先日のスペーシアベースの生産終了情報で思い出しました
https://ameblo.jp/urisuke-usagi/entry-12963839445.html
ホイール買ったのにUPしてなかった(笑)
画像整理してたら、書いたっけ？です
すっかり忘れてました
新車のタイヤとホイールはすぐに売って、これ買いました
ヨコハマ ジオランダー X-AT Hobby model
165/60R15 走行音はスタッドレスよりうるさいけど、オープンカントリーより静か
ホイールはマッドクロスグレイス 15x4.5J +45
フロント ツライチよりちょっと入って干渉一切なし
リアは全く問題なし
1cmほど車高が上がりました
速度の誤差ですが2Km/hほど正規タイヤより遅く表示しますが
メーター40Km/hでもGPSでは37Km/hでしたので車検は問題ないかと！
フルモデルチェンジどころか、販売が終了するそうです
イエローはすでに販売終了
乗っても２人までの方なら、使わない後部座席に30万円も払うの？
自動車税の安さ、荷室の自由度
それでいて、MK53Sのスペーシアカスタムのデザイン
とってもいい車なんですけど、月販400台前後
狭いストライクゾーンかもですが、当方は内装をギア化してから
不満点無いです
信州は軽自動車率が多いのでターボいらない！
一応4WDにしたけど、最高級スタッドレスを買えば2WDでも大丈夫と思った冬でした
購入検討されている方、急いで再検討してくださいね
ホームセンターDCMで売っているスティック型のガスバーナーです
youtubeで取り上げられてから爆発的人気の2,026年モデルは
炎がとってもきれいな赤
旧モデルはブルー
見つけましたので即購入です！
8角形しているので、転がらないのと
力が入りやすいのがうれしいデザインです
真っ赤な炎が10センチぐらい上がります
火遊びしないようにしないとね
今まではPinonline様に依頼していたので
GTS+のユーザーアカウントはPinonline様になっており
他人名義で使用していました
オフラインアカウント年間使用料は49ドル
とある方から連絡をいただき、個人名にて登録していただきました
しかも、Pinonline様の方では
まだ対応のできていないVersion: 2026.01.004
（2026年4月5日現在）
4文字から15文字制限と
可能文字は大文字小文字の英数字とドット、アンダーバーが使えるとの事
ちょっと設定で悩むところがありますが
当然、日本語にも対応しております
また、Pinonline様同様 こちらも日本国内のメーカーサーバーへのアクセスはできません
よってCUWやセキュリティに関することはできませんが、
一般使用やカスタマイズは全く問題ないです
作成者までのアクセスは数名の仲介人を通りますので
安くはないです
また、サポートや急ぎでの作成もお断りされております
それでもという方はTechStreamMembersの加入後、ご相談ください
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https://www.myqnapcloud.com/smartshare/706ejhjj09n82588424wwax3_b5d3ffl2960p2r6t1w13z50x05958i65
今までアクセスできなかったEUのトヨタで
気が付けばGTS+のダウンロード先がちゃんと公開されていました
丸印の所を順番にクリックです
View Plans
Diagnostic tools
GTS+
Download software
バージョンを確認してGTS+ Downloadです
対応OS ： Windows 10 64ビット Pro/Enterprise または Windows 11
アクセス権限 ： 管理者アカウントが必要です
メインメモリ ： 最低4GB
ディスプレイ解像度 ： 推奨解像度：1024x768、最小解像度：1024x600
ハードディスクの空き容量 ： 5GB
プロセッサ速度 ： 最低1.9GHzマルチコア、推奨I5
USB ： USB 2.0（最小）
ネットワーク ： プロキシなしでインターネット接続が必要です
Internet Explorer ： IE11
ネット ： .NET Framework 4.7.2以降
とりあえず、1日7ユーロだと短いので
1週間15ユーロ
TIS-TOYOTAの方で2日間80ドル
1週間の設定は無し
1年1500ドル
DENSO正規に1年ライセンスは159500円
やはり年49ドルのPinOnlineさんになっちゃうんだよね
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いつも、 スナップオンのデジタルトルクレンチの電池切れに困ってました
音と振動、光そして測定＆記憶＆時間と日付のカレンダー機能
使いたい時にいつも電池切れ
エネループをいくつも充電して用意しておくのですが
2週間～１か月で起動しません
理由は、エネループの満充電は1.2Vだから！
デジタルトルクレンチは3.5V位で起動しなくなる気がします
計ったことないけど・・・
という事でDAISOにて見つけました
SDカードやUSBフラッシュメモリの格安品でおなじみの
HIDISCK製 単3形リチウムイオン充電池 1332mAh
Type-Cにて充電できます
ちょっと見にくいかな？ 充電中は青いランプが点滅してます
そして満充電では1.5V以上あります
エネループは1.2Vなのでモーターや力が必要な電圧が必要な物はこちらがおすすめ
エネループの方が安いんですけど、単３はこっちに切り替えようと思っています
普通の単３のサイズ14.21mm 他メーカー測定してません
エネループは、ほぼ同サイズ
HIDISCはやや細め
この微妙に細いのが追加購入を決めた理由の一つです
SONY製ウェーヴメーター STA55G
このバッテリーケースがエネループだと蓋が閉まらず、
カバーの抑え部分を削って使っています
それでも時々蓋が閉まっておらず、本体の固定ができなかったのですが
今後は気にせず使えるようになりそうです
とりあえず更に６本３３００円を予算つけなければ！
スズキ全方位カメラの異常
発生時対応のサービスキャンペーン対象です
ノイズだったり真っ白だったり・・・
ブルー表示はヒンジ部の断線の可能性が多いです
ミラーは十数分で交換！
しかし、キャリブレーションが何度やっても成功しない
日差しの影響で、マーカーの黒い所が白く反応したり
暗すぎると白い所も黒くなったりします
失敗理由も「キャリブレーションマーカ異常」です
もう、段ボール立てたりして日陰作って
3時間くらい失敗しています
シャッターにカーテンまでつけてました
それが、夕方の曇りの時間になったら
1発OK！
天気よすぎるのも問題です
この作業にはスズキエビデンス登録も必要なの忘れてて
後からお客様の所に行ってきました
失敗だらけ(笑)
ホンダ N-VAN 初期型
ヒーターブロアモーター交換後、ダイアグ確認しました
B1241 のコードが入っていました
ブロアモータのコードの断線、短絡、ヒューズ切れ、モータロック
DTCストア ユニット: オートA/Cコントロール ユニット
DTCタイプ: 信号エラー
推定故障部位: ヒューズ不良・ブロアモータ固着・ブロアモータ故障
最近は気を付けるようにしているのですが
スキャンツールの接続は、ホント癖にしないと危ないですね
電球切れ、オイル交換、バッテリー交換からはじまり
ドア交換やキーフリー電池・バッテリー充電でもエラーコードが残り
リセットが必要な車種もあります
また、スパークプラグやダイレクトコイル
燃料ポンプ、インジェクター等の定期交換でも
ECU初期化が必要な車種もあるので
スパークプラグ交換でさえ、メーカーの修理書を確認しないとダメな時代です
作業より、資料確認の方が時間かかってます
先日では作れるほど降らなかった
TechStreamMembersの皆様
あけましておめでとうございます
ホント今更なのですが、時々VXDIAGのライセンス切れを
TechStreamのライセンス切れと勘違いされている方や
クリーンインストールでやり方がわからなくなったとご連絡をいただいております
動画内の説明でマウスの右クリックと左クリックが一般設定の説明と異なっている所があります
意識せずに作ってしまいました
迷惑をおかけしますが、皆さんの方でご対応よろしくお願いいたします
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