砂浮き気味でした。
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／内
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中（アッパーマウント・ナロー）
アッパーアームシム（シャーシ）…２ミリ
スピンドル位置…上
フロントサスマウント…スタンダード
キャスター…３０゜
キャンバー…－１．０°
車高…２３ミリ
トー角…０°
バンプスペーサー…ＺＣ２０６Ｂ＋２ミリ
スプリング…京商ピンク
オイル…ＬＯＳＩ♯３０
ピストン…テーパー白６穴（テーパー下）
ダンパー長…２１．５ミリ
タイヤ…ボブキャットクレイ（ＰＬ・ＣＣ)
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／真中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…１ミリ／１ミリ
キャンバー…－１．０°
トー角…３．０゜
スキッド…０°
車高…２３ミリ
アップライト位置・・・真中
スプリング･･･京商ゴールド
オイル…ＬＯＳＩ♯３０
ピストン…テーパー白６穴（テーパー上）
ダンパー長…２９ミリ
タイヤ…スイッチ２．０・クレイ（ＰＬ・ＣＣ）
モーター…ＬＲＰ９．５Ｔ(12ミリ）
ピニオン／スパー…２４（ＴＬピニオン）／８０
バッテリー…マッチモア
ＥＳＣ…ヨコモ・ＢＬ－Ｒ３
ボディー…ＪＣフィニッシャー
ウイング…ＰＬ
メモ： チームヨコモの方々にアドバイスを頂き、ベストラップ更新できました。本当にＢ－ＭＡＸ２をやっていて良かったと思います。ありがとうございます。この週末で特に今まで躊躇しながら切っていたＳＴが気兼ねなくスパンと切れます。フロント周りの見直しが良い方向に行きました。