から続きます。
●工場内を徘徊
工場内でのイベントを横目に見つつ、補修中の車輌とか、牽引用の車輌移動機やうごくものいろいろ（汗）
車輌側面の「方向幕」を使ったビンゴ大会（右下↓）
車輌移動機（左上）／スイッチャー？（右上）
運搬用トロッコ（左上）／手押し６３００系？（右上）
バッテリー式運搬車（ターレット？）（左上）／ＡＧＶ（右上）
イベント用の怪しげなもの（汗）もありましたが、これに工場建屋内の天井クレーン、建物間のトラバーサーなどを
使って部品や車輌を移動させます。
●洗車体験とＰ－６／９００形
構内では京阪間の特急に投入されている９３００系を使った「洗車体験」が行われていて、最新の転換クロスシート車をちょっと見学。
で、イベント参加の待機場所の行列からイベント車輌に移動するまで、構内の留置線でイベント運転を行っている「京都線Ｐ－６（１００系・新京阪が出自）／神戸線９００系」車輌のま後を横切る際に、立ち止まらない（列を乱さない）様にしてスナップを。
９３００系は３扉車・転換クロスシートで、その車体構造自体はＡ-ｔｒａｉｎがベースと、この記事を書く為に検索をかけて調べたところ書いてありました。使用された車両はファーストナンバー（９３００Ｆ/編成）でした。
相変わらず物販系はほぼスルーしてしまっていますが、阪急電鉄の技術系部品、在阪私鉄各社のグッズ、アルナ車輌（かのアルナ工機は解散していたのですね。）のオリジナルグッズ、入札会と盛りだくさんだった模様です。
（私は阪急のサボのミニチュアを買ってきて、冷蔵庫に張ってみました（汗） これを集め始めるとクセになるかも）
一通り見て廻って、もう少し「阪急電車」について勉強してきたら、楽しかったかなと思いましたが、またの参加の機会を楽しみにして、京都経由で次の目的地・寝屋川へ向かう事にしました。
（途中乗り換えて、大阪モノレールでいけよというツッコミはなしの方向で）
当日や企画・事前準備、撤収にご苦労された職員の皆様、お疲れ様でした。
楽しいひとときをありがとうございます。