昨日の続きで今日も流山線です。
今日はＪＲ常磐線の乗換駅である馬橋駅です。
↓常磐線のホームから眺めた流山線ホーム
直接構内は繋がっていなくて、ＪＲからは一旦改札口を抜け、跨線橋を通っての乗り換えになります。
流山線は構内が１／２番線に囲まれた島式のホームになっていて、ホーム上に駅事務室・改札・出札・自動券売機が配置されています。（１番線が手前側）
２番線は行き止まりですが、１番線は鉄道用品株式会社の構内に通じているようで、それを行き過ぎるとＪＲの線路に達するようですが、撮影した画像を見る限りではポイントが撤去されて、接続は切れているようです。（Wikipediaによると、ＪＲと送電線は繋がっているそうです。これはかつて、国鉄時代から流山線が電力を融通してもらっていた時の名残だとか。）
日中は２番線は留置線代わりに使われて、１番線に列車が発着しています。
馬橋駅・流山方をみる。
ちょっと妙な感じの配線は入れ替えや留置の関係でしょうか？
２番線を跨線橋の上から見ると、こんな感じです。
また、このシリーズは不定期に続くと思います。