サーキット・やたべ ちょっと湿り気味
＜フロント＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／真ん中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中
アッパーアームシム（シャーシ）…１ミリ
スピンドル位置…上
フロントサスマウント…ナロー
キャスター…３０゜
キャンバー…－１．０°
車高…２３ミリ
トー角…０°
バンプスペーサー…２ミリ
スプリング…ブルー
オイル…ＬＯＳＩ♯２７．５
ピストン…テーパー白６穴（テーパー上）
ダンパー長…２１．５ミリ
タイヤ…ボブキャットクレイ（１６Ｍ）
＜リヤ＞
ダンパー位置（ステー／アーム）…内／真中
アッパーアーム位置（ハブ／シャーシ）…内／真中
アッパーアームシム（ハブ／シャーシ）…ー／１ミリ
キャンバー…－１．５°
トー角…３.５゜
スキッド…１°
車高…２３ミリ
アップライト位置・・・真中
スプリング･･･ブルーロング
オイル…ＬＯＳＩ♯２７．５
ピストン…テーパー白６穴（テーパー下）
ダンパー長…２９．０ミリ
タイヤ…パンサースイッチ２．０・クレイ
モーター…ＲＥＥＤＹソニック８．５Ｔ
ピニオン／スパー…２３／８０
バッテリー…ヨコモＭＡＸ・ＰＯＷＥＲ４２００（ショート）
ＥＳＣ…ＳＰ・ＧＴ２．０ＰＲＯ（銀）
ウイング…ごくらくラウンド（リップフルカット）
オモリ…リアサスマウントに１０ｇ、バッテリー両脇に５ｇずつ
タイヤセレクトが難しいです。グリップがもうちょっと下がった時が不安です。
ラップを上げるだけならもっと突っ込んだセットがあるかもしれませんがレース時に
緊張した場合、走らせられません。この辺のバランスに悩んでます。
昨日、秋元選手の走りをみていて気がついたのですが私のラインが少しコンパクト過ぎるかも
しれません。ワイドにしたところで足元にも及ばないのですがね。