121、122鞍目( 騎乗日 04,05,2014-3、4) | ●×●の備忘録

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物忘れがきっと来る自分の為の備忘録

同日3鞍目(実質4鞍) 14:00 チャレンジ初級B 90分 3騎
IR KHIR
馬匹 ターニャ
(本日ターニャ祭りの試金石・・!)

朝、今日の配馬聞いて、
90分枠は意義ありなので、
4月から、つまり今回から開始された
内容未知で申し込んだこの午後の90分、

本日担当KHIRに内容や参加頭数聞いたら、
ちょいレベル上げ初級B系内容展開予定と、
つまりもう程々初級こなれたレベル対象内容予定らしい・・・
・・
当初は予約8騎だかと・・
まずっ!!

軽い馬ならまだしも、
もう2鞍乗ってまた、ここでターニャじゃ・・・
疲労も来てる筈だし、
各個巻き乗りや誘導で苦労始ったばかりの私は、
一先ずどんなか興味もあれど、
(顔ぶれ=参加メンバーの個人レベル次第でもある。)
足手纏いになりかねない・・・とキャンセろうかと本当に思わず悩む・・w


「えーーせんせ大丈夫ですかねえ??」で顔見るごとに食い下がる、
「大丈夫でしょう・・。」
「後は今回やってみて様子見ましょう」とIR,
そう言われつつも、
行けそうか止めるかの手探り、

と、午後になり、総計3名に激減してくれたので、
取りあえず気が少し楽になり参加継続。
それでも、他の2配馬は動く馬だったので、
やはりプレッシャーは抱きつつ馬場へ。


今回テーマ、
「移行」
例えば長蹄跡で、一定ポイント間、
常歩~軽速歩、停止、停止~軽速歩~常歩、その飽くなき反復、

中央線手前変換軽速歩からの停止、
馬場馬術並の停止ポイントでのきっちりと停止と発進、
馬の前肢をきちんと揃える、や、馬体を撚れさせないで真っ直ぐ停止、

例えば、右に馬の腰が撚れそうなら、撚れ癖ある場合は、
右手綱をやや強めに引き、右脚を壁にして停止、


そのためのの二蹄跡運動、
馬の頭(首)をやや内方に向け推進扶助、
馬は、スライド歩きの様な歩様で前進する形になる、
横斜歩というらしい、

ユーチューブなんぞで、馬場馬術等で確かにみるなあ、
馬の頭がちょい内方向いて丸くなって前進しつつ、
斜歩してるあれだわあ、

初めての扶助、
手綱の加減がどうしたって訓練だろうけど、
それでも、ちょっとだけ出来た、
出来たことが信じられんけどw

まだ自分では、馬の動きをはっきり感じられないが、
それでも馬の歩様が普通の前進と違う事は、
何となく鞍上でも伝わる、
とても面白い、

KHIRはスパルタ系ではないけれど、
一つ一つの所作、扶助で馬を動かす事の精度を求めるタイプ、

まだど駆け出しの私にはとても上級テクに思える様な、

細密さや静かさを伴って正確に行う、
そんな意識を促してくれるどちらかと言うと、
須らくがさつに(乗馬だけでないのだw)な私にはこのIR的指導もとても必要、
軍曹レクと持ち味は真反対だけれど、
こちらはこちらでとても有意義で好きなレクチャー、

いや~しかし、
FWから、
午前の軍曹鞍での特訓!?が効いて、
体も解れてる上、
自身の騎座脚が安定した様で、嘘の様にターニャを動かせる、

ここ軽速歩ではやはり重量馬ターニャでは苦労あったが、
軽速歩もしかり、私的今までで一番いい扶助出来ていたんでは?
何時になくいい感じで、軽速の馬のバウンドもいい感じに自分が馬の動きに寄せていけ、
のっけのFWで馬との調和が取れだしたお陰で、
午前の苦労は何だったのか??と思える位動かせて、
かるーい♪とまではお世辞にも言いにくいが、
馬間を保持する充分なペースで持っていけている。
歩度延ばしも相応オッケー、
特に中盤以降、
ターニャへもこちらと兼ね合い良いらしく、
扶助反応のいいこといいこと、

推進も勿論OK、
あんなにいつも重量級なりの重く(扶助力がいる)感じる扶助が、
そえrでも他馬よりは脚いるのだが、
今までで一番自然に行えて、気持ちよく馬も上がっていく、
あー・・・・何だか、
初めてターニャとちょっと名コンビ出来た感じ。
午前の苦労は何だったのか??と思える位動かせて、
かるーい♪とまではお世辞にも言いにくいが、
馬間を保持する充分なペースで持っていけている。
歩度延ばしも相応オッケー、
過去、11回ターニャに乗ってきて一番いい噛み合せだった、
これを体が記憶してくれれば・・・
今後大分進歩もある筈なのだが。

ちょい中央線手前変換時、
賢いターニャの恒例近道正確のショートカット紛いがやはり完璧抑え切りは仕切れなかったが、
私よりは遥か乗ってる人達+その方たちの本日配馬は軽め系だったので、
当然まだ、一つ一つの課題が、
レベル的にちゃんとこなせてるとは全く思えないが、
初級B4鞍目のしどろもどろとしては、
行った全て、目立つ落ちこぼれもなく、
一応流れも内容もついていけていたので、
今の私的には本日は充分及第、

今後は、これがマグレだったと思わないよう、
先ず、このような基本騎乗を精査、
そして課題をじっくりこなしていく事、