昨日は全日本の反省会にYAに行ってきました。
総勢１０名ぐらいでマッタリ感が漂ってました。まあ私はカツカツでしたけどね・・
とりあえず、反省会です。コースは４駆の周回方向（時計周り）です。
松倉選手いわく、こっちの周回方向の方がジャンプが飛びやすい（？）ので楽との事です。
（赤文字に深い意味はございません。あしからず（笑））
XB４はとりあえず、全日本のセットからスタート。
１パック目から大幅なタイムアップ。練習なんでビビッて無いので当然ちゃ、当然ですが・・
リアのヨレが気になったのでリアスプリングをオレンジに変更。またすこし車の動きが
重いのでオイルをLOSI＃３５、＃３０に変更し、かなり良い感じになりました。
途中、ESCの破損（全日本中でなくてラッキーでした。）で予備のレベントンに交換。
悪くないフィーリングでした。また、途中から車が曲がら無くなったのですが
デフの中のベベルが破損してました。（これも全日本中でなくて良かったです）
まあ、よく壊しましたが車自体は絶好調な感じです。
続いてB-MAX４。全日本期間中、悩まされたフロントタイヤ外れとステアリングロッド外れ。
ようはタイヤとステアリングロッドが微妙に接触（ロッドは削ってますが・・）して起きている
ようなので、不本意ながらホイルハブに１ミリのスペーサーをかましてトレッドを
広げました。１パックこの状態で走りましたが、外れる事はありませんでした。
近々メガネタイプのボールエンドに交換して見ようかと思ってます。