MTBクイックレリーズを
古くから放置してた車輪を簡単に取り外すための
クイックレリーズレバーと中空軸
これを組み込んでみることにした。
ふと思い出してどこにあるのか探しまくった。
チャリ用ヘルメットの箱にビアンキパーツと
一緒に入ってた。
MTBを2Fに置いてて出そうとしたら
台所の模様替えで食器棚が邪魔して出ないことが判明！(￣□￣；)
とにかくタイヤを外すとコンパクトになるからそうする。
やっぱり車庫にMTBを置いたほうがいい♪
たいしたものでもないし。
実はホーマックで買った車体でお安い。
パーツを交換していったら
パーツの額のほうが車体を上回ってた！ヽ((◎д◎ ))ゝ
あまりに改造し過ぎてて元のまま乗ってる
子供がぜんぜん気付かない。（笑）
これって小学校高学年～中学生ぐらいが乗るチャリ。
車体が重くて（約18kg）
身体鍛えるための練習用として買ったものなのに
面白がって改造してしまった。
改造練習用と言ってもいいかも。。。(￣ー￣；
走り過ぎてクランク軸がガタガタになって
クランク軸を自分で交換した。軸が曲がり
ベアリングが摩耗＆潰れてヒドい状態だった。
どっちが先に逝ってそうなったのか謎。
（距離はたぶん日本の長さの1往路半8000kmぐらい？）
（だからそんな風に走るチャリじゃねぇだろヾ(▼ﾍ▼；)）
今はカセット式になってて（BB(ボトムブラケット)）
それにスコンと交換した。
専用工具さえあれば簡単に交換できる。
BBはベースボールベアでもなければ
日ハムのブリスキー・ザ・ベアでもない。┐(￣ヘ￣）┌
戦艦(Battleship)の艦種記号でもない。もういっ(｀×´)/★
体重が７kgぐらい落ちて
「大会出ても上位いけるか？」ぐらいの自信付いて
競技用ロードのビアンキくんを調子に乗って
サイクルショップ小野（ツールド北海道で旗振ってる社長の店）経由で
サイクルヨーロッパジャパン→イタリアビアンキ社に
発注したわけですね。ヽ(゜▽、゜)ノ←ﾊﾞｶ
（ビアンキロードレーサー専用工房がある。一般車両とは別の工房。）
（プロ用車両の合間に作ってくれる。到着まで約8ヶ月…。(;°皿°)）
到着後サイクルショップ小野でukabにビタビタにセッティング。
自転車ってこんなに自分の身体にフィットするものなのかと感動した。
ビアンキくんの車体重量は8kgぐらい。
ママチャリは約20kgが一般的。
ツールドフランス等の最高峰レースの車体は6.8kgぐらい。
1台200～300万ぐらいがフツーのお値段。
最新ジェット戦闘機と同じ軍事用の材質をすぐ使うため。
高級車乗って自慢もいいけど
オーダーメイドの自分にしか合わない乗り物のほうが
満足度は高いと思う。
人にわかってもらわなくても構わないと考える人ならば。
メカスキーならこの気持ちがよぉ～くわかると思う。
内心ニヤニヤもんですよ。
人の買った乗り物を簡単に「乗らせて(運転させて)」って言う人いるけど
それは「お前の彼女or相棒ちょっと貸して」とか
「お前の×××味わってやる」って言ってるのと同じ。
そんなに良いと思うなら
それだけの「思い」と「労力」と「対価」を払ってください。
必死の思いでその人は“やっと”手に入れたのですから。
DQNな人間に成り下がらないようにご注意を。
その人が「乗っていいよ」というのであれば
あなたがかなり信頼されてるか
その乗り物にそれほど執着してないかのどちらか。だと思う。
『男』ならわかる。
ビアンキ見て「またがっていい？」と見ず知らずの人が言ったとき
「メカニックの人もまたがりませんよ」と言ったことがある。
幸いBMWバイクメカニックで元オーダーメイド自転車制作してた人がいて
ukabの援護をしてくれた。「この手の自転車はその人の身体の一部です」と。
そんな軽い人も世の中たくさんいるわけで
大事な自分の分身は目の届く範囲で管理しましょう。
MUJIチャリやこのMTBならまたがってもいいけど。（笑）
ジムニーは誰でも乗ってほしいなぁ
どれだけ普通車と違うか！
理解したらあおったりしなくなると思うから。σ(^_^;)
ukabの苦労をわかってくれ！！(;´Д`)ノ
Q：なぜそんなクルマに乗る？
Ａ：クルマじゃなく「移動する道具」と考えてる。
話しを戻そう。
軸を外したんだけど
カセットスプロケの工具が合わない。orz
おかしいなぁ？？？
シマノ用の専用工具セットなのに。
ちょっと調べてみることにしよう。
ほんとは前輪のクイックレリーズがほしかったのに
ハンズで間違えて買って放置してた。
後輪の寸法ピッタリがわかって今回行動に移った。
これでうまくいったら前輪やって
（古いから同じのハンズにあるかなぁ）
（今のはアルミレバーが主流だから…）
その後大物の古いサイクリング用27インチ車体を
塗装からパーツからぜんぶ組み上げる予定。
スポーク・リム・ハブもバラで購入してホイールも組み上げたい。
革のサドルにドロップハンドルには茶系のテープ
ギア切り替えレバーはクラシカルに下に付ける♪
シブい感じでおやぢが乗るチャリにしたい。
70代前後その手のじいちゃんが見たら
涙を流して喜びそうな。｡ﾟ(T^T)ﾟ｡
アサヒペンタックスでも背負って
そのチャリで「写真」を撮りに行くとか。
見える景色が違って見えるのではないかな？
高尚ではない趣味人間
「あなたの近くに面白いことが転がってる♪」
妄想するukabでした。
では
ブルックス B17スペシャル サドル ハニー/Brooks（ブルックス）
￥価格不明
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ブルックス レザーバーテープ ブラウン/作者不明
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クイックレリーズレバーと中空軸
これを組み込んでみることにした。
ふと思い出してどこにあるのか探しまくった。
チャリ用ヘルメットの箱にビアンキパーツと
一緒に入ってた。
MTBを2Fに置いてて出そうとしたら
台所の模様替えで食器棚が邪魔して出ないことが判明！(￣□￣；)
とにかくタイヤを外すとコンパクトになるからそうする。
やっぱり車庫にMTBを置いたほうがいい♪
たいしたものでもないし。
実はホーマックで買った車体でお安い。
パーツを交換していったら
パーツの額のほうが車体を上回ってた！ヽ((◎д◎ ))ゝ
あまりに改造し過ぎてて元のまま乗ってる
子供がぜんぜん気付かない。（笑）
これって小学校高学年～中学生ぐらいが乗るチャリ。
車体が重くて（約18kg）
身体鍛えるための練習用として買ったものなのに
面白がって改造してしまった。
改造練習用と言ってもいいかも。。。(￣ー￣；
走り過ぎてクランク軸がガタガタになって
クランク軸を自分で交換した。軸が曲がり
ベアリングが摩耗＆潰れてヒドい状態だった。
どっちが先に逝ってそうなったのか謎。
（距離はたぶん日本の長さの1往路半8000kmぐらい？）
（だからそんな風に走るチャリじゃねぇだろヾ(▼ﾍ▼；)）
今はカセット式になってて（BB(ボトムブラケット)）
それにスコンと交換した。
専用工具さえあれば簡単に交換できる。
BBはベースボールベアでもなければ
日ハムのブリスキー・ザ・ベアでもない。┐(￣ヘ￣）┌
戦艦(Battleship)の艦種記号でもない。もういっ(｀×´)/★
体重が７kgぐらい落ちて
「大会出ても上位いけるか？」ぐらいの自信付いて
競技用ロードのビアンキくんを調子に乗って
サイクルショップ小野（ツールド北海道で旗振ってる社長の店）経由で
サイクルヨーロッパジャパン→イタリアビアンキ社に
発注したわけですね。ヽ(゜▽、゜)ノ←ﾊﾞｶ
（ビアンキロードレーサー専用工房がある。一般車両とは別の工房。）
（プロ用車両の合間に作ってくれる。到着まで約8ヶ月…。(;°皿°)）
到着後サイクルショップ小野でukabにビタビタにセッティング。
自転車ってこんなに自分の身体にフィットするものなのかと感動した。
ビアンキくんの車体重量は8kgぐらい。
ママチャリは約20kgが一般的。
ツールドフランス等の最高峰レースの車体は6.8kgぐらい。
1台200～300万ぐらいがフツーのお値段。
最新ジェット戦闘機と同じ軍事用の材質をすぐ使うため。
高級車乗って自慢もいいけど
オーダーメイドの自分にしか合わない乗り物のほうが
満足度は高いと思う。
人にわかってもらわなくても構わないと考える人ならば。
メカスキーならこの気持ちがよぉ～くわかると思う。
内心ニヤニヤもんですよ。
人の買った乗り物を簡単に「乗らせて(運転させて)」って言う人いるけど
それは「お前の彼女or相棒ちょっと貸して」とか
「お前の×××味わってやる」って言ってるのと同じ。
そんなに良いと思うなら
それだけの「思い」と「労力」と「対価」を払ってください。
必死の思いでその人は“やっと”手に入れたのですから。
DQNな人間に成り下がらないようにご注意を。
その人が「乗っていいよ」というのであれば
あなたがかなり信頼されてるか
その乗り物にそれほど執着してないかのどちらか。だと思う。
『男』ならわかる。
ビアンキ見て「またがっていい？」と見ず知らずの人が言ったとき
「メカニックの人もまたがりませんよ」と言ったことがある。
幸いBMWバイクメカニックで元オーダーメイド自転車制作してた人がいて
ukabの援護をしてくれた。「この手の自転車はその人の身体の一部です」と。
そんな軽い人も世の中たくさんいるわけで
大事な自分の分身は目の届く範囲で管理しましょう。
MUJIチャリやこのMTBならまたがってもいいけど。（笑）
ジムニーは誰でも乗ってほしいなぁ
どれだけ普通車と違うか！
理解したらあおったりしなくなると思うから。σ(^_^;)
ukabの苦労をわかってくれ！！(;´Д`)ノ
Q：なぜそんなクルマに乗る？
Ａ：クルマじゃなく「移動する道具」と考えてる。
話しを戻そう。
軸を外したんだけど
カセットスプロケの工具が合わない。orz
おかしいなぁ？？？
シマノ用の専用工具セットなのに。
ちょっと調べてみることにしよう。
ほんとは前輪のクイックレリーズがほしかったのに
ハンズで間違えて買って放置してた。
後輪の寸法ピッタリがわかって今回行動に移った。
これでうまくいったら前輪やって
（古いから同じのハンズにあるかなぁ）
（今のはアルミレバーが主流だから…）
その後大物の古いサイクリング用27インチ車体を
塗装からパーツからぜんぶ組み上げる予定。
スポーク・リム・ハブもバラで購入してホイールも組み上げたい。
革のサドルにドロップハンドルには茶系のテープ
ギア切り替えレバーはクラシカルに下に付ける♪
シブい感じでおやぢが乗るチャリにしたい。
70代前後その手のじいちゃんが見たら
涙を流して喜びそうな。｡ﾟ(T^T)ﾟ｡
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妄想するukabでした。
では
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