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多摩川・尾根幹を中心に走っている自転車乗りの集りUNIT COGの活動記録 





レースが終わりました。
レースレポになります
7月10日6時50分スタート。







参加約600名。140キロ。ロードレース。
獲得標高約2600m
スタート時は小雨模様。記憶14℃
スタートしてアップダウンが連続し、トップ集団、第2集団、第3集団、、、、と集団が形成されます。
トップ集団は海外勢や登りに強い選手達で形成。
自分は第2集団で山岳前のスプリントポイントを通過。
本格的にヒルクライムに入る所で雨がバケツをひっくり返したような土砂降りに変わりました。
途中他の選手達に、登りでの協調を求められ一度集団に入りましたがペースが合わず、一旦登ってからの途中にある下りでアタックをかけマイペースで登ります。
タイヤが滑り落車する選手も、道中ちらほら。
苦手な登りだからこそ、マイペースで正解でした。スリップストリームの効果も、長い登坂の速度ではさほど意味ありません。

そこそこのペースで一つ目の山を登板。頂上付近で雨粒が痛い位の強さになり、視界も悪くなります。
協調求めてきた集団は後方で遅れてたようでした。
ダウンヒルは雨で川の中を下るようでした。
他の選手が速度落とす中、コーナーでは落ち着いて安全なライン取りを意識して、ストレートでは体重を生かし。一番重いギアで踏み続けます。
登りで分断された後、下りで第2集団に追いつき、日本海までの丘陵地のアップダウンを進みます。
日本海にでて折り返し、再び平坦も含むアップダウン。

自分にとっては平坦なら得意なコース。
身体の大きな自分の後ろには自然に人がつき集団が形成され、トップ集団を追いました。

自分とおなじようなガタイの良い外国人の選手と協調し、雨の中、高速で巡航。追撃するぞ。と、言葉は通じずとも、皆気持ちは同じ。先頭交代を繰り返し、順調に進みました。

105キロ地点。二つ目の山の手前でトラブルが起きました。
カロリー補給の為に蜜を入れたスキットルをポケットに入れておいたので、先頭変わる前に飲みほしました。前の選手が「change!」と言い、後ろに下がります。
よし!と自分が先頭に立ち牽いた瞬間、意図せず嘔吐してしまいました。突然の事に
周りにいた選手も「oh!!!」と、びっくり。

吐きながらも、足を回し続けスピードを維持。
集団から千切れ後ろにいたサポートカーからリタイアするかと言われましたが「問題ないです!」とボトルの水を頭からかぶり、洗浄して進みます。
吐いてすっきりしたのですが、エネルギー源がありません。体に残ってるエネルギーで山を越えなければ!と一気にアタック。倒れそうでした。
吐いたから当然、山を越えた後はハンガーノック(エネルギー切れ)になり、集団を追えずサイクリングペースでギリギリ時間内完走。


写真は応援きてくれた方が115キロ地点で撮影してくださいました。


不測の事態に陥りましたが、レース前に決めたなにかあっても必ず完走する目的は果たしました。
途中までいいペースでした。最後は完走したけど悔しい。これが結果であり今の自分の力。過酷なロードレース。身体にこういう事も起こるのだと感じました。
まだ春からレースに出始めたばかりですが、プロや強い外国人選手の力を目の当たりにしました。

寒い雨の中ニセコまで応援にきてくださった方々には感謝の言葉しかありません。
そしてトレーニングしてきた中でご指導くださったチームの先輩や、トレーナーの先輩方の力あって、最後まで走り切れたのだと思います。

来年もニセコクラシックに参加するつもりです。もっともっと登坂を練習してフィジカル強化して、デカい事言うようですが優勝狙います。

そして今回のレース参加にあたり多くの強豪チームの選手と交流することができ、色々と教わる事ができた事も非常に大きな収穫でした。

今後も気を緩めず仕事と自転車を両立させていきます。応援、ご指導よろしくお願いします。

 

 



当初の予定
06:30矢野口ローソン集合、出発。
多摩サイ→立川公園→新奥多摩街道→青梅→奥多摩湖→奥多摩周遊道路→風張峠→睦橋通→新奥多摩街道→多摩サイ→矢野口14:00頃解散

参加人数三名
当日の行動
06:42出発 
是政橋のあたりから小雨で路面が濡れる。
滑りそうになるメンバーも居た。
07:14新奥多摩街道
この頃には雨はあがる。
気温は24℃
08:15青梅
気温が上がり始める。このとき27℃
ムシムシした気候
09:15奥多摩湖
近くの自動販売機で各々がボトルを補給
09:42東京ヒルクライムのスタートポイントから計測開始
メンバー先着順に
35分 44分 51分



頂上で少し休んだら下山
11:00過ぎ 五日市のファミリーマートで休憩
12:00頃 出発

昼のピークで気温がぐんぐん上がる
このとき、ガーミンの気温計は32℃
暑さで体力が奪われて後半足が止まり気味だった。

13:04矢野口到着 解散


今回の反省点は二つ。

当初僕が作ったルートプランニングでは新奥多摩、滝山街道を通るルートを計画していた事。
当日、先輩からのアドバイスで新奥多摩の方がスムーズにいけるということで変更した。
地図で見てみると距離は短くても信号が多いためだ。
ルートをプランニングしていく上で距離や勾配のみならず、街中を回避できるか、信号の数などもう少し確認すべきだった。

ボトルの水が足りなくなった

奥多摩湖でボトル二本で1リットルになるように(750ml二本うち一本満タン、一本3分の1)補給したものの、登坂で使い果たしてしまい、先輩にボトルの水を分けてもらった。
ボトルを都度満タンにするのはもちろん、
背中に凍らせたペットボトルを刺すと、飲めるし、頭からかけられるし、いいとアドバイスを貰ったので、夏は実践したい。


走行の技術面では、先輩のアドバイス通り登坂でケイデンスをキープするよう意識したらいつも以上に登坂でついて行けた。
奥多摩湖から先はたれましたが、、、。


今週、執筆者の僕は北海道でのレースへ参戦。
今月末はメンバーが東京ヒルクライムに出場予定

各々の目的にあった練習ができたと思う。


距離は矢野口起点で146キロでした

 

当初、実戦を想定した奥多摩での練習の予定であったが、悪天候によりキャンセル
その後晴れた為、急遽小山田で周回練習をすることに。


午前10時30分
矢野口ローソン集合
参加者2名。
路面はすでにドライだった。
その後、小山田へ向かう。
小山田のセブンに着いてボトルを補給。
一周目はハイペース気味で走る

二週目は抑え目。
この時点で暑さでボトルが底をつく。
そろそろ短時間の練習でもボトルが一本では足りないと思った。


三周目の途中、ペースがガクッと落ちたので切り上げ。

尾根幹を抜けたところにある、ミニストップで休憩。
熱中症気味になっていた。

回復してから尾根幹に戻り、矢野口へ帰還。

前回のフジヒルで体調崩してからのチーム練復帰であったが、あまりペースがあがらない1日だった。

調子に左右されず練習を、やるべき事をきちんと継続していくが、次のレースまでに体調を万全にしていきたい。

反省点、学んだ点としては、
・踏まずに回して温存する事を意識する
・自身の得意不得意をキチンと把握して、ただがむしゃらに乗るのでなく、どこでどうするか。身体の調子はどうか?などマネジメントをレースや練習で意識すること。

次回は奥多摩でのレース想定した練習を行う予定です。
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6月18日 里山サイクリング会 参加4名

85km 獲得標高1,400m

当初計画6:30~12:00 110km

集合場所にて準備後6:46出発 11:45頃解散

 

稲城周辺の新しい道を散策後

里山の斜面を上り下りする。

普通に尾根幹を走るよりおよそ距離は2倍・獲得標高は3倍。

見通しの悪い場所や路面の悪い場所もありペースは抑え目。

そのかわり最大15%の坂が何度か現れる。

 

里山を抜け多摩境通りより16号

東京工科大前を左折

八王子みなみ野4丁目付近で1名行方不明。

探しに戻るが見つからないので城山湖へ向かう。

 

 

比較的空いている寺田町~法政大学を抜け

城山湖の22%の坂を登りピークで安否確認。

お互いの位置関係がよくわからないので

津久井湖にて合流することにする。

 

10:00頃 セブンイレブン相模原城山谷ケ原2丁目店

気温も高くなりガーミンの表示はすでに30℃を超えている。

補給後橋本経由で戻る。

 

■ルート共有

今までは津久井より橋本に向かう際16号の踏切を渡っていたが

1kmほど手前で左折。立体交差で線路を越え16号に出る。

 

■ペースコントロール

いつもの練習会とはメンバーが異なり

全員がルートを把握していない状態で

脚力に合わせた配慮が不十分だった。

ペースを押さえたつもりでも

相手にとっては速い場合もあるので

走行順で対応するのがベターか。

坂道の信号切れが原因ではぐれたので

最後尾でフォローしてもらうと良いだろう。

 

 

 

 

6月12日 第13回Mt.富士ヒルクライム

参加:11名(内いつものメンバー4名)+サポート4名

2:30集合 中央道にて移動

3:57河口湖IC着

東の空が明るくなり始めたころ。

天気は晴れ。富士山山頂がよく見える。

駐車場は富士急ハイランド。

空気はひんやりしているが例年ほど寒くはない。

今年は計測チップが足首に巻くタイプになっていた。

運営上はニッパー不要なので返却時スムーズかもしれないが

参加者としては体に身に着けるよりフォークに装着するほうがよいと感じる。

5:21北麓公園へ移動開始。距離は4km程度、標高差約120m

荷物を預けた後、各自アップまたはスタート位置へ移動。

 

 

 


各自の記録:66分 76分 79分 104分

5合目も晴れ 気温が高く下山時レッグウォーマーは不要だった。

ウインドブレーカーのみ着て下山開始。

9:20頃20km地点を通過したがコース上はかなり混雑していた。

追い越せなくて「右側開けてください」という選手の声が聞こえてきた。

9時前にゴールできるかどうかで走りやすさに違いがありそうだ。

 

 

 

■気温

想定より気温があがったのでレース時・下山時の対応が必要。

カーボンホイールの場合、途中休憩したほうがよさそう。

集団で下山する場合、ブレーキをかけっぱなしになるので

リムの温度が上昇。今年は気温も高かったせいか

ブレーキシューの匂いが気になった。

樹海台駐車場まで2分/kmペースだったので

ブレーキへの負担は高かったはずだ。

しばらく休憩してコースが空いてから下れば

走りながらリムも冷やせます。

 

■レース結果

初参加で力を発揮できなかった。

タイムを短縮できたが不本意な内容だった。

スタート位置が悪く差がついてしまった。

課題・反省点については各自取り組みましょう。