BMW E90系3シリーズのエンジン不調でのお問い合わせいただき現在の状態を確認させていただいたところ診断機にて4番のIGコイルの不具合があるとのこと しかし、IGコイルは正常 となるとこのECUの不具合
やはり内部に不具合が認められ部品交換して修理完了しました。
当社ではこの部品は常時在庫してあり直ぐに修理できます。
F系のBMWでも同じ様な症状が出る事も多くお困りの方も大変多くみえます。
コーディング作業の必要な部品ですので修理した方が断然安く済みます
最近特に多くなってきましたメルセデスベンツ Ｗ２２１ Ｓクラスの
電動パーキングブレーキの故障修理です。
今回の依頼はサイドブレーキを操作すると警告灯が点灯する
エンジン始動後サイドブレーキを操作しなければ異常がないという
状態です。
この部品は酷いと作動させると煙が出てきて焦げ臭い匂いがします。
何か異常が見受けられるときは早急に修理した方がよいと思います。
本年初のアップとなります。
年が明けてからですがとにかくご依頼を多くいただいており通常より
お時間をいただくことになり大変申し訳ございません。
と言うのも当社の通常受け付けている部品だけでなくＥＣＵ等その他の
修理の為時間がかかっているわけです。
今回はポルシェ カイエンのＡＢＳユニットの修理です。
こちらはＡｔｅ製 ＭＫ25のタイプです。特徴はコントロールユニットが
ネジ３本で止められています。似たタイプでＭＫ25Ｅもございます。
こちらはボルボＶ70に多く使われています。
昨年までは修理対応しておりませんでしたが原因がおおよそ掴めましたので
受付させていただいております。
良くある故障コードですと
ポンプモーター、ホイールスピードセンサー等が多いようです。
まだ、実績が多くありませんので一度で直りきらない場合もございますので
その際はご了承いただければと思います。
最近お電話をいただき聞かれることが多い質問の中に
「修理してもらったあとに診断機等でコーディングが必要ですか？」
と聞かれることが多くなってきました。
なぜかはよくわからないのですが基本的にご自身の車についていた物を
修理しているのですから必要ありません！
WEB上の情報からそのような認識になるのかもしれませんがそのような事は
必要ありません。
故障箇所が直っていればIGオン又は走行すればメーター上の警告灯は
ほとんどの場合消えます。
もちろんECUの中にエラーの情報は記憶されていますので診断機で確認すれば
残っていますので消去は必要になりますがハイスペックな診断機での
コーディング作業は必要ありませんのでご安心ください。
先日、近くの業者様から W221ベンツのヘッドライト内にあるLEDが3個あるうちの一個しか点かなくなったので修理可能かとお問い合わせいただきました。
修理したことはありませんでしたが一度見せていただくことになり確認すると一個は正常に点灯、一個は赤く点灯、もう一個は点かない状態でした。
これはチップLEDの不良と判断したのですが 表面実装のチップLEDは電圧、サイズ、端子の数がが正確に適合しないといけません。
やはり、ベンツです 部品調達にかなり手惑いました。本日無事取付完了です。
本日、名古屋よりご来店いただき脱着を含めた作業を行いました。
脱着を含めた作業を１時間ちょっとで完了しました。
当社では脱着作業は近隣の提携工場にお願いしております。
やはり自分で作業しますと郵送にてご依頼の方の修理作業が止まってしまいますから
自ら作業するのは非効率的だと思いますので当社では行っておりません。
代車をご用意しておりますので近隣をドライブしていただければ
その間に修理完了させますのでご希望の方は事前にご予約をお願いします。
TEL 058-375-3050 email infoｱｯﾄﾏｰｸunitfix.jp
メルセデスベンツSクラス・CLクラスW211・216に使用されております。
電気式のサイドブレーキユニットの修理をはじめました。
車検時にサイドブレーキの検査が受からないことや作動しないことが多発しております。
当社では内部修理によりこの不具合を改善することが
できるようになりました。基本的には翌営業日までに修理完了して返送させていただきます。
BMWX5に使用されておりますがこちらの場合はベンツの修理とは少し違いますので
料金も相違しております。
お困りの方はお電話又はメールにてお問合せください。
TEL 058-375-3050 email infoアットマークunitfix.jp
M3用のスロットルアクチュエーターの修理依頼
この部品結構な確立で壊れる、部品代が高い、更
に左右のバンクにそれぞれ使っていますので二個
壊れる可能性がある
今回は以前に片側を新品に交換した為方がのみの
修理してとなりました。
半年ぶりぐらいに依頼のあったE36のABSユニット
ボルトを外した時に嫌な予感がしていたんですが
予想通りこの様な状態になっておりました…
この状態になっているのはほとんどがM3で
このユニットの上にヒーターバルブがありそこから
水漏れしてバルブが錆びてしまいます。 今まで
見た中ではまだマシな方です。
一番酷かったものは蓋をあけたら錆びでもう一つ
蓋ができていました。
さすがにそれは
本日、お電話にて問い合わせがありサイト上から
連絡したのに返事がないのでということで
確認してみたところ フォームは正常に作動して
おりましたが受信する際に不具合が発生しており
当社にて受信できず内容が把握できておりません
でした。
大変申し訳ございませんが6/5以降に問い合わせを
いただきました方はお手数おかけしますが再度
ご連絡いただきますようよろしくお願いします。