一応のルートは
潮見→東京→四ツ谷→武蔵境→日野→豊田→鳥沢→大月→初狩（撮影地を求めて彷徨）
→大月→鳥沢→高尾→西国分寺→新秋津／秋津→石神井公園
●潮見では昨日の再履修（落第）
●東京駅に行くと、中央線はＨ７編成の方も走っているらしく、
早朝の緩行線列車の人身事故の影響が快速線の方にも掛かってきながらも、
ホームには早朝から撮影者の影が（汗）
●２０１系ツアー撮影の方の事は明日にでもまた改めて書きますが
おとなしく初狩に直行しておけばいいものを、車窓から見た鳥沢付近の様子がいいので
ここで撮ろうとか考えたばかりに生煮えな感じの撮影に。
（お目当てのトンネル入口は人多すぎで近寄れず。第２選択の場所も架線柱が多くて（泣））
そんなもので初狩のスイッチバックの様子は最後のスイッチバック線から本線への復帰に間に合ったくらい。。。
そのあとは蒸し暑い中、笹子からの復路の撮影地を探して、国道２０号線沿いをあちこちさまよい、汗だく。
帰りも鳥沢（鳥沢橋付近）でお見送り。
その後は高尾で１１５系中距離列車を降りて、構内で少し撮影。
回送になったツアー列車編成が豊田車両センター内へ戻っていくのを上り電車の車窓から見て
Ｈ７編成がまだ走っているのを立川で見かけつつも、すでに暗いのでそのまま帰宅。
顔の日焼けと腰痛がかなり残っているので、明日は多分、休養かなと。
ここ数日の２０１系漬け状態から少しは脱出しないとね
（なんとか茨城まではたどり着く余力はないようで。一応月火曜日もお休みなので、そこで復活か。。。。）