ベンツＷ２２１のＶ８モデルに搭載されているエンジンコンピューターの修理
Ｖ型エンジンのちょうど真ん中にありエンジンルーム内にあるためかなり高温にさらされている
部品です。にもかかわらずエンジンに関わる制御をすべてここでしたいるためよく壊れる
この部品が壊れると大変です。色々な症状がおきます。
８気筒と６気筒で部品が違いますが中身をみるとＩＧコイル制御用のＩＣの数の
違いだけのような気がします
当社では内部修理が可能ですのでお困りの方は是非ご依頼ください。
さらに中古部品をお持ちであれば現車のデータを中古品に移し変えることも可能です。
もちろん鍵の設定も移し変えますのでそのまま使用可能です。
誠に勝手ながら6/3（土）は休業とさせていただきます。
受付分は6/5より順次発送させていただきます。
やっと原因がわかった気がします！
2004年式ぐらいから使われているＡｔｅ製のＡＢＳユニットでＭｋ25Ｅといわれるタイプです。
このパーツはほとんどがボルボに使われている気がしますが
以前は2004年式のＸＣ70の故障が多く毎回同じ故障をうかがっていたと思います。
当時は修理できませんとお答えするのが心苦しかった記憶があります。
なにせボルボのＡＢＳユニットは中古品の代用ができませんので新品又は
現品修理しか方法がないので
現在のところ2件中2件の成功です。今ならモニター価格にて半額にて
受付中です
近くの業者様のご依頼にてE46 DME MS43の修理のご依頼
４気筒のうち２つダメ IGコイルは膨張してサツマイモみたいな状態になってました。
原因はコイツ DMEが常時高電圧をかけ続けているためにコイルが耐え切れなく
なって両方とも両方ともダメになってしまいます。
壊れた原因はこのDMEからの信号異常です。 E9系のMSD80の修理は
よくあるのですがこのMS４３は少なくなってきたので基板修理用のパーツが
MSD80用しかなく互換性を調べたのですがあまりの性能の違いに断念
他のパーツを見つけてきて無事修理完了
元気よくエンジン始動
最近、ABS関連の部品以外の電装品の修理依頼が非常に多くいただいており
修理にお時間がかかっており大変申し訳ございません。
今回はプジョーやシトロエンに使用されておりますBSI（フューズBOX）の修理です。
こちらの根本の原因は水の浸入による基板の腐食です。
そんなに酷い水濡れではない為分かりにくいのですが知らぬ間に内部に侵入しております。
このユニットの故障の場合様々なエラーコードが出てまいります。エアバッグ・ABS・ECUなどなど
色々ありすぎてどこが原因なのかわからくなってしまいますがこれらの車種の場合このユニットを
疑ってみたほうが早いかもしれません。
近くの業者様からの依頼
何年式か忘れましたがハイラックスサーフのシフトロックが手動でないと解除できない
モーターは作動するがぶれーきを踏んだだけでは解除できないので
何とかして欲しいとの事
今回は苦労しましたが何とか無事完了しました。
新品の部品供給は終了、中古部品は無
あちこちに損傷有で大変でしたが完治してほっとしました。
最近は悩める修理が多く大変ですが「直りました！」の報告をいただけると
苦労した甲斐があったと思えまたがんばれますね
本日最初はBMW E60のセーフゲートモジュールの修理からです
このユニットが壊れると色んなことが起こります。
エンジンかからず・ワイパーが勝手に動く・エアバックランプ点灯など
診断機の結果は93F9のコードが出ます
電圧不足によるこのユニットのエラーです。厄介なのはこのエラーが出ても
バッテリーのアースケーブル（リコールが出てる？）やプラスのケーブル不良
の場合もあります。今回はこのユニットが不良でした。
このユニットは修理するとコーディングデータが消失するのか取り付け後
コーディングが必要になるみたいです。
それからもう一個
BMW MINI R56のABSユニット
TRW社製で今までは修理対応していなかったのですが
原因がわかりつつあるのでなんとか修理できそうな感じです。
今ならモニター価格でやらせていただきますのでお困りの方は
ご依頼ください。
一回で直らないかもしれませんがご協力をお願いします。
本日はそのほかに沢山のご依頼があり様々修理をしたのですが
後日紹介させていただきます
ＢＭＷ３シリーズのＤＭＥ通称ＭＳＤ８０修理のご依頼です。
エラーの内容を確認させていただくと３番の火が飛んでいないとのこと
もちろんＩＧコイルの故障も考えられるのですがこの場合
他の場所と交換したらこわれているＩＧコイルのつけれらた場所が
エラーを示すこととなります。しかし、このＭＳＤ８０が壊れますと
ＩＧコイルをどこにつけかえても３番の異常を示してしまいます。
定番というのもなんですが基板上の部品は沢山ストックしておりますので
交換して本日お返しします。
先日FAXにてお問合せがあり内容をみると C1380 圧力センサー異常
とフォルトコードが記入されておりました。
プジョー207はこの圧力センサーが壊れるタイプのAte製のユニットが使われているのですが
他の車種の場合はその部分だけ直せばいいのですがこの車だけはそれだけでは危険です。
なぜなら水が大量に浸入した形跡があり錆付いてベアリングが固着しさらにはモーターも
固着、ユニットも腐食してダメになってしまいます。
この場合当社ではコア代をいただき圧力センサーを修理してモーター等は他の物と
交換してお返しします。
取り付け後は水が浸入しないように車側での対応が不可欠な車種となりますので
お気をつけください。
