたが各空気圧の表示が出ない

そもそもセンサーの刻印と内部チップのIDの不一致(アマゾン4個6000円)

 

時代の流れとともに診断機のセキュリティやコンプライアンスが

厳しくなるのは仕方がないことですが、

TechStream時代の「あの手軽さ」を知っていると、

GTS+の仕様には少し物足りなさを感じてしまいますね

 

TechStreamメンバー新規加入案内

https://www.myqnapcloud.com/smartshare/706ejhjj09n82588424wwax3_b5d3ffl2960p2r6t1w13z50x05958i65

 

 

GTS Plus 最新バージョン v2026.03.102.03

インストールさせていただきました

まだ8月24日現在、EUでは公開されていないバージョンです

 

しかも、旧ライセンスでそのまま認証です

1年間のライセンスはリセットではなく、カウントダウン途中のままです

 

最近、GTS+の問い合わせを頂きますが

Arene等の最新版の必要が無ければ一般の方が契約するには

USのTIS-TOYOTAかEUのTech-euになります

専門業の方はDENSOと安心契約(1PC年159500円)できます(要 特定認証)

 

安価なオフライン契約の場合はコーディング系の作業はできません

カスタマイズは可能

 

TechStream v18.00.008は2023年春にてサポート終了になっております

最終版でも活発に情報交換できておりますので

ご参加希望の方ご連絡待ってます

 

特にヤフオクにてライセンス購入検討の方はよく確認してね

Mini VCI等の安価デバイスは買わない事!トラブル多すぎです

また、タブレットとのセットも要注意でシステム要件クリアしてるか確認してね

 

TechStreamメンバー新規加入案内

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タイヤワックス検証のスプレーした日から1か月経ちました

雨はありましたが、洗車はしていません

 

作業日記録

 

 

 

ヨコハマタイヤから頂いたタイヤ洗浄剤

成分が落ちている所があります

 

画像だとわかりにくいけど、若干茶色く見えてます

 

BS製のタイヤワックス

きれいです

 

エッジ部も不満はありません

 

ヨコハマさんから頂いたのは説明通りの洗浄剤

BS製は保護剤って感じです

BS製は埃を保持してしまう感じです

成分の落とさないように弱めに高圧洗浄機で汚れを落として終わりかな?

 

当方の考えは

タイヤワックスにはひび割れを防止する効果は非常に低いと思っています

ヒビを起こさせないためには、保管状況や適度な走行、空気圧の管理

優しい運転、そしてタイヤから染み出てくる成分を洗い流さない

 

しかし茶色く変色は確かに嫌ですね

タイヤワックスの成分は水性の中性を選ぶ

スプレーして茶色い液体の流れる商品は使わない

タイヤメーカとの相性もあると思うのでショップと相談してほしいです

 

 

 

 

 

 

 

 

昨年12月頃に購入したヨコハマのホビータイヤ

ジオランダー X-AT 

今年の4月から履き始めて3か月でエッジ部に茶色いリングができました

 

ブロックタイヤの負荷の多い所から内部の保護成分が染み出し、紫外線に反応しています

これは、汚れではありませんのでお間違え無く!

そして、これを洗剤などでゴシゴシ洗うとタイヤの劣化につながります

 

しかし、みっともないのでタイヤメーカーが出しているワックスなら

一番タイヤに対しての攻撃性が少ないと思い

BS製のタイヤワックスを用意しました

 

今回は比較の為、軽くシャンプー洗車して乾かしております

バルブ口からまっすぐ下にラインを入れて左右で比較します

 

BSと比較するのは、

ヨコハマタイヤさんの自社開発商品あれば良かったのですが

無いという事で、ヨコハマタイヤさんの営業担当から少し

会社で使っている物を分けてもらいました

 

先にヨコハマタイヤさんの社内で使っている物です

すごくサラサラでスプレーしやすかったです

 

反対側の右側はBS製です

 

ミルクのような感じでべとつき感があります

 

BSを吹き付け終わった頃、

ヨコハマさんから頂いた方に反応があり、茶色い液体が流れだしました

変色した保護材を流し落としているようです

 

ヨコハマさんは自社商品でもないし、公式の推奨製品でもないです

また、ヨコハマさんから「当社はこの商品だよ!」紹介もされていません

保護剤ではなく展示後等の汚れ落としとしての使用だそうです

 

30日後に続く

 

 

 

 

 

 

 

 

 


AUTEL v200をまた買いました
現在4個

個人でこんなに持っている方いるのかな?


トヨタ、ホンダ、スバルの純正診断ソフトで動作させてます
因みに、バルク品と純正品は基盤が違ったり、一部のチップが有ったり無かったり・・・
もしかしたら、ロット違いだけかもですが・・・

アリエクとアマゾンでも違うんですよね

 

TPMS無効化ですが、ほとんどのトヨタ、レクサスでできていましたが

初代GS450h GWS191はv200で出来なかったです

DST-iではできました

 

GTS+のオフラインライセンスではコーディングもかなり制限されるので

DST-iでもできませんでした

GTS v18.00.008では可能です

あと、メールのご連絡の返信をしているのです、受信エラーになっている方います

返事こないなぁと思われている方、

受信フォルダの容量不足のご確認&整理お願いします


 


メンバーさんでメールアドレス変更されている方、わかるように連絡下さい
メールアドレスで会員確認していますので、

ご協力宜しくお願い致します

 

 

TechStreamメンバー新規加入案内

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BSの新品タイヤ

NEWNOとFINESSA(ニューノとフィネッサ)

下の二枚の画像で、あれ?と思った方さすがです!

 

ユニフォミティマークが無いんですよね

軽点マークのみあります

まさか、真円度の精度も上がったんですかね?

今度聞いておきますが

実際、ホイールに組み付けの時に黄色の軽点マークのみ気にしている方が多い気がしますが

赤いユニフォミティマークの方が優先です

社外アルミにはほとんどマーク打たれてないから、鉄ホイールか純正アルミまたは

ちょっとヒットさせてしまったホイールで使うマークだね

 

そして、走行面

スピュー(ヒゲ)が無いんです

レグノと同じ金型の継ぎ目のわずかな隙間から空気を抜く「ベントレス金型」を導入してます

 

赤丸入れといたけど、見える?

横から抜いてるんです

ヒゲやイボがあるから新品だよって言ってた頃が懐かしい

初期ロードノイズは大幅軽減されてますよ

 

NEWNOは走行面にスピューが残ってました

ボール盤の ドリルチャック(刃を固定する部分)

最近なんだか 動きが渋く、 刃の食いつきが悪かいです。

ゴミやサビが溜まりやすい ドリルチャックを完全に分解して

洗浄とグリスアップしてみます。

ジャコブステーパ式なので、分解方法はyoutube参考です

 

叩けば抜けるんです

 

ピッタリのカラーがあれば良かったんだけど

無いので、淵に引っ掛けます

 

叩けば抜けるんです(2回目)

 

ばらばらにしてしっかり洗浄

新しいグリスを入れて組付けです

 

あれ?入らんと思ったら、サイズに種類がありました

どこかわからないので、組みあわせ数回やって一番しっくりくる場所で決定

 

ソケットをカラー代わりにして圧入です

 

後はボール盤に圧入(回転させずにハンドルを下げただけ)

 

結果、スムーズにチャックが回り、

ドリル刃の固定ができるようになりました

 

やっぱりyoutubeで紹介してくださっている先輩方はありがたいです

 

 

 

車の全システムにアクセスして、

チェックランプが点灯しないような異常がないか

修理済みの過去コードの履歴を消し忘れていないか確認するため

スキャンツールを繋いだら、画面に不穏な空気が流れました

そこには、人間でいう「黒歴史」のような、

 高級車というの真っ白なハンカチに付いた小さな黒いシミみたいな、

なんとも不釣り合いなエラーコードが刻まれていたのです

そのコードの名は……
【 P 3 1 9 3 】 

 

車が後ろ手でモジモジしながら、 

「すいません……お腹ペコペコで動けまてん!!(泣)」 って白状していただけでした(笑)

はい、正体はただの「ガス欠(燃料枯渇)」です!

 

「なんだ、ガス欠かよ!」と笑っちゃうところですが、実はこれ、

トヨタやレクサスのハイブリッド車ならではの専用コード

普通のガソリン車と違って、ハイブリッド車はガソリンが空っぽになっても、

健気に電気(モーター)だけでなんとか走ろうとしちゃうんです

その結果、心臓部である巨大なメインバッテリーまで道連れで上がってしまう危険があるため、

車が「これ以上はマジで無理!!」とSOSを出した証拠が、この「P3193」なんですね

 

ガス欠してガソリン入れたら終わりではダメな時代になってました

恥ずかしい履歴がガソリン入れてリセットされたと思ったら過去履歴で

バレてますよ~

黙って削除しておきました(笑)

 

 

トラックのあおり運転やマナーの悪さの紹介動画が多いですが

優秀なトラックドライバーさんもいますよ!
 

今日はそんな出来事に会いました

動画も良いけど、静止画で紹介するね

当方のドラレコ映像の切り抜きです

 

隠すこともないので、ドラレコ情報丸出しです

 

ここは橋の上で大型トラックは右折車線

当方は直進の為、左側をすり抜けです

 

橋の上なので、画像で見るより圧迫感があります

 

気が付かれました?

大型トラックの運転手さん

ドアミラー畳んでくれているんです

 

通勤ラッシュの渋滞する橋です

大型トラックは少ないですが、当方の前はハイエース

現場に向かう小型トラックも良く走っています

 

ぶつけられたくないから、畳んでる?

周りの状況から通りにくいから畳んでくれている?

どっちでもいいんです

このようなドライバーは、相手が不愉快と思う運転は絶対しません

 

右折時にミラーの展開するタイミングがちょっと難しいのでは?

左リアが見えない状態からの展開は早すぎれば隣の車との接触

遅すぎれば左リアのオーバーハングの確認不足になりかねない

 

狭い道では日ごろから気配りをしているドライバーと思います

 

スタッフの一人がマナーの悪い運転をしたら会社全体が悪く感じるし

丁寧なスタッフに出会えれば、すごく丁寧な会社に感じます

 

今日、たったドアミラーの事だけど

この会社のイメージ私は急上昇しました

 

ゆとりある運転で、今後もご安全に!