問 6 一般貨物自動車運送事業者（以下「事業者」という。）の過労運転の防止等に関する次の記述のうち、誤っているものを 1 つ選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。
1．事業者が法令に基づき常時選任しておかなければならない事業用自動車の運転者（以下「運転者」という。）は、日々雇い入れられる者、2 ヵ月以内の期間を定めて
使用される者又は試みの試用期間中の者（14 日を超えて引き続き使用されるに至った者を除く。）であってはならない。
条文を見てみましょう。
貨物自動車運送事業輸送安全規則です。
（過労運転の防止）
第三条 一般貨物自動車運送事業者等は、事業計画に従い業務を行うに必要な員数の事業用自動車の運転者（以下「運転者」という。）を常時選任しておかなければならない。
２ 前項の規定により選任する運転者は、日々雇い入れられる者、二月以内の期間を定めて使用される者又は試みの使用期間中の者（十四日を超えて引き続き使用されるに至った者を除く。）であってはならない。
よってこの設問文は正しい。
2．運転者が一の運行における最初の乗務を開始してから最後の乗務を修了するまでの時間（ただし、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（平成元年労働省告示第 7 号）の規定において厚生労働省労働基準局長が定めることとされている
自動車運転者がフェリーに乗船する場合における休息期間を除く。）は、168 時間を超えてはならない。
条文を見てみましょう。
運行管理規程です。
第２０条 過労防止の措置
管理者は、常に乗務員の健康状態、作業状態を把握し、過労にならないようにするため、就業規則等で定められた勤務時間及び乗務時間の範囲内において運転者の乗務割を作成し、これに基づき車両に乗務させるものとする。 なお、乗務員の勤務時間及び乗務時間は、休憩又は睡眠のための時間及び勤務が終了した後の休憩のための時間が十分確保されるものであり、国土交通大臣が告示で定める基準（平成13.8.20付け告示第1365号）に適合するものでなければならないものとする。
７ 運転者が一の運行における最初の勤務開始から最後の勤務を終了するまでの時間(ただし、フェリーに乗船した場合の休息期間を除く)は１４４時間を超えないものとする。
「１４４時間を超えないもの」です。
よってこの設問文は誤りです
3．事業者は、運転者が長距離運転又は夜間の運転に従事する場合であって、疲労等により安全な運転を継続することができないおそれがあるときは、あらかじめ、当該運転者と交替するための運転者を配置しておかなければならない。
条文を見てみましょう。
（過労運転の防止）
第三条
７ 一般貨物自動車運送事業者等は、運転者が長距離運転又は夜間の運転に従事する場合であって、疲労等により安全な運転を継続することができないおそれがあるときは、あらかじめ、当該運転者と交替するための運転者を配置しておかなければならない。
よってこの設問文は正しい。
4．事業者は、乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面（輸送の安全の確保に関する取組が優良であると認められる営業所において、点呼を行う場合にあっては、国土交通大臣が定めた機器による方法を含む。）で行うことができない乗務を含む運行ご
とに、所定の事項を記載した運行指示書を作成し、これにより運転者に対し適切な指示を行い、及びこれを当該運転者に携行させなければならない。
（運行指示書による指示等）
第九条の三 一般貨物自動車運送事業者等は、第七条第三項に規定する乗務を含む運行ごとに、次の各号に掲げる事項を記載した運行指示書を作成し、これにより事業用自動車の運転者に対し適切な指示を行い、及びこれを当該運転者に携行させなければならない。
第７条の３項は
（点呼等）
第七条
３ 貨物自動車運送事業者は、前二項に規定する点呼のいずれも対面（輸送の安全の確保に関する取組が優良であると認められる営業所において、貨物自動車運送事業者が点呼を行う場合にあっては、国土交通大臣が定めた機器による方法を含む。）で行うことができない乗務を行う運転者に対し、当該点呼のほかに、当該乗務の途中において少なくとも一回電話その他の方法により点呼を行い、第一項第一号及び第二号に掲げる事項について報告を求め、及び確認を行い、並びに事業用自動車の運行の安全を確保するために必要な指示をしなければならない。
よってこの設問文は正しい。