近くの業者様からの依頼
何年式か忘れましたがハイラックスサーフのシフトロックが手動でないと解除できない
モーターは作動するがぶれーきを踏んだだけでは解除できないので
何とかして欲しいとの事
今回は苦労しましたが何とか無事完了しました。
新品の部品供給は終了、中古部品は無
あちこちに損傷有で大変でしたが完治してほっとしました。
最近は悩める修理が多く大変ですが「直りました!」の報告をいただけると
苦労した甲斐があったと思えまたがんばれますね
本日最初はBMW E60のセーフゲートモジュールの修理からです
このユニットが壊れると色んなことが起こります。
エンジンかからず・ワイパーが勝手に動く・エアバックランプ点灯など
診断機の結果は93F9のコードが出ます
電圧不足によるこのユニットのエラーです。厄介なのはこのエラーが出ても
バッテリーのアースケーブル(リコールが出てる?)やプラスのケーブル不良
の場合もあります。今回はこのユニットが不良でした。
このユニットは修理するとコーディングデータが消失するのか取り付け後
コーディングが必要になるみたいです。
それからもう一個
BMW MINI R56のABSユニット
TRW社製で今までは修理対応していなかったのですが
原因がわかりつつあるのでなんとか修理できそうな感じです。
今ならモニター価格でやらせていただきますのでお困りの方は
ご依頼ください。
一回で直らないかもしれませんがご協力をお願いします。
本日はそのほかに沢山のご依頼があり様々修理をしたのですが
後日紹介させていただきます
先日FAXにてお問合せがあり内容をみると C1380 圧力センサー異常
とフォルトコードが記入されておりました。
プジョー207はこの圧力センサーが壊れるタイプのAte製のユニットが使われているのですが
他の車種の場合はその部分だけ直せばいいのですがこの車だけはそれだけでは危険です。
なぜなら水が大量に浸入した形跡があり錆付いてベアリングが固着しさらにはモーターも
固着、ユニットも腐食してダメになってしまいます。
この場合当社ではコア代をいただき圧力センサーを修理してモーター等は他の物と
交換してお返しします。
取り付け後は水が浸入しないように車側での対応が不可欠な車種となりますので
お気をつけください。
先日、以前よりお取引のある業者様よりアウディTTの
エアバッグコンピューターのエラーが突然点灯したとのことで
修理できないかとのお問合せがございました。
アウディやVWには頻繁?にあるようなのですが当社としても
原因がよくわからないのですが・・・。
ECU内部の記憶ROMのデータを読み出すとエラーが書き込まれています。
これはOBDからのアクセスによりエラーを消去することができません。
ROMに直接アクセスしてデータを正常なものと置き換えます。
データを細工して強制的に消しているわけではございません。
正常なデータに戻しているわけではございませんのでお間違えのないように
お願いします。
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ここが重要です!!
お約束どおり先週ご依頼いただきました輸入車のABSユニットの修理の
ご報告をさせていただきます。
このユニットの画像をみていただければ2007年辺りから様々な車種に使われている
Ate製のユニットであることが分かると思いますが
基本的にこのタイプは 01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
とエラーが出るユニットだけの修理を行っておりました。
特にVW系にはこれ以外に 16352 - Control Module - Electrical Error
やその他にもスピードセンサー異常などいくつかでることがございます。
今回は 16352のコントロールモジュール電気的故障であり
実績はなかったのですが原因が掴めつつあったのでご依頼をお受けしました。
色々確認させていただき送り返させていただいたところ無事
警告灯も消灯しエラーも消去できたとのご連絡をいただき安心いたしました。
やはり故障箇所に一貫性があるわけではなくケースバイケースになるところも
多いのでお困りの方は一度お問合せいただければと思います。
本日、当社は営業しておりますが終日停電の為
電話、WEB等が全て使用できません。
お急ぎの方は 090-3308-3793までよろしくお願いします