ブレーキ取り付けた 追記
本日セコマたまご￥100セール
夕方慌ててちょっと遠くのセコマに走った。
ゲットしてゆるぅ～い登りの帰り道を走る。
サイクリングロードで帰宅途中ウォーキングしてるご夫婦かな
男性のほうは遥か遠くからukabが近づくのを確認してるけど
女性のほうは通り過ぎたときに初めて気がついてビクッと驚いてた。
リンを鳴らすほど早く走ってないしどう気がついてもらえばいいかなぁ。
登りだからブレーキのキーキー音鳴らすこともできないし。
脳の構造上そうなんだからしかだがない。
空間認識が女性は得意ではないのですよ。
中には三原順子（古い？）のようにレーサーになるほどの女性もいる。
（ukabは男性脳だと思ってる）
なぜこんなこと書くかというと何度も何度も危ない目に遭ってるし
「遭わされてる」と感じてる女性も多いと思うから。
「周囲の状況確認」をしっかりしてもらいたいから。
ukabの場合iPodで音楽聞いてない限り“音”は重要で何かしながらでも
どこでどんなものがいるか来るのか遠ざかるのか常に気にしてる。
車庫で作業してるときも外でクルマがどの場所を通過してるかとか
鳥が車庫横４m上2mにいるとかいつものカラスが来てるなぁとか
到着する直前カーポート前でキーキー鳴らして
MUJIチャリ前ブレーキ最後の仕事納め。
数十年ご苦労であった。m(_ _)m
それなりに効いてたし
キーキー音がスヴァラシかった♪
安全のために貢献してた。
ここに栄誉を称えることにしよう。
左が昼前に到着したダブルピボットブレーキ
右が今まで使用してたブレーキ
こうやって並べると機構の違いがよくわかる。
組み付けるのはものの10分もあればできるけど
それよりもその周辺の汚れやサビ取りで大変！！
ワイヤーも外して全部油でゴシゴシ。
ブレーキレバー可動部も汚れを取る。
買い物カゴのボルトナット・ステー
泥よけの得体の知れない汚れを裏表ぜんぶ！
買い物チャリって一つのボルトにいくつものパーツを
締め付けてるから一つ外すとあちこち関係のない部分まで緩む。
「なんてテキトーな作りなんだ！？」
コスト的にお安く作らないといけないから
合理的と言えば合理的なんだけど・・・
この手のチャリは“仮組み”して
重要な部分から締め付けていくのがいいようだ。
完成♬
さっそく試乗会
おおーよく効くよく効く
バイクと違ってフロントブレーキはそれほど効かなくてもいいけど
これだけ効いてくれればとても心強い。
リアがローラーブレーキで“なんとなく効いてなんとなく止まる”仕様。
メンテナンスフリーを目指してシマノが開発したママチャリ用。
音はほとんど出ない。残念ながら。（ヘンな期待…）
ukabの走り方では前輪制動重視のほうがいいか。6：4ぐらいで。
（一般的には後輪制動重視でお願いします。危ないのでマネしないで）
【バイクのカーブでのブレーキ方法】
バイクの場合フロントブレーキが８割がた役割を担う。
では雨降り濡れた路面・工事中の鉄板敷いたカーブ・
バンクさせて旋回中突然前方が・・・なんて状況のときは？
そのままブレーキかけるとスコーーンと前輪から路外にすっ飛んで逝く。
左カーブで転倒すると対向車線にはみ出し最悪クルマと・・・
ではどうするか
・バイクを立てる
・道路端から端まで目一杯に直線的に距離を稼ぐ
・慎重に急いでブレーキング
・道路端まできたらブレーキ解除で旋回
・再びバイクを立てる
・道路端から端まで目一杯に直線的に距離を稼ぐ
・慎重に急いでブレーキング
これでまあなんとかコケずに止まれる。
コーナー・カーブでの制動時はukabはこの方法をとってる。
“先ず車体を立てる” 遠心力を打ち消してから
前輪垂直方向に重量が集中するようにして“ブレーキング”
転倒の要素になるものを極力減らす。
物理法則には勝てないし（笑）
だがしかしMUJIチャリ
ブレーキ音がなくなってしまった。
リンを鳴らして走るか・・・
お そうだ！
クマ鈴を付ける手もあるなぁ
(｀(エ)´)ﾉ_彡
ちょっと試しに付けてみよう♪
では
TEKTRO（テクトロ） キャリパーブレーキ 800A フロント/TEKTRO（テクトロ）
￥1,680
Amazon.co.jp
夕方慌ててちょっと遠くのセコマに走った。
ゲットしてゆるぅ～い登りの帰り道を走る。
サイクリングロードで帰宅途中ウォーキングしてるご夫婦かな
男性のほうは遥か遠くからukabが近づくのを確認してるけど
女性のほうは通り過ぎたときに初めて気がついてビクッと驚いてた。
リンを鳴らすほど早く走ってないしどう気がついてもらえばいいかなぁ。
登りだからブレーキのキーキー音鳴らすこともできないし。
脳の構造上そうなんだからしかだがない。
空間認識が女性は得意ではないのですよ。
中には三原順子（古い？）のようにレーサーになるほどの女性もいる。
（ukabは男性脳だと思ってる）
なぜこんなこと書くかというと何度も何度も危ない目に遭ってるし
「遭わされてる」と感じてる女性も多いと思うから。
「周囲の状況確認」をしっかりしてもらいたいから。
ukabの場合iPodで音楽聞いてない限り“音”は重要で何かしながらでも
どこでどんなものがいるか来るのか遠ざかるのか常に気にしてる。
車庫で作業してるときも外でクルマがどの場所を通過してるかとか
鳥が車庫横４m上2mにいるとかいつものカラスが来てるなぁとか
到着する直前カーポート前でキーキー鳴らして
MUJIチャリ前ブレーキ最後の仕事納め。
数十年ご苦労であった。m(_ _)m
それなりに効いてたし
キーキー音がスヴァラシかった♪
安全のために貢献してた。
ここに栄誉を称えることにしよう。
左が昼前に到着したダブルピボットブレーキ
右が今まで使用してたブレーキ
こうやって並べると機構の違いがよくわかる。
組み付けるのはものの10分もあればできるけど
それよりもその周辺の汚れやサビ取りで大変！！
ワイヤーも外して全部油でゴシゴシ。
ブレーキレバー可動部も汚れを取る。
買い物カゴのボルトナット・ステー
泥よけの得体の知れない汚れを裏表ぜんぶ！
買い物チャリって一つのボルトにいくつものパーツを
締め付けてるから一つ外すとあちこち関係のない部分まで緩む。
「なんてテキトーな作りなんだ！？」
コスト的にお安く作らないといけないから
合理的と言えば合理的なんだけど・・・
この手のチャリは“仮組み”して
重要な部分から締め付けていくのがいいようだ。
完成♬
さっそく試乗会
おおーよく効くよく効く
バイクと違ってフロントブレーキはそれほど効かなくてもいいけど
これだけ効いてくれればとても心強い。
リアがローラーブレーキで“なんとなく効いてなんとなく止まる”仕様。
メンテナンスフリーを目指してシマノが開発したママチャリ用。
音はほとんど出ない。残念ながら。（ヘンな期待…）
ukabの走り方では前輪制動重視のほうがいいか。6：4ぐらいで。
（一般的には後輪制動重視でお願いします。危ないのでマネしないで）
【バイクのカーブでのブレーキ方法】
バイクの場合フロントブレーキが８割がた役割を担う。
では雨降り濡れた路面・工事中の鉄板敷いたカーブ・
バンクさせて旋回中突然前方が・・・なんて状況のときは？
そのままブレーキかけるとスコーーンと前輪から路外にすっ飛んで逝く。
左カーブで転倒すると対向車線にはみ出し最悪クルマと・・・
ではどうするか
・バイクを立てる
・道路端から端まで目一杯に直線的に距離を稼ぐ
・慎重に急いでブレーキング
・道路端まできたらブレーキ解除で旋回
・再びバイクを立てる
・道路端から端まで目一杯に直線的に距離を稼ぐ
・慎重に急いでブレーキング
これでまあなんとかコケずに止まれる。
コーナー・カーブでの制動時はukabはこの方法をとってる。
“先ず車体を立てる” 遠心力を打ち消してから
前輪垂直方向に重量が集中するようにして“ブレーキング”
転倒の要素になるものを極力減らす。
物理法則には勝てないし（笑）
だがしかしMUJIチャリ
ブレーキ音がなくなってしまった。
リンを鳴らして走るか・・・
お そうだ！
クマ鈴を付ける手もあるなぁ
(｀(エ)´)ﾉ_彡ちょっと試しに付けてみよう♪
では
TEKTRO（テクトロ） キャリパーブレーキ 800A フロント/TEKTRO（テクトロ）
￥1,680
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MTBクイックレリーズを
古くから放置してた車輪を簡単に取り外すための
クイックレリーズレバーと中空軸
これを組み込んでみることにした。
ふと思い出してどこにあるのか探しまくった。
チャリ用ヘルメットの箱にビアンキパーツと
一緒に入ってた。
MTBを2Fに置いてて出そうとしたら
台所の模様替えで食器棚が邪魔して出ないことが判明！(￣□￣；)
とにかくタイヤを外すとコンパクトになるからそうする。
やっぱり車庫にMTBを置いたほうがいい♪
たいしたものでもないし。
実はホーマックで買った車体でお安い。
パーツを交換していったら
パーツの額のほうが車体を上回ってた！ヽ((◎д◎ ))ゝ
あまりに改造し過ぎてて元のまま乗ってる
子供がぜんぜん気付かない。（笑）
これって小学校高学年～中学生ぐらいが乗るチャリ。
車体が重くて（約18kg）
身体鍛えるための練習用として買ったものなのに
面白がって改造してしまった。
改造練習用と言ってもいいかも。。。(￣ー￣；
走り過ぎてクランク軸がガタガタになって
クランク軸を自分で交換した。軸が曲がり
ベアリングが摩耗＆潰れてヒドい状態だった。
どっちが先に逝ってそうなったのか謎。
（距離はたぶん日本の長さの1往路半8000kmぐらい？）
（だからそんな風に走るチャリじゃねぇだろヾ(▼ﾍ▼；)）
今はカセット式になってて（BB(ボトムブラケット)）
それにスコンと交換した。
専用工具さえあれば簡単に交換できる。
BBはベースボールベアでもなければ
日ハムのブリスキー・ザ・ベアでもない。┐(￣ヘ￣）┌
戦艦(Battleship)の艦種記号でもない。もういっ(｀×´)/★
体重が７kgぐらい落ちて
「大会出ても上位いけるか？」ぐらいの自信付いて
競技用ロードのビアンキくんを調子に乗って
サイクルショップ小野（ツールド北海道で旗振ってる社長の店）経由で
サイクルヨーロッパジャパン→イタリアビアンキ社に
発注したわけですね。ヽ(゜▽、゜)ノ←ﾊﾞｶ
（ビアンキロードレーサー専用工房がある。一般車両とは別の工房。）
（プロ用車両の合間に作ってくれる。到着まで約8ヶ月…。(;°皿°)）
到着後サイクルショップ小野でukabにビタビタにセッティング。
自転車ってこんなに自分の身体にフィットするものなのかと感動した。
ビアンキくんの車体重量は8kgぐらい。
ママチャリは約20kgが一般的。
ツールドフランス等の最高峰レースの車体は6.8kgぐらい。
1台200～300万ぐらいがフツーのお値段。
最新ジェット戦闘機と同じ軍事用の材質をすぐ使うため。
高級車乗って自慢もいいけど
オーダーメイドの自分にしか合わない乗り物のほうが
満足度は高いと思う。
人にわかってもらわなくても構わないと考える人ならば。
メカスキーならこの気持ちがよぉ～くわかると思う。
内心ニヤニヤもんですよ。
人の買った乗り物を簡単に「乗らせて(運転させて)」って言う人いるけど
それは「お前の彼女or相棒ちょっと貸して」とか
「お前の×××味わってやる」って言ってるのと同じ。
そんなに良いと思うなら
それだけの「思い」と「労力」と「対価」を払ってください。
必死の思いでその人は“やっと”手に入れたのですから。
DQNな人間に成り下がらないようにご注意を。
その人が「乗っていいよ」というのであれば
あなたがかなり信頼されてるか
その乗り物にそれほど執着してないかのどちらか。だと思う。
『男』ならわかる。
ビアンキ見て「またがっていい？」と見ず知らずの人が言ったとき
「メカニックの人もまたがりませんよ」と言ったことがある。
幸いBMWバイクメカニックで元オーダーメイド自転車制作してた人がいて
ukabの援護をしてくれた。「この手の自転車はその人の身体の一部です」と。
そんな軽い人も世の中たくさんいるわけで
大事な自分の分身は目の届く範囲で管理しましょう。
MUJIチャリやこのMTBならまたがってもいいけど。（笑）
ジムニーは誰でも乗ってほしいなぁ
どれだけ普通車と違うか！
理解したらあおったりしなくなると思うから。σ(^_^;)
ukabの苦労をわかってくれ！！(;´Д`)ノ
Q：なぜそんなクルマに乗る？
Ａ：クルマじゃなく「移動する道具」と考えてる。
話しを戻そう。
軸を外したんだけど
カセットスプロケの工具が合わない。orz
おかしいなぁ？？？
シマノ用の専用工具セットなのに。
ちょっと調べてみることにしよう。
ほんとは前輪のクイックレリーズがほしかったのに
ハンズで間違えて買って放置してた。
後輪の寸法ピッタリがわかって今回行動に移った。
これでうまくいったら前輪やって
（古いから同じのハンズにあるかなぁ）
（今のはアルミレバーが主流だから…）
その後大物の古いサイクリング用27インチ車体を
塗装からパーツからぜんぶ組み上げる予定。
スポーク・リム・ハブもバラで購入してホイールも組み上げたい。
革のサドルにドロップハンドルには茶系のテープ
ギア切り替えレバーはクラシカルに下に付ける♪
シブい感じでおやぢが乗るチャリにしたい。
70代前後その手のじいちゃんが見たら
涙を流して喜びそうな。｡ﾟ(T^T)ﾟ｡
アサヒペンタックスでも背負って
そのチャリで「写真」を撮りに行くとか。
見える景色が違って見えるのではないかな？
高尚ではない趣味人間
「あなたの近くに面白いことが転がってる♪」
妄想するukabでした。
では
ブルックス B17スペシャル サドル ハニー/Brooks（ブルックス）
￥価格不明
Amazon.co.jp
ブルックス レザーバーテープ ブラウン/作者不明
￥価格不明
Amazon.co.jp
クイックレリーズレバーと中空軸
これを組み込んでみることにした。
ふと思い出してどこにあるのか探しまくった。
チャリ用ヘルメットの箱にビアンキパーツと
一緒に入ってた。
MTBを2Fに置いてて出そうとしたら
台所の模様替えで食器棚が邪魔して出ないことが判明！(￣□￣；)
とにかくタイヤを外すとコンパクトになるからそうする。
やっぱり車庫にMTBを置いたほうがいい♪
たいしたものでもないし。
実はホーマックで買った車体でお安い。
パーツを交換していったら
パーツの額のほうが車体を上回ってた！ヽ((◎д◎ ))ゝ
あまりに改造し過ぎてて元のまま乗ってる
子供がぜんぜん気付かない。（笑）
これって小学校高学年～中学生ぐらいが乗るチャリ。
車体が重くて（約18kg）
身体鍛えるための練習用として買ったものなのに
面白がって改造してしまった。
改造練習用と言ってもいいかも。。。(￣ー￣；
走り過ぎてクランク軸がガタガタになって
クランク軸を自分で交換した。軸が曲がり
ベアリングが摩耗＆潰れてヒドい状態だった。
どっちが先に逝ってそうなったのか謎。
（距離はたぶん日本の長さの1往路半8000kmぐらい？）
（だからそんな風に走るチャリじゃねぇだろヾ(▼ﾍ▼；)）
今はカセット式になってて（BB(ボトムブラケット)）
それにスコンと交換した。
専用工具さえあれば簡単に交換できる。
BBはベースボールベアでもなければ
日ハムのブリスキー・ザ・ベアでもない。┐(￣ヘ￣）┌
戦艦(Battleship)の艦種記号でもない。もういっ(｀×´)/★
体重が７kgぐらい落ちて
「大会出ても上位いけるか？」ぐらいの自信付いて
競技用ロードのビアンキくんを調子に乗って
サイクルショップ小野（ツールド北海道で旗振ってる社長の店）経由で
サイクルヨーロッパジャパン→イタリアビアンキ社に
発注したわけですね。ヽ(゜▽、゜)ノ←ﾊﾞｶ
（ビアンキロードレーサー専用工房がある。一般車両とは別の工房。）
（プロ用車両の合間に作ってくれる。到着まで約8ヶ月…。(;°皿°)）
到着後サイクルショップ小野でukabにビタビタにセッティング。
自転車ってこんなに自分の身体にフィットするものなのかと感動した。
ビアンキくんの車体重量は8kgぐらい。
ママチャリは約20kgが一般的。
ツールドフランス等の最高峰レースの車体は6.8kgぐらい。
1台200～300万ぐらいがフツーのお値段。
最新ジェット戦闘機と同じ軍事用の材質をすぐ使うため。
高級車乗って自慢もいいけど
オーダーメイドの自分にしか合わない乗り物のほうが
満足度は高いと思う。
人にわかってもらわなくても構わないと考える人ならば。
メカスキーならこの気持ちがよぉ～くわかると思う。
内心ニヤニヤもんですよ。
人の買った乗り物を簡単に「乗らせて(運転させて)」って言う人いるけど
それは「お前の彼女or相棒ちょっと貸して」とか
「お前の×××味わってやる」って言ってるのと同じ。
そんなに良いと思うなら
それだけの「思い」と「労力」と「対価」を払ってください。
必死の思いでその人は“やっと”手に入れたのですから。
DQNな人間に成り下がらないようにご注意を。
その人が「乗っていいよ」というのであれば
あなたがかなり信頼されてるか
その乗り物にそれほど執着してないかのどちらか。だと思う。
『男』ならわかる。
ビアンキ見て「またがっていい？」と見ず知らずの人が言ったとき
「メカニックの人もまたがりませんよ」と言ったことがある。
幸いBMWバイクメカニックで元オーダーメイド自転車制作してた人がいて
ukabの援護をしてくれた。「この手の自転車はその人の身体の一部です」と。
そんな軽い人も世の中たくさんいるわけで
大事な自分の分身は目の届く範囲で管理しましょう。
MUJIチャリやこのMTBならまたがってもいいけど。（笑）
ジムニーは誰でも乗ってほしいなぁ
どれだけ普通車と違うか！
理解したらあおったりしなくなると思うから。σ(^_^;)
ukabの苦労をわかってくれ！！(;´Д`)ノ
Q：なぜそんなクルマに乗る？
Ａ：クルマじゃなく「移動する道具」と考えてる。
話しを戻そう。
軸を外したんだけど
カセットスプロケの工具が合わない。orz
おかしいなぁ？？？
シマノ用の専用工具セットなのに。
ちょっと調べてみることにしよう。
ほんとは前輪のクイックレリーズがほしかったのに
ハンズで間違えて買って放置してた。
後輪の寸法ピッタリがわかって今回行動に移った。
これでうまくいったら前輪やって
（古いから同じのハンズにあるかなぁ）
（今のはアルミレバーが主流だから…）
その後大物の古いサイクリング用27インチ車体を
塗装からパーツからぜんぶ組み上げる予定。
スポーク・リム・ハブもバラで購入してホイールも組み上げたい。
革のサドルにドロップハンドルには茶系のテープ
ギア切り替えレバーはクラシカルに下に付ける♪
シブい感じでおやぢが乗るチャリにしたい。
70代前後その手のじいちゃんが見たら
涙を流して喜びそうな。｡ﾟ(T^T)ﾟ｡
アサヒペンタックスでも背負って
そのチャリで「写真」を撮りに行くとか。
見える景色が違って見えるのではないかな？
高尚ではない趣味人間
「あなたの近くに面白いことが転がってる♪」
妄想するukabでした。
では
ブルックス B17スペシャル サドル ハニー/Brooks（ブルックス）
￥価格不明
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ブルックス レザーバーテープ ブラウン/作者不明
￥価格不明
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最終日までおわた
カナディアンワールド公園2007年
なんとか出力が終わった。
莫大な撮影枚数のようなちょっと足りないような
複雑な気持ちで整理出力してた。
2008年スタートも見返してちょこっと出力。
あることに気がついた。
「かなちゃんの表情」
最終日前日
ちょっと緊張したあるいはこわばった感じ
最終日
片付けも終わり最後の最後の撮影
「えぇ～～ もうおわっちゃうんですかぁ！？」
なんか泣きそうな感じになってる。
そして2008年春のオープニング
このニコニコした感じはなんだ
同じドールでありながら
状況によってこうも表情が変わるのか
不思議といえば不思議
たぶんukabの感覚が無意識に
そのように撮ってるのであろう。
ずぅ～っと撮って画像眺めてると
「喋ってもおかしくはない・・・」
そんな感覚におそわれる。(￣Д￣；；
ちなみに「かな」ちゃんの名前由来は
カナディアンワールド公園のアタマの部分から。
お迎えした次の日に公園デビューなんで。σ(^_^;)
次のコが「でぃあん」ちゃん・・・(￣_￣ i)
二人合わせて！（以下略）
３人目は周囲の予想を裏切るべく考えに考えた。
公園が10/21日閉園した後
でぃあんちゃんは11/1に我が家にやってきた。
この時期はものすごくドール関係で忙しかった。
お迎えした途端
凄いところに飛び込んでしまった。(^▽^;)
みんな３年持てば十分だろうと思ってた。が、
やってるうちに
「やれるところまで」に意識が変わった。
「公園が無くなるまで付き合おうかぁ～・・」（笑）
あまり力まないでこれからもやっていきますよ♪
このあと“でぃあん”ちゃん撮影分と春までの活動分に突入！
Ｌ判サイズ100枚入りの用紙があと１／３
KGサイズだとインク消費量がもっといってた。
“しょうがなく購入”したのが功を奏してる。(-。－；)
アルバムがこのぶんだと不足する。
まだ先の話しだけど一応心に留めておこう。
ところで
みなさんはデータのバックアップはどうしてるかな？
ukabは自分で作成したものは作り直し利くから１つのバックアップ。
撮影画像は“撮り直し”ができないから２～３重にバックアップしてる。
ハードディスクいつかは壊れるしぜんぜん信用してないから。
『その日は突然やってくる』
いつもと違う“カラカラ音”には要注意。末期が近づいてる。
そうなったら再起動とか電源ON/OFFを避け
速やかにデータを移動させる。鉄則。
わかったフリしてデフラグとか変にいじらない。
なんせもう手遅れなんだから。（笑）
「お前はすでに死んでいる」
無くしてはいけないものほどそのHDに入ってたりする。
Macのバックアップ機能“Time Machine”も一長一短。
それとは別に画像を保管してる。
少しの手間と時間と費用で救われることが多々ある。
ukabの2006年データが見つからないんだけど・・・(-"-;A
では
なんとか出力が終わった。
莫大な撮影枚数のようなちょっと足りないような
複雑な気持ちで整理出力してた。
2008年スタートも見返してちょこっと出力。
あることに気がついた。
「かなちゃんの表情」
最終日前日
ちょっと緊張したあるいはこわばった感じ
最終日
片付けも終わり最後の最後の撮影
「えぇ～～ もうおわっちゃうんですかぁ！？」
なんか泣きそうな感じになってる。
そして2008年春のオープニング
このニコニコした感じはなんだ
同じドールでありながら
状況によってこうも表情が変わるのか
不思議といえば不思議
たぶんukabの感覚が無意識に
そのように撮ってるのであろう。
ずぅ～っと撮って画像眺めてると
「喋ってもおかしくはない・・・」
そんな感覚におそわれる。(￣Д￣；；
ちなみに「かな」ちゃんの名前由来は
カナディアンワールド公園のアタマの部分から。
お迎えした次の日に公園デビューなんで。σ(^_^;)
次のコが「でぃあん」ちゃん・・・(￣_￣ i)
二人合わせて！（以下略）
３人目は周囲の予想を裏切るべく考えに考えた。
公園が10/21日閉園した後
でぃあんちゃんは11/1に我が家にやってきた。
この時期はものすごくドール関係で忙しかった。
お迎えした途端
凄いところに飛び込んでしまった。(^▽^;)
みんな３年持てば十分だろうと思ってた。が、
やってるうちに
「やれるところまで」に意識が変わった。
「公園が無くなるまで付き合おうかぁ～・・」（笑）
あまり力まないでこれからもやっていきますよ♪
このあと“でぃあん”ちゃん撮影分と春までの活動分に突入！
Ｌ判サイズ100枚入りの用紙があと１／３
KGサイズだとインク消費量がもっといってた。
“しょうがなく購入”したのが功を奏してる。(-。－；)
アルバムがこのぶんだと不足する。
まだ先の話しだけど一応心に留めておこう。
ところで
みなさんはデータのバックアップはどうしてるかな？
ukabは自分で作成したものは作り直し利くから１つのバックアップ。
撮影画像は“撮り直し”ができないから２～３重にバックアップしてる。
ハードディスクいつかは壊れるしぜんぜん信用してないから。
『その日は突然やってくる』
いつもと違う“カラカラ音”には要注意。末期が近づいてる。
そうなったら再起動とか電源ON/OFFを避け
速やかにデータを移動させる。鉄則。
わかったフリしてデフラグとか変にいじらない。
なんせもう手遅れなんだから。（笑）
「お前はすでに死んでいる」
無くしてはいけないものほどそのHDに入ってたりする。
Macのバックアップ機能“Time Machine”も一長一短。
それとは別に画像を保管してる。
少しの手間と時間と費用で救われることが多々ある。
ukabの2006年データが見つからないんだけど・・・(-"-;A
では
タイムラグ
ukabが芦別カナディアンワールド公園通い出したのが
2007.4.29～
ドール始めたのが
2007.4.28～・・・お迎えした次の日に (￣_￣ i)
アメブロ始めたのが
2008.7.15～
約1年2ヶ月ぐらい経ってから開始してるから
その間の画像をあまり載せてない。
2007年度はDPH会員じゃなくただのゲスト。
Ｍ(偽名)さんに続き“勝手連2”として活動してた時期。
未出力の撮った画像があるわあるわ(￣□￣;)!!
やってて気が遠くなる。
出さないまま“自分の中で完結”してる画像がいかに多いか…
ファイル（フォトアルバム）の中にてきとーに突っ込んでるから
いつ撮ったものか不明なもの多くて「アレいつのだ？？？」
いったん取り出して年月日判明したらウラに書き込みをする。
アルバムには何年度か表紙付けて春から順番に差し込んでいく。
未出力を必ず2枚以上出力
（ギャラリーでお客さんが「ほしい」と言う“万が一”に備えて）
（たまに奇特な方がいらっしゃる）
やりはじめて現在2007年初秋の撮影分までやっときた。。。
EOS Kiss Digital しか持ってない時期。
会員のカメラ話しの内容が少しづつ理解できるようになった頃。
それでも見よう見まねで撮り続けてだんだん何かを掴んできた時期でもある。
わかってないから逆に面白い撮影してたりもする♪
様々な思い出がよみがえる中
整理・出力するから余計時間がかかる。
今思うに「Kiss Dでも凄いの撮れる！」「機材じゃない！」
レンズの差は多少あるけど“イマジネーション”が主だと感じる。
特に人形撮影は撮る人の“感性を反映”して
「人形の気持ち」をいかに表現できるか
みたいのやってるから
「自分が成長すれば人形も成長した姿を撮れる。」そんな感じを受ける。
最初って「えこれしか撮ってないの！？」と驚く。
選択肢も何もない。せっかく撮ったのにブレて使えないとか
構図的に自分があと30cm移動してれば…
中途半端に必要なところが切れてる…なんていうのがザラ。
まこんな時期があって現在があるのだからしょうがない。
今の状況も将来「まだ青かったなフフフ」と見返す時期が必ず来る。
子供が小学校入学して中学生になるくらい時間を費やしてる。
少しは腕が上がってないと・・・( ´艸｀)
“撮り慣れ”が一番コワい。
ワンパターンになりがち。
失敗してもいいから“挑戦していく”気構えが大事。
転べば転ぶほど応用範囲が広がって成長していける。
他の人が撮影したものに触発されるのもいいし♪
同じものでも「自分ならどう撮れるか」非常に興味がある。
“自分に制限をかけない” “思い込みをしない”
“苦しまず楽しむこと”
誰かに「これを撮りなさい」と言われてる訳じゃない。
趣味なんだし自由だから。♪
撮影苦しくてもヘラヘラしてるほうが好結果出やすいし。
それにしてもまだまだ場数と撮影枚数が足りない。
ヒットの確率も低いし。
継続は～だからやっていくしかない。
そのうち新境地が開けるかもしれない。
そこに行かないと“その次”が見えないことも多い。
地道にやっていこう。
では
2007.4.29～
ドール始めたのが
2007.4.28～・・・お迎えした次の日に (￣_￣ i)
アメブロ始めたのが
2008.7.15～
約1年2ヶ月ぐらい経ってから開始してるから
その間の画像をあまり載せてない。
2007年度はDPH会員じゃなくただのゲスト。
Ｍ(偽名)さんに続き“勝手連2”として活動してた時期。
未出力の撮った画像があるわあるわ(￣□￣;)!!
やってて気が遠くなる。
出さないまま“自分の中で完結”してる画像がいかに多いか…
ファイル（フォトアルバム）の中にてきとーに突っ込んでるから
いつ撮ったものか不明なもの多くて「アレいつのだ？？？」
いったん取り出して年月日判明したらウラに書き込みをする。
アルバムには何年度か表紙付けて春から順番に差し込んでいく。
未出力を必ず2枚以上出力
（ギャラリーでお客さんが「ほしい」と言う“万が一”に備えて）
（たまに奇特な方がいらっしゃる）
やりはじめて現在2007年初秋の撮影分までやっときた。。。
EOS Kiss Digital しか持ってない時期。
会員のカメラ話しの内容が少しづつ理解できるようになった頃。
それでも見よう見まねで撮り続けてだんだん何かを掴んできた時期でもある。
わかってないから逆に面白い撮影してたりもする♪
様々な思い出がよみがえる中
整理・出力するから余計時間がかかる。
今思うに「Kiss Dでも凄いの撮れる！」「機材じゃない！」
レンズの差は多少あるけど“イマジネーション”が主だと感じる。
特に人形撮影は撮る人の“感性を反映”して
「人形の気持ち」をいかに表現できるか
みたいのやってるから
「自分が成長すれば人形も成長した姿を撮れる。」そんな感じを受ける。
最初って「えこれしか撮ってないの！？」と驚く。
選択肢も何もない。せっかく撮ったのにブレて使えないとか
構図的に自分があと30cm移動してれば…
中途半端に必要なところが切れてる…なんていうのがザラ。
まこんな時期があって現在があるのだからしょうがない。
今の状況も将来「まだ青かったなフフフ」と見返す時期が必ず来る。
子供が小学校入学して中学生になるくらい時間を費やしてる。
少しは腕が上がってないと・・・( ´艸｀)
“撮り慣れ”が一番コワい。
ワンパターンになりがち。
失敗してもいいから“挑戦していく”気構えが大事。
転べば転ぶほど応用範囲が広がって成長していける。
他の人が撮影したものに触発されるのもいいし♪
同じものでも「自分ならどう撮れるか」非常に興味がある。
“自分に制限をかけない” “思い込みをしない”
“苦しまず楽しむこと”
誰かに「これを撮りなさい」と言われてる訳じゃない。
趣味なんだし自由だから。♪
撮影苦しくてもヘラヘラしてるほうが好結果出やすいし。
それにしてもまだまだ場数と撮影枚数が足りない。
ヒットの確率も低いし。
継続は～だからやっていくしかない。
そのうち新境地が開けるかもしれない。
そこに行かないと“その次”が見えないことも多い。
地道にやっていこう。
では
スーパームーン撮ってみた2 追記
レンズ内反射 反転した月
撮影いと難し
～～ 追 記 ～～
iPhoneに入ってる星座を見れるiステラで月の位置を
リアルタイムで確認できる。
水平線から出たのを見計らって出撃！
最初琴似発寒川上流で撮ろうとして行ってみたが
ぜんぜん方角的に月が見えない。
次に浮かんだのがいつもの「幌見峠」
平和小学校横の道を登り下る途中で
盤渓方面にぽっかり大きく月が！！
五天山公園横の道「ここで撮れる」
通過するクルマが少々いて迷惑かもしれないけど
幸い路肩が広いからジムニーを路肩に止めて
三脚出して撮影開始。
ほとんど人が通らないのに立派な広い歩道が付いてる。
20:12前後30分ぐらいで約５０枚ほど撮った。
満月で天気が良くてまるで太陽を撮ってる錯覚に陥る。
光が強過ぎて月のディテールが飛んでしまう。
どうやっても飛ぶ！困った・・・
苦肉の策でシャッタースピード長めにしてシャッター押した瞬間
即帽子でレンズを塞ぐ。
花火を撮る方法（笑）
それで数枚撮れて「他に方法は？」
テレコンを外して200mmでふつーに撮る。
17-85mmでふつーに撮る。
結果200mmで撮ったのが一番よかった。
RAW画像から現像してトリミングしたのが上の画像。
テレコン入れて撮影したのが下の画像。
あいだに拡大用レンズ入れるとやっぱり影響が出るみたいだ。
面白い画像になったけど。
撮影途中同じ型のジムニーが横で止まって何撮ってる？みたいに
眺められてしまった。ジムニー乗りは趣味人間が多い。
この後帰ってカメラや天体関係を調べて唸ってるかもしれない。（笑）
誰も来ないと思ってたら坂の上のほうから人が！！
トレーニングの人らしい。暗い中少々ビビる。
頂上トンネル付近はよくクマさんが目撃されるし。
撮影終盤坂の上のほうでukabと同類の人？が
クルマ止めてやってる人が現れた。
その横を通過して帰途につく。
年に1度ぐらいのイベント
また来年ちゃんと撮れるように満月の夜に練習しておこう。
では
デュアルピボッドさん
TEKTRO（テクトロ） キャリパーブレーキ 800A フロント/TEKTRO（テクトロ）
￥1,680
Amazon.co.jp
探すとやっぱりあった。
レビュー読むとやはりukabと同じ思いを
書いてる人いてとても納得。
ロード乗っててシマノやカンパニョーロの
グレードの高いブレーキを知ってる人であれば
ママチャリに付いてる安価なキャリパーブレーキは
我慢できないハズ。レビューで書いてるように
洗濯バサミを片側から引っ張るようなもの。
どう考えても構造的に「そりゃねえよ」となる。
ズレて当たり前。だけど軸部分に余裕があるから
走ってるとそれほどパッドを引きずることなく
なんとか機能は果たしている。
欠陥とまでは言わないけど・・・
大昔からこれが装備されてるママチャリがほとんどだから
知らない人は「こんなもんだろ」と何の疑いもなく使い続ける。
このシングルピボットを少し改良すると
ピボッド部分がもう一つあれば
左右均等にリムを挟む構造ができあがる♪
冒頭のテクトロさんのコレがそうですわ。
ukabのビアンキにカンパニョーロ付いてるけど
同じ構造。
バフ仕上げで芸術品
見てるだけでニヤニヤできる。
ハタから見たら「ヘンタイさん」 | 壁 |д･)
ママチャリにそこまでの品質はいらない。
みんなこのテクトロにシマノのブレーキシューを組み合わせてる。
一度これで制動やってみて難があれば考える。
今のブレーキシューはキーキー鳴るから
前を歩く人に“警告音”になって都合が良い。
ukabのMUJIチャリ槍杉のせいか走行中ほとんど音が出ない。
前方の通行人を抜くとみんな驚くから必ずブレーキ音出して
“チャリが後ろから来る”ことを暗に知らせてる。
リンを鳴らすと「オラどけや！」(￣∩￣# の意味合いが強くなるから
「すいません自転車が迫っております。速度落としました」的な
ブレーキ音のほうがまだ「気を使った」感じがしてマシと思う。（笑）
しまむらくんのように
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´・ω・）
(:::O┬O
◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
キコキコ鳴らすことができないから
ある程度ブレーキ音は必要なんだけど。。。
シマノの自転車パーツのグレード名は
シマノの釣りのリールのグレード名と「同じ」。
ティアグラとかアルテグラとか
ukabはシマノのリール３つあって一つが
アルテグラだなぁ
わかりやすくていい♪
ukabのように今チャリに付いてるブレーキに
疑問を感じて尚且つ“我慢ならん”人であれば
考えても良いかもしれない。
あ“そのチャリをずぅ～っと乗り続ける意思がある”ことも必要。
気に入らないパーツをどんどん入れ替えて
後ろを見たら元の自転車がバラバラにあった。。。ヽ((◎д◎ ))ゝ
なんて状況には気をつけましょう。( ´艸｀)
では
￥1,680
Amazon.co.jp
探すとやっぱりあった。
レビュー読むとやはりukabと同じ思いを
書いてる人いてとても納得。
ロード乗っててシマノやカンパニョーロの
グレードの高いブレーキを知ってる人であれば
ママチャリに付いてる安価なキャリパーブレーキは
我慢できないハズ。レビューで書いてるように
洗濯バサミを片側から引っ張るようなもの。
どう考えても構造的に「そりゃねえよ」となる。
ズレて当たり前。だけど軸部分に余裕があるから
走ってるとそれほどパッドを引きずることなく
なんとか機能は果たしている。
欠陥とまでは言わないけど・・・
大昔からこれが装備されてるママチャリがほとんどだから
知らない人は「こんなもんだろ」と何の疑いもなく使い続ける。
このシングルピボットを少し改良すると
ピボッド部分がもう一つあれば
左右均等にリムを挟む構造ができあがる♪
冒頭のテクトロさんのコレがそうですわ。
ukabのビアンキにカンパニョーロ付いてるけど
同じ構造。
バフ仕上げで芸術品
見てるだけでニヤニヤできる。ハタから見たら「ヘンタイさん」 | 壁 |д･)
ママチャリにそこまでの品質はいらない。
みんなこのテクトロにシマノのブレーキシューを組み合わせてる。
一度これで制動やってみて難があれば考える。
今のブレーキシューはキーキー鳴るから
前を歩く人に“警告音”になって都合が良い。
ukabのMUJIチャリ槍杉のせいか走行中ほとんど音が出ない。
前方の通行人を抜くとみんな驚くから必ずブレーキ音出して
“チャリが後ろから来る”ことを暗に知らせてる。
リンを鳴らすと「オラどけや！」(￣∩￣# の意味合いが強くなるから
「すいません自転車が迫っております。速度落としました」的な
ブレーキ音のほうがまだ「気を使った」感じがしてマシと思う。（笑）
しまむらくんのように
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´・ω・）
(:::O┬O
◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
キコキコ鳴らすことができないから
ある程度ブレーキ音は必要なんだけど。。。
シマノの自転車パーツのグレード名は
シマノの釣りのリールのグレード名と「同じ」。
ティアグラとかアルテグラとか
ukabはシマノのリール３つあって一つが
アルテグラだなぁ
わかりやすくていい♪
ukabのように今チャリに付いてるブレーキに
疑問を感じて尚且つ“我慢ならん”人であれば
考えても良いかもしれない。
あ“そのチャリをずぅ～っと乗り続ける意思がある”ことも必要。
気に入らないパーツをどんどん入れ替えて
後ろを見たら元の自転車がバラバラにあった。。。ヽ((◎д◎ ))ゝ
なんて状況には気をつけましょう。( ´艸｀)
では
サボの種を
放置してたサボを鉢に植えた。
一息してたら
台所にサボの種が転がってる。。。
「これを植えよう♪」
少し根の産毛も出てる。
やる気満々とみた！
昨日購入したサボテンの土を入れ
HotMotの竹箸で穴を作り（丸さ太さがちょうど良い）
そこに種を刺していく。
軽く水をかけ玄関の日の当たる場所に置く。
このうちの２～３株が成長してくれれば成功。
種を取らずに放置すると
親株を苗床に成長することがわかった。
大量に成長したらどうしよう。
「サボテン王国』になるのか？
他のサボテンは枯れたのが止まって現状維持。
植物に目がいかないukabであるが
過酷な環境でよく育ってるなぁ
まさくんさんがギャラリー前で花を植えてくれたので
ukabも「少しは自分でやらないと」と
考えるようになった。
生き物・植物に縁遠くなってる。
世間とも・・・(-"-;A
種の成長はちょっと気にかけて
水を忘れないようにしよう。
そのため他と同じく目の届く玄関に置いたワケだけど。
さてどうなるか・・・
では
一息してたら
台所にサボの種が転がってる。。。
「これを植えよう♪」少し根の産毛も出てる。
やる気満々とみた！
昨日購入したサボテンの土を入れ
HotMotの竹箸で穴を作り（丸さ太さがちょうど良い）
そこに種を刺していく。
軽く水をかけ玄関の日の当たる場所に置く。
このうちの２～３株が成長してくれれば成功。
種を取らずに放置すると
親株を苗床に成長することがわかった。
大量に成長したらどうしよう。
「サボテン王国』になるのか？
他のサボテンは枯れたのが止まって現状維持。
植物に目がいかないukabであるが
過酷な環境でよく育ってるなぁ
まさくんさんがギャラリー前で花を植えてくれたので
ukabも「少しは自分でやらないと」と
考えるようになった。
生き物・植物に縁遠くなってる。
世間とも・・・(-"-;A
種の成長はちょっと気にかけて
水を忘れないようにしよう。
そのため他と同じく目の届く玄関に置いたワケだけど。
さてどうなるか・・・
では
MUJIチャリ保安パーツ 追記
札幌夕方から雨だった。
お腹が減ってるのに食欲がわかない。
丸１日ちゃんと食べてないなぁ
「パワーの付くものを食え！」と思って
セコマのカツ丼・・・行ったら無しorz
速攻HotMotに行ってロースカツ丼注文。
速攻クルマでがっつく。ウマウマ♪
落ち着いたところで
ギャラリーの撮影メイン窓の桟を制作しようと
材料を探しに行った。
材料の寸法がmm単位
ふつーそうだ。
だがしかしギャラリーの寸法は
カナディアンでバブリーな建物。
『インチサイズ』なんですよ！
巾が２mm足りない。
１mmぐらいなら誤差で済ませられるけど
中心に合わせたとして天地左右すべて巾が１mm違うのは
どう考えても「みっともないべさ」
それわかってて作ったら
「なまらはんかくさいんでないかい」となってしまう。
窓の向こうの桟の裏側が見えてしまう。
無駄金を使うワケにいかない。
「保留とする。」
クルマの補修材など調査。
サボの土
ギャラリーに赤毛のアンの皿あるから飾りたい。
皿スタンド
フォトスタンド品質良いけどその分高い。
却下。
前来たときチャリ用バックミラーまあまあの見つけて
「やっぱあったほうが安心」
MUJIチャリ用に一つ。
早速取り付ける。
一筋縄でいかなくて切り替えレバー位置等
調整してやっとベストポジションにおさまる。
・フロントブレーキのワイヤー調整
キャリパーが安価で左右位置がとんでもなくズレる。
「グレードの高いブレーキにしたい」とやってて思う
・錆び落し
「アルミもステンレスも錆びる！」磨いてきれいにする。
ミラーだけ付ける筈が“整備”になってしまった。
チェーンがたるみが大きいから後で後輪をズラして調整。
チェーン自体も何十年も使ってるから交換したい気もする。
もちろん全部自分でやる。自転車用工具ほぼすべてある。
「フロントギア２段切り替え付けたいなぁ」
「いやいやこのシンプルさで行こう！」
いつもリアルにパーツをあれこれ頭に思い浮かべ
（あのパーツかいやこっちのパーツがいいなぁ）と
妄想してしまう。
ホーマックの自転車眺めてて思ったのは
「ハブダイナモいいなぁ」
前にググったけど良いお値段・・・
最初から付いたチャリ買ったほうが早いしお得。
それをやっちまったお隣さん。
前のチャリを野ざらしにしてる。
可哀想に・・・（ ´(ェ)｀）
ukabのMUJIチャリは吉祥寺のSEIYUで購入したもの。
（MUJIチャリ実はパナソニック製である）
（MUJIの家電品はシャープ製が多い）
防犯ステッカーが『警視庁』になってる。
北海道に戻るとき運送屋さんに
「ふつー自転車は置いてくけど？」
「いやお金かかってもいいです！」と即答。
洗濯機などはそのまま置いてきた。
チャリや乗りものに関して執着心がある。
どう改造しようかちょろちょろ考えてる。
チャリのバックミラーは必要だと思う。
道交法で義務になったとしても文句はない。
小学生の頃両サイド共に付けてた記憶がある。
だいたい倒してネジがバカになってグルングルンしだす。（笑）
MUJIチャリはukabの中で“実用性を追求”する車両
実用性があってカコいければなお良し♪
バックミラーの注意事項に
「買い物袋をかけるな！」
いかにやる人が多いか・・・目に浮かぶ( ´艸｀)
安全運転を心がけましょう
では
～～ 追 記 ～～
セコマまで試験走行
やっぱり後方確認ができるのは安心♪
「何が来てるのか」
「今後ろどのぐらい迫っているか」
それまで音だけで判断してたけど
どう対処したほうがいいか判断が早くなる。
ウラ道走ってて前方クルマが詰まって停車寸前。
後方からもミニバンが勢いよく来る。
こちらはもうすぐ左折
自転車の利点で歩道側に逃げてから左折。
後ろのクルマも不安定な走りする自転車が前方にいなくなるから
精神的に楽になる。
歩行者・自転車・原付・バイク・クルマぜんぶやるから
それぞれの気持ちが手に取るようにわかる。
譲るか行くか意思をはっきり見せたほうがお互いのため。
中途半端は路上では大迷惑。
あと歩道や通路歩いてるとき
「おばちゃんと絶対目を合わせるな！」
避けると避けたほうにおばちゃんが絶対向かってくる。
“ロックオン”されたら動きを完璧に追ってくる。
前方から追撃ミサイルのように同調してくるから非常に危険。
歩いてるとき遭遇したら下を向いて黙々と歩くようにしてる。
生物兵器として宇宙最強を誇る。プレデター？エイリアン？雑魚だ。
そんな相手に勝てるわけないから
「無視して歩く」
これが一番の方策である。
もしぶつかりそうになって
「あらごめんなさいね」と
声をかけられたら
「お前の負けだ！」
では。
お腹が減ってるのに食欲がわかない。
丸１日ちゃんと食べてないなぁ
「パワーの付くものを食え！」と思って
セコマのカツ丼・・・行ったら無しorz
速攻HotMotに行ってロースカツ丼注文。
速攻クルマでがっつく。ウマウマ♪
落ち着いたところで
ギャラリーの撮影メイン窓の桟を制作しようと
材料を探しに行った。
材料の寸法がmm単位
ふつーそうだ。
だがしかしギャラリーの寸法は
カナディアンでバブリーな建物。
『インチサイズ』なんですよ！
巾が２mm足りない。
１mmぐらいなら誤差で済ませられるけど
中心に合わせたとして天地左右すべて巾が１mm違うのは
どう考えても「みっともないべさ」
それわかってて作ったら
「なまらはんかくさいんでないかい」となってしまう。
窓の向こうの桟の裏側が見えてしまう。
無駄金を使うワケにいかない。
「保留とする。」
クルマの補修材など調査。
サボの土
ギャラリーに赤毛のアンの皿あるから飾りたい。
皿スタンド
フォトスタンド品質良いけどその分高い。
却下。
前来たときチャリ用バックミラーまあまあの見つけて
「やっぱあったほうが安心」
MUJIチャリ用に一つ。
早速取り付ける。
一筋縄でいかなくて切り替えレバー位置等
調整してやっとベストポジションにおさまる。
・フロントブレーキのワイヤー調整
キャリパーが安価で左右位置がとんでもなくズレる。
「グレードの高いブレーキにしたい」とやってて思う
・錆び落し
「アルミもステンレスも錆びる！」磨いてきれいにする。
ミラーだけ付ける筈が“整備”になってしまった。
チェーンがたるみが大きいから後で後輪をズラして調整。
チェーン自体も何十年も使ってるから交換したい気もする。
もちろん全部自分でやる。自転車用工具ほぼすべてある。
「フロントギア２段切り替え付けたいなぁ」
「いやいやこのシンプルさで行こう！」
いつもリアルにパーツをあれこれ頭に思い浮かべ
（あのパーツかいやこっちのパーツがいいなぁ）と
妄想してしまう。
ホーマックの自転車眺めてて思ったのは
「ハブダイナモいいなぁ」
前にググったけど良いお値段・・・
最初から付いたチャリ買ったほうが早いしお得。
それをやっちまったお隣さん。
前のチャリを野ざらしにしてる。
可哀想に・・・（ ´(ェ)｀）
ukabのMUJIチャリは吉祥寺のSEIYUで購入したもの。
（MUJIチャリ実はパナソニック製である）
（MUJIの家電品はシャープ製が多い）
防犯ステッカーが『警視庁』になってる。
北海道に戻るとき運送屋さんに
「ふつー自転車は置いてくけど？」
「いやお金かかってもいいです！」と即答。
洗濯機などはそのまま置いてきた。
チャリや乗りものに関して執着心がある。
どう改造しようかちょろちょろ考えてる。
チャリのバックミラーは必要だと思う。
道交法で義務になったとしても文句はない。
小学生の頃両サイド共に付けてた記憶がある。
だいたい倒してネジがバカになってグルングルンしだす。（笑）
MUJIチャリはukabの中で“実用性を追求”する車両
実用性があってカコいければなお良し♪
バックミラーの注意事項に
「買い物袋をかけるな！」
いかにやる人が多いか・・・目に浮かぶ( ´艸｀)
安全運転を心がけましょう
では
～～ 追 記 ～～
セコマまで試験走行
やっぱり後方確認ができるのは安心♪
「何が来てるのか」
「今後ろどのぐらい迫っているか」
それまで音だけで判断してたけど
どう対処したほうがいいか判断が早くなる。
ウラ道走ってて前方クルマが詰まって停車寸前。
後方からもミニバンが勢いよく来る。
こちらはもうすぐ左折
自転車の利点で歩道側に逃げてから左折。
後ろのクルマも不安定な走りする自転車が前方にいなくなるから
精神的に楽になる。
歩行者・自転車・原付・バイク・クルマぜんぶやるから
それぞれの気持ちが手に取るようにわかる。
譲るか行くか意思をはっきり見せたほうがお互いのため。
中途半端は路上では大迷惑。
あと歩道や通路歩いてるとき
「おばちゃんと絶対目を合わせるな！」
避けると避けたほうにおばちゃんが絶対向かってくる。
“ロックオン”されたら動きを完璧に追ってくる。
前方から追撃ミサイルのように同調してくるから非常に危険。
歩いてるとき遭遇したら下を向いて黙々と歩くようにしてる。
生物兵器として宇宙最強を誇る。プレデター？エイリアン？雑魚だ。
そんな相手に勝てるわけないから
「無視して歩く」
これが一番の方策である。
もしぶつかりそうになって
「あらごめんなさいね」と
声をかけられたら
「お前の負けだ！」
では。
あでだすあいうえあー
月がキレイだった。
月齢：１２
サッポロファクトリー
例のアディダスのスポーツサングラス
ノーズパット入荷のTEL入って行ってきた。
日本三大ガッカリ時計台横を通過。
ファクトリー途中最終コーナーで小学生男の子が
「バイクカッコいいー！♪」
（フフフ 将来有望な坊ヤだ…）(￣ー☆ ｷﾗｰﾝ
約20分で到着。
バイク専用駐車場があるのですごく助かる。
ファクトリー２条館地下１Ｆに降りる。
アディダスのスポーツサングラスのことを
EYEWEAR アイウェアーと呼ぶ。
モビルスーツみたい感じか？
いやぜんぜん違うヾ(▼ﾍ▼；)
シリコン部分は「たぶん透明」と思って行くと
純正と同じオレンジ色でちょっと「おっ」
と思い「流石アディダス直営店」と思った。♪
その場で付けてもらいお値段￥1,575支払い
どこにも立ち寄らず速攻で戻ってくる。
「早く注文しとけばよかった。」
これで以前と同じように“いつでもどこでも”
この一つで事足りる。
レンズを交換できるからサングラスを
３つ持ってるようなもんで
尚且つ度入りレンズも装着できるから
ほとんど『無敵』状態。(*＾ー＾)ノ☆♪
フレームとつるを繋ぐ蝶番部分で角度調整ができる。
(TRI.FITシステムと言うらしい)
TRFとは…ぜんぜん違う！ヾ(▼ﾍ▼；)
つるを簡単に外すこともできる。
(テイクオフテンプルと言うらしい)
空飛ぶ天ぷら…ぜんぜん違う！！ヾ(▼ﾍ▼；)
ノーズ部分も二段階に角度調整してフィット感を
上げることができる。
(ダブルスナップノーズブリッジと言うらしい)
ダブルスを組んだ二人のラッパーが
鼻でアクロバティックにブリッジを…
無理がある！！！ヾ(▼ﾍ▼；)
え～実に機能的である。
一番使うレンズは真ん中のブラウンっぽいの。
これ偏光レンズで良く見える♪
自然の緑がやけに鮮やかになる。
水面のギラツキを押さえ水中が良く見通せる。
度入りのフレームがプラスチック製でこんな小さいけど
お値段￥4,000也( ﾟ-ﾟ)( ﾟﾛﾟ)(( ﾛﾟ)ﾟ((( ﾛ)~ﾟ ﾟ
“フレームだけ”ですよ！
これにレンズを眼鏡店で入れてもらい
￥8,400かかったから…ヽ((◎д◎ ))ゝ
今度は使ってる途中でも
小まめに洗って汗・脂で劣化するのを
最小限に食い止めようと考えてる。
今この劣化事件あってから他のサングラスは
小まめに洗ってる。
特にあ～ちゃんプロデュース
「きみはイケメン」サングラスは。（笑）
サブタイトル
「浮かれぽんち (´0｀;)」
この他にあ～ちゃんメガネあって
それに偏光レンズを入れたいと思ってて
まだ素通しレンズのまま。伊達眼鏡。
それにしても
今さら「LIVE DVDをBD化」は…(;´Д`)ノﾁｮｯ
では
月齢：１２
サッポロファクトリー
例のアディダスのスポーツサングラス
ノーズパット入荷のTEL入って行ってきた。
日本三大ガッカリ時計台横を通過。
ファクトリー途中最終コーナーで小学生男の子が
「バイクカッコいいー！♪」
（フフフ 将来有望な坊ヤだ…）(￣ー☆ ｷﾗｰﾝ
約20分で到着。
バイク専用駐車場があるのですごく助かる。
ファクトリー２条館地下１Ｆに降りる。
アディダスのスポーツサングラスのことを
EYEWEAR アイウェアーと呼ぶ。
モビルスーツみたい感じか？
いやぜんぜん違うヾ(▼ﾍ▼；)
シリコン部分は「たぶん透明」と思って行くと
純正と同じオレンジ色でちょっと「おっ」
と思い「流石アディダス直営店」と思った。♪
その場で付けてもらいお値段￥1,575支払い
どこにも立ち寄らず速攻で戻ってくる。
「早く注文しとけばよかった。」
これで以前と同じように“いつでもどこでも”
この一つで事足りる。
レンズを交換できるからサングラスを
３つ持ってるようなもんで
尚且つ度入りレンズも装着できるから
ほとんど『無敵』状態。(*＾ー＾)ノ☆♪
フレームとつるを繋ぐ蝶番部分で角度調整ができる。
(TRI.FITシステムと言うらしい)
TRFとは…ぜんぜん違う！ヾ(▼ﾍ▼；)
つるを簡単に外すこともできる。
(テイクオフテンプルと言うらしい)
空飛ぶ天ぷら…ぜんぜん違う！！ヾ(▼ﾍ▼；)
ノーズ部分も二段階に角度調整してフィット感を
上げることができる。
(ダブルスナップノーズブリッジと言うらしい)
ダブルスを組んだ二人のラッパーが
鼻でアクロバティックにブリッジを…
無理がある！！！ヾ(▼ﾍ▼；)
え～実に機能的である。
一番使うレンズは真ん中のブラウンっぽいの。
これ偏光レンズで良く見える♪
自然の緑がやけに鮮やかになる。
水面のギラツキを押さえ水中が良く見通せる。
度入りのフレームがプラスチック製でこんな小さいけど
お値段￥4,000也( ﾟ-ﾟ)( ﾟﾛﾟ)(( ﾛﾟ)ﾟ((( ﾛ)~ﾟ ﾟ
“フレームだけ”ですよ！
これにレンズを眼鏡店で入れてもらい
￥8,400かかったから…ヽ((◎д◎ ))ゝ
今度は使ってる途中でも
小まめに洗って汗・脂で劣化するのを
最小限に食い止めようと考えてる。
今この劣化事件あってから他のサングラスは
小まめに洗ってる。
特にあ～ちゃんプロデュース
「きみはイケメン
」サングラスは。（笑）サブタイトル
「浮かれぽんち (´0｀;)
」
この他にあ～ちゃんメガネあって
それに偏光レンズを入れたいと思ってて
まだ素通しレンズのまま。伊達眼鏡。
それにしても
今さら「LIVE DVDをBD化」は…(;´Д`)ノﾁｮｯ
では