シャイスコ 金シャイスコ 検証プレイ , 熟練度 , ゴールドスコーピオン blog
シャイスコ 検証プレイ
＜目次＞
・ 熟練度
・ 熟練度２
・ 熟練度３ （資金稼ぎVer）
・ 熟練度４ （SGJPの最高タイムでバグったセーブデータ）
・ 熟練度５ （サクサクVer － 結論とまとめというか）
・ 金シャイスコで１位
・ 検証プレイ１（タダ買いモード無しVer）
● 検証２ （EXPの回収 と お金稼ぎ）
● 検証2.5 （ 最高速度 と 仕様の考察 ）
● 検証３ （ ノーマルタイヤバグ , バグタイヤ ）
－－－－－ 熟練度 －－－－－
１） レベルの上がる判定がどのタイミングなのかが
１） メカニックマンとかで EXP50されたりした場合に
レベルが低過ぎると、Lv２個分 上がるのだが。きっちり２回分のレベルアップしてあるのかが「???」
２） そういう訳あって、
１番確実なのは レースで１位になったときに、EXPを満たして レベルアップさせる
次までのEXP あと10ｐなら、８ｐまでを改造とかで稼いで 残りの２ｐをレースで稼ぐ
３） 敵キャラの強さはどうなってるのかというと↓
敵キャラの強さは 「完全な固定」になってあるんで、
最少走行回数でいこうが、 最低Lvで進めようが、 SGJCコースのクリアタイムは同じ！
（さすがにポイントが限界になったので、最少走行回数のは タダ買いモード
（最低Lvのは Lv２かLv３でSGJPコース。 こっちのは タダ買いモード未使用
● Lv０ ⇒ Lv１ （確か10ｐ～８ｐ？、15ｐ？）
ブレークイン ＋２
勝利１ ＋１
黒沢 ＋１
カラーチェンジ ＋１
肉抜き ＋２？だったけか（＋３？）
メンテナンス ＋１
ブレークインは必須なので
ブレークイン ＋ 肉抜き１回 ＋ カラーチェンジ ＋ ターミナル磨き ＝ ６ｐ
勝利１ ＋ 黒沢１ ＝ ２ｐ
● Lv１ ⇒ Lv２
（タダ買いモードで 勝利メカニックマンすると。Lv３になったような。）
（Lv２までのEXPはそのくらいには低め。 20～25ｐ？くらいだったか？）
メンテナンス以外で EXPが付く。 メンテナンスでEXPが付くのはLv０だけ
ブレークイン＋２
カラーチェンジ＋１
タイヤカット＋１
スポンジタイヤの加工＋２
肉抜きした場合＋２＋３＋１＋１
佐上のクリームパンコース以上で勝利＋１
クリームパンｘ３ ＝ ３ｐ （ポイントが微妙に足りてないので）
ダッシュキングｘ２ ＝ ２ｐ
藤吉ゲームセンター ＝ ０ｐ （直行する場合は無理）
スプリング予選 ＝ ＋１＋１
・ポイントが圧倒的に不足してあるので（スプリング決勝と言うか、サマーレース言うか）
ダッシュキングｘ10 ＝ 10ｐ
３＋２＋２＋10＋２ ＝ 19ｐ
お金稼ぎをしてたら勝手にLv２になってる見込み
● Lv２ ⇒ Lv３
ダッシュキング（弱）ではもう EXP獲得できないかもしれない。
スプリング予選で１位は？「Lv２以上あれば、確実。」「タダ買いモードでもモーターの仕上がり と パーツだけで勝ててる感じで。」
問： トンネルコースの模型屋のダッシュキングは
Ａ： ハイパーダッシュ と 大型アルミベアリング と 大計タイヤ
問： クリームパン（長）でも稼げるけど コースアウト率
Ａ： メカニックマンのイベントのやつ、
どうせ資金が足りない訳だからってので Lv２ですると損する。クリームパン（長）でお金稼ぎを続けたほうが。
？） そのくらいに ジェットコースター・コースで稼ぐの無理
Ａ： 無理では無いのだけども、モーターが仕上がっていくとコースアウトするのな（サマーレース決勝）
タイヤの加工とかで EXPを獲得できるから、
Lv３になってる状態でメカニックマンからEXPを貰うた方がええかと
● Lv３ ⇒ Lv４
ジェットコースター・コースで勝利 ＋１（クリームパン長でも増えたかもしれん）
敗者復活予選の模型屋の ダッシュキングでも＋１？付いたかもしれん
ここまでなら、タイヤの加工でもまだ上がる、
● Lv４ ⇒ Lv５
肉抜きかブレークインでしか増えない。
ここからはタイヤの加工でももう増えない
オータムレースのダッシュキングなら＋１付く
● Lv５ ⇒ Lv６
ここからは、SGJP決勝のとこにある コースでしか増えない
ダッシュキングでも＋１、 クリームパン（強）でも＋１
Lv５の状態で 鉄心クイズを受けるのが◎
● Lv６ ⇒ Lv６
最大Lv
－－－－－－ 熟練度２ －－－－－
● Lv０ ⇒ Lv１
初回のレースが終わったときの 勝利＋１でレベルアップさすやつ
ブレークインとかやった後にメンテナンスで 次まであと１にしてとか。
● Lv１ ⇒ Lv２
お金稼ぎしてたら 半強制的にLv２になってるやつ
● Lv２ ⇒ Lv３
お金稼ぎしてたら Lv３になるかもしれない
Lv３になってる状態で メカニックマンをするともうすぐLv４になる
Lv４になってる状態で メカニックマンするとLv５までが楽になる
Lv５になってる状態で 鉄心クイズをすればLv６になるまでが楽になる
？） どういうこと
Ａ： ゲームを作った側としては、
SGJPコース の モーターが確か「どれでも全部がネオチャンプゴールドになる（マンガン電池であっても）」ってのと同じのが モーター側で起きてて、 トルク・レブチューン・ハイパー・マッハ・ウルトラの５個あるから
１位で20ｐとすると、100ｐは増えるなあっていう
ボディー集めとかしてれば、 勝手に溜まってるであろうという（想定）
納得いかない感じにはなってしまうけど、
タダ買いモードして、ブレークインさせまくれば Lv５になってる状態で、鉄心クイズできるはできるのな。
ただし、Lv４の最大EXPな状態で サマーレース決勝で１位になったときに、これEXP入ってるのかが「???」、 メカニックマンでのLvアップは確認は取れてるから EXPをイカサマしたいわーーに限ってで、Lv５の状態で鉄心クイズってだけ。（SGJPの敵の強さは完全な固定なので、Lv５になった状態でLv６に仕上げても何も問題は無いてことね）
－－－－－ 熟練度３ －－－－－－
（資金稼ぎVer）
初回の110ｐ ⇒ ナローワンウェイ青、 ローラー、 スーパーカウンターギア
足りてない分 ⇒
ハイパーダッシュ３５、
放熱フィン、アルミサポーター２５
ゴールドターミナル２０
強化プレート ２５
軽量バンパー ２０
ショートスタビポール２０ ＜＜ これ無しだと鬼のコースアウト率
青いゴムローラー14でも 藤吉ゲームセンターをクリアー出来はするが、30ｐくらい足りてないから 佐上クリームパン（弱）ｘ３くらい要る件
ダッシュキング（弱）は、レブチューンじゃないと勝てないんで
レブチューン紫はダッシュキングのみで モーターのピークにしたい感じの
（ひとまず）150ｐ足りてないんで ＝ EXP＋15 （Lv２までが 要求25）
ニューゲーム直後のは、
ブレークイン＋２、 カラー変更＋１、 勝利１、 黒沢１、 メンテナンスで合計＋５以上
資金が足りないんでクリームパンｘ３、 セイバー600を肉抜きしてた場合なら＋２＋３
・ Lv２ ⇒ Lv３（要求37）
タイヤカット で EXP１ （リアタイヤの個数だけ発生させれる３回）
タイヤ加工 で EXP１か２（６回）
ハイパーダッシュのブレークイン＋２
ボディーの加工（大型ホイール）＋１＋１
想定される、実質値はあと25ｐ
レブチューンがさすがに寿命になるんで レブチューンのブレークイン＋２
不足してるパーツは、
大型アルミベアリング ６０
ショック吸収タイヤ ２５
大型ホイール・オレンジ ４５
シャーシ側のベアリング ５０
レブチューンが寿命 ３０
２００ｐとするとき、 ＋15 （あと10ｐ）
サマーカップ決勝のとこのは（ジェットコースター） ⇒ ウルトラダッシュ/イベントでほぼほぼ必須のアイテム の そういうのを揃える/そろえるにはどっちみち資金稼ぎが必須。
Lv４になった状態で メカニックマンをするには、 半強制的にLv３になってある訳だから ⇒ クリームパン（長）をLv３になるまで走らせておいても問題は無い、
・ Lv３ ⇒ Lv４ （77－125 ＝ 要求48）
Lv３になってる状態で、メカニックマンをやった場合 Lvアップするはず（はず。とは？「イベントでEXP獲得した場合に、どうなってるのかが ??? レベルアップ処理は行われてはあるとは思うねんけど程度」）
・ Lv４ ⇒ Lv５ （要求75）
検証プレイの場合は、 タダ買いモードで ブレークインを25回やってみて タイムが上がってたら「Lv４」になってる
Lv３になった状態でメカニックマンのイベントをするは、想定内だとは思われるが 、レベルアップの処理が行われてあるかは「不明、」
・ ビークスパイダーに負けた場合
強制的にLv２以上になる処理であろう、思われる
勝負せずに強化した場合は Lv３までで強化される（Lv２以上であればLv３になるという処理）
勝負して勝った場合は 強制的にLv３になるという処理なのかもしれない
もしも
強制的にLv３になるのとき。 自分側がLv４だったら 能力は上がったままLvがもう１回増えるになるんで（裏技のようなもの？）
倉庫レースで負けるってのが あるのか？ってなると、
勝つまで回すか or 勝負せずに強化するの２択なのでと。
わざと負けるについては レベルダウンという現象は起きないと考えられる ⇒ 直接的にEXP＋15ということ
・ もしもタダ買いモードの場合
モーターをピークへ持っていくのへ、ダッシュキングしかやってないから
タダ買いのコマンド入力がめんどくさいので ポイントがあるし（リセットしてからの再プレイ） 途中まではそうなってる可能性が濃厚。
合計EXP「40」
Lv３までに必要なのが37 ⇒ もしもそこで、勝負せずに強化するの場合はEXPを取得するので ⇒ もう少しでLv３になる。
トルクチューンとかが もう寿命なので、買い替えていたとすると ⇒ モーターのブレークインがあり、「Lv３」になってある
Lv３ ⇒ Lv４が要求48
それで 鉄心クイズに２問かくらいだけ正解であれば EXPを直取得しただけで終えるので。
マッハダッシュをピークに持っていくのへ 走らせたり、 ウルトラダッシュをピークへ持っていくのへ走らすから 「Lv４」になってある
Lv４ ⇒ Lv５が要求75 （255までなら125）
SGJPコースを「ウルトラダッシュ」で周回プレイさせてた場合であれば、 ５回目を終えたり７回目かな？みたいなときに「Lv５」になってある
Lv４になってある状態で メカニックマンする ＝ タダ買いモードの入力に成功させた初回のときのですらLv３以下
仮に検証プレイをするのであればに限ってだけども
Lv３になった状態で ブレークインをやりまくって、 Lv４にしてから メカニックマンのとこへ行き、 倉庫レース出してないわってので 勝負に勝ち、そのまま進めてみる案。
鉄心クイズ の 挙動がどうなってるのか（さっぱり）わからないんで ＜＜ EXP取得なのか、開発者の罠で弱体化トラップになってるのかが
鉄心クイズについては２問か３問だけ正解さすでOK
・ 初回の烈＆豪で３位になる：
Lv３になった場合、 Lv４までがブレークイン25回
（もしもブレークイン50回とかやってたのであれば Lv４になってる状態でフライングスタートｘモーターピーク付きで３位）
総EXP125とすると、
タイヤ加工をしまくって ⇒ EXP40までは行ってる
ブレークインに限っては トルクチューンに空きがあるんで、トルクチューンを毎度ｘ５ブレークイン済み
タイヤ加工が、 タイヤカットとタイヤ加工として。
77ｐまでは行ってはあるが、 じゃあ
残りのがブレークイン25回なのだが（やったか？というと「やってはないかもしれない。」）
このデータで倉庫レースに勝つと Lv４になってるのだが、
セーブデータがバグった（SGJPで最高タイムが出たのだがと） そのセーブデータの時のは、初回のレッツ＆ゴーのやつは「やっては無くてと。」
－－－－ 熟練度４ －－－－－
問） バグったセーブデータのは タダ買いモードの初回のやつ？
Ａ： 覚えてあるのは 金シャイスコと ノーマルのボディの重さの差２ｇくらいしかないぞ
問） あまりに早過ぎると、最後の追い上げによる
問） だからそうなるように（わざと）パーツ構成を
Ａ： 自分が何コースになればラストのストレートで２位かまでを
Ａ： 最速キャラがひとまず１位になることと 自分が２位になり追い抜くの２点
ほぼほぼ１位同士で （自分は２位） くるくるうずまきくらいからやっと追いつきそうになるレーンで自分が走り、敵の最速キャラが最速レーン（クリームパンでいう１レーン？）っぽいとこを走る
言い換えたら、最速キャラのラップタイムから
何秒だけか早くなる（って）計算になるんで ⇒ 敵の最高タイムが分かれば、（前よりも早くなったわ、のときの）バグってロードできなくなった セーブデータのタイムが分かる感じかと
？： 最少走行回数でやれば、敵が弱くなるという訳でも
Ａ： 敵が強くなる可能性があるとしたら 熟練度255～ そのくらいまで走らせて。やっとのことで「敵が強くなる。」（??）＝ タダ買いモードとかLv６になりたて程度であれば 強くなってないVerのが「必ずで、」強くなってないVerのがSGJPコースに出てくる件
＜＜ 敵の強さが２パターンしか無いとするとき（仮）
熟練度255になるまでくらい
走らせまくるでもしない限りは 強くなってないVerのがｘ「完全な固定」でSGJPコースに出てくる
タイヤの加工とかで
EXP回収済みだったら、ひとまず、強くなってるVerのが（もしも内部データにあったっとしても） 走行回数とか点数が届いてないので、金シャイスコｘでｘ検証するときに SGJPコースに出てくることはありえないとだけ、
？） 最小レベルの場合は 倉庫レースに負ける
Ａ： 鉄心クイズも全問不正解
Lv１（15） ここは無条件に回避できないので（メカニックマン＋15） ⇒ Lv２（EXP25/40）
問題は「金シャイスコを回収する。」であるから
SGJPコースで１位 ＝ EXP10
ブレークインは必須 ＝ レブチューン、 ハイパーダッシュ、 マッハダッシュ、 ウルトラダッシュ
勝たなあかんレースがある ＝ ８
最低限ながら改造がある ＝ ３
理屈Lvな話ででの 最小レベルはLv１
実際なとこの 最小レベルはLv２ ＜＜ モーターをピーク状態にしなきゃいけないし。
ノーマルプレイなら、Lv３でSGJP？「おそらく。」
Lv２で行けば もしかしたら敵が弱くなるのかな？とか１回思ってやってはみたが「（冷静に考えたら）それは無いわｗｗｗ」 ＜＜ 実際にやってみたけど 敵が遅くなることはなく、SGJPコースのラップタイムは同じ。
??） イベントを見るには、どうしたらいいかな
Ａ： サマーレース決勝で４位になる ＜＜ ハイパーダッシュが寿命になった場合に起きる
？） エキシビジョンレースに
Ａ： そっちは原則に勝つ ＜＜ それでハイパーダッシュが寿命になり４位
？） だが熟練度が足りないから
Ａ： オータムレースのダッシュキングのとき「藤吉ｘビークスパイダーｘブロッケン？」だったか
（初回クリアーのときのは、紫の大型ホイールを履かせてたような、、、）
？） 鉄心クイズが単なる イベント（正解数が足りないとゲームオーバーのかな？とか思ってて）
Ａ： 初回クリアーなら間違い無くそうにしか見えないやつ
Ａ： ２問か３問だけ正解させて終える
⇒ ミニ四駆の公式ので
（たまたま、ローラーの効果が書かれており、 Ｖ字ならコーナー、 Ａ字ならＵ字コーナー、 位置が同じなら直進性）
⇒ サイドガードを外して、 前後でローラーして、 シャイスコか ハリケーンソニックか？ トライダガーＸか？
（そのときに出たタイムが最高タイムで ⇒ セーブしたらセーブデータがバグり 再プレイ不能）
⇒ リアを重くすることはできないから
⇒ リア側はおそらくやが、 ハリケーンソニックの付属品のと、上が軽量バンパーのやつ（かと。）
（フロントにはショートスタビポールがついてた「かも？？」しれん、
（EXPというか点数稼ぎをして 5000点くらいまで目指してみる？みたいなのをやってる最中で、 ローラーを試しながらやっててと。タイヤ側のもタイヤの加工をね（これグルービングだったっけ？、テーパードのだったっけ？とか「そんなに曖昧？」になるんよ、 重量の都合でで後ろが紫の大型ホイールだと思うんだが、、、）
秘密の超加速した方が
早いわ。ってのへは気付いてたから。 それでストーリーモード側で「そうなの？」 そっちでタイム計測させてと。
最速タイムが出て そのあとにセーブしたらデータがバグった（5000ｐまで増やしてる途中だったので）
？： そのタイムが
Ａ： 敵の最早から何秒だけ早いっていう計算になるねん（秘密の超加速の時のだから）
最速の１位と変わらない位置の２位になってる状態で超加速してクリアーすると出る奴
『問』 タダ買いモードなら メカニックマンのとき
Ａ： モーターのピークまで、ダッシュキングするから。
ニューゲーム直後に「ひとまず、要るパーツの全部を取得済み」＋ セイバー600は肉抜き済み
ダッシュキングでモーターのピークにするのと ＋ 藤吉ゲームセンターのときに トルクチューン使ってると思うから（コーナー多いし、初回プレイあるあるシリーズ）
それとメンテナンスは行われるので ⇒ Lv１（15ｐ）ここまでは100％で来てる
Lv２が25ｐで、トルクチューンをモーターのピークまで上げてくると思うんで ⇒ 間違いなくLv２（25/40）まで上がってる
次が37ｐでと。
セーブデータは？「消していないわけだから、」 倉庫レースはもう登録済みになってる
サマーレースのエキシビジョンへ（そっちかー。）それを勝つのへ ハイパーダッシュを強化済み、そのハイパーをサマーレース決勝で使う予定なので 倉庫レースはPassした可能性あり（？）
そうなると EXPだけ獲得するから ⇒ まだLv３にはなってない
レストンスポンジとか、100％で加工してるはずなので
もしかしたら Lv３になってるかもしれない。つまりは ダッシュキングをやりまくっててと。 Lv２になった状態でスプリング予選を１位になり、その足のままでブレークインを行いと、タイヤの加工込みで Lv３になった状態で、鉄心クイズ（Lv４まであと48）のを２問か３問だけ正解させ、
マッハダッシュをモーターのピークまで持っていき、 ウルトラダッシュも（そこそこ）鍛えておくから ⇒ Lv４になった状態でSGJPコースで１位になったと考えられる
その後に、 パーツ構成を変えたり ＋ 点数稼ぎで5000ｐ目指そうなり
60ｐ以上を稼いでるだろうから ⇒ Lv５（200/255）ってことかと。
メカニックマンで勝利すると、無条件でどうであろうが（Lv４以上でも無い限りは）Lvアップしてしまうんで、
？） どういう場合に 勝負しないになるかな
Ａ： ひとまず先に進めたい ＋ 大型タイヤを「まだ」使ってない場合ならば
Ａ： サマーレース決勝で あまりにも５位過ぎたので（モーターはピークやぞ！） やるだけやってみようか？ってことで、ボディー改造（弱）ていうルートであれば。 勝負しないになるかもしれん
？） でも、ショック吸収に気が付かないのは
Ａ： 入ることを そもそもにイメージできないｗｗｗ（それな。）
Ａ： すべてのパーツは持ってると思うねん、タダ買いモードだしと
??） 最少走行回数ｘ「もどき」で 最大レベルにする
Ａ： それをやろうとしたときに、トルクチューンを消費させなあかんくて ＜＜ SGJPコース用 ＆ 金シャイスコの見込み
Ａ： 倉庫レースでめっちゃ負けたのだけ覚えてる（トルクチューンで２回走らせるのへは成功したのよな？ SGJP「そこだけ覚えてるやつ」）
熟練度Lv５ ｘ 最少走行数ならば
タダ買いモードで鬼のブレークインをやってはある可能性が高め ⇒ その状態でSGJPへ行ったら 敵の強さ「同じでしたと。」（冷静に考えれば 弱くなるはずが無いんよなあ。。）
初回クリアーのときの記憶を間違えてて、
あのときのは「まだ、モーター側、ピークになってないのか。。」ってのを調整後に、１位でクリアーだから ⇒ あのときタイム遅かったような。。ってのは 間違いではないけどもと、敵が弱かったとかってことではないってやつ。
－－－－－ 熟練度５ －－－－－
● タダ買いモードについて
最早タイムを出せるはずなんだけども（SGJPコースのね。） っていう確認プレイの場合は、 EXP側がちょっとなんとも言えないので、 タダ買いモードは使わないほうが◎
ランキングのポイントを3000ｐを超えて増やしていくときのは パーツを消耗しまくるので。そこからであれば
タダ買いモードとかあったほうがいいかもしれんやつ、
検証プレイとしたら
Lv３になった状態で 「倉庫レースに勝つ」 ：検証１
Lv３になった状態で 「倉庫レースせずに」Lv４まで持っていき ＋ 鉄心クイズを調整してLv４の状態でSGJPコースに到着すること、できれば 試合以外のレースでLv５になる付き（ウルトラダッシュの強化中であればもしかしたら?? EXPに届くかもしれない）
EXP41になりたての状態で「倉庫レースせずに」進める、 Lv４へのEXP48を稼ぐのときに 鉄心クイズで２問３問だけ正解して進める
鉄心クイズを行う前までに Lv４になっておき（次まで75ｐ）、鉄心クイズで３問以内で正解させておく ⇒ 試合以外のレースでLv５へ持っていくとか
鉄心クイズは正解数を０問にもできるから ＜＜ なんとかなる
メカニックマンのは通常プレイであれば レベルアップした状態で先へ進めるイベントなのだが、 どういう処理になってるのかが「???」ということ（初回クリアーしたときの セーブデータのが。
こういう認識だった、
負けたら： シャイスコのボディの強化がへっぽこになるが、 フリーレース側は解放になる
勝てば： フリーレースできるようになる
やらない場合； フリーレースできないままだが、シャイスコのボディが勝った時と同じ強化状態になる
フリーレースが解放済みな場合
わざわざ ハイパーダッシュのモーターピークと寿命を「不明」な状態にしてまで、やるものじゃないわとwww（買い直してｘ鍛え直すのもめんどくさいしと）
（１回か２回だけ 戦わずに強化するをやってて。 あれ、いつのやつだっただろうかと。）
サマーレースのモーターピークが合わずに「それな。」
それで、１回だけオータムレースの直前まで進んだがと、、 もしかしたらやり直したのかな？いう、 やり直したはいいが エキシビジョンで１位だったが、サマーレースのときに寿命になり「失速４位。」そのセーブデータのが初回クリアーのやつでしてと。。
初回クリアーのセーブデータのときので。
SGJPコースで最早タイムになった件 （そういう訳があって、倉庫レースをやったのかが不明になっちゃってさ）
● 敵が強くなる
仮に内部データに用意されてあったとしても、 ランキングのポイント3000ｐとか5000ｐになるくらいなまでの走行回数が必須
● 敵が弱くなる
冷静に考えると「それはないわｗｗｗ」（ってのは思う。）
タダ買いモードで巻き戻すと 最少走行回数もどきにはなるし ＋ Lvに合わせて敵が弱くなる（理論上の最低LvはLv１）ってのも 冷静に考えると「SGJPコースの敵のデータが３パターンあるってのも、」 簡単にクリアー出来てしまい過ぎるという、違う問題になるんで
金シャイスコで１位については、
ゲーム開発側で パーツとパラメーターの増え具合をわかってるから、
モーターのピークとパーツの組み合わせで １位になれてあったのであれば、そこで最低保証が付いてるようなものなので ⇒ 通常版よりも敵が弱くなるについては （冷静に考え直すと）「やっぱ無いよなー（検証後）」って訳よｗｗｗ
● イベントでのレベルアップを回避したい場合は
（＝ レースでLvアップのマス目を踏む）
Lv０ ⇒ Lv１－15 ⇒ Lv２－25/40 ⇒ Lv３－37/77 ⇒ Lv４－48/125 ⇒ Lv５－75/200 ⇒ MAX255
EXP40以上を稼いだ状態で、メカニックマンの倉庫レースをやらずにEXP取得、あるいは、EXP78以上になってから鬼のブレークインでEXP125を突破してから、倉庫レースに勝つでもいける見込み。
もしくは EXP77以上まで稼ぎ切った状態で、 メカニックマンで「勝負しない」にするとかでもOK
鉄心クイズは 正解数に依存するから、どうにでもできる見込み
● 通常プレイもどきで、強制的に発生するEXP
モーターのブレークインｘ３
メンテナンスのEXP Lv０⇒Lv１までの（15）ときであれば EXPが発生する
勝利１、 黒沢１、 ダッシュキング２本 ＝ ４ｐ
スプリング予選で１位になる場合 ＝ EXP獲得 （10ｐらしい？？）
資金が足りないので（スプリング予選すら通過できないので、）
足りてない分の費用の数だけ EXP＋１（走行回数に比例する分）
⇒ 少なく見積もっても「30ｐ」
⇒ オータムレースのおこで ウルトラダッシュ（イベントアイテム ＋ その都合で必須）、そういうのを揃えるとこまで見た場合であれば 「確実に40ｐ」までなら行く、
Lv２になった直後に（41/77） メカニックマンへ行き「勝負しない。」にして帰ってきて ⇒ まだお金稼ぎの途中だからそのまま残りを稼ぎ切ってからとかで ⇒ サマーレース決勝へ行き ＋ できればエキシビジョンを全勝すること （SGJPコースで最速タイムの時のは、エキシビジョンは全勝して、ハイパーダッシュが寿命になり 決勝レースで４位になり、 敗者復活の予選会場へ行ったパターンのやつ）
サマーレース決勝で１位になったとしても、
EXPは増えるが、 パラメーター側へ何かのボーナスが付いたりすることは無いとだけ、
（ただのイベントレース？「ゲーム側としては」 ⇒ スプリング決勝か サマーレース決勝のどっちかで入賞すること ⇒ さらにサマーレース決勝で１位であれば SGJPコースへ102％で出れる ⇒ サマー１位とスプリング１位は オータムレースで敗北しようが出れる（サマー１位のときに限り ダッシュキングで３敗してもSGJPコースに出れるって意味））
パラメーターの何かが増えるとかになってないことは
金シャイスコの検証プレイを 想定してた場合においては「めっちゃ良心的！」
● 倉庫レースはしなくていいの？：
「わからんやつ。」 「大型ホイールしてなくても、モーターさえピークであれば。」スプリング決勝で３位になら入れる、
ハイパーダッシュをピークにしたい場合（サマーレース）＋エキシビジョンで全勝するのであれば ⇒ 倉庫レースできるだけの余裕が無い感じの、 それに限ってであれば（モーターをやってからセーブした場合とか）エキシビジョンの最中で 寿命になったとか「ありうる。」
セーブデータが倉庫直前からであれば
「勝負しない。」にすることで サマーレースの決勝でも使えるようにできるが ⇒ それですら寿命になりとか（ありそう。） とにかく初回のクリアーの時のは サマーレース４位でしたとだけ
勝てないから、勝負しないを選んだとか？「それもありうる、、」
ただ、初回クリアーの時のは。 モーターのピークについては 知ってたから、ショック吸収タイヤを履ける（大型ホイール）ことくらいだけ知らなくて、 オータムレースのときに（どうやったか？）までは覚えてないけど ウルトラダッシュを使えません！からのーー、それとトンネルコースを２本走ったような？「どっちだったかなーー、、いう。」
けど？勝負して勝ってるよね？「その可能性が濃厚やねんけども、」
（初回の初回プレイだったら？） ひたすらにダッシュキングでお金稼ぎして、Lv２で間違い無く止まってる（EXP42以上/77）
大型アルミベアリングを取り付けて？「それでたぶん勝ってる可能性が濃厚。」 ⇒ サマーレス決勝でゲームオーバーを？「見たｗｗｗ」 ⇒ それでもう１回やり直しになるんよなあと
？： じゃあ、どこでタダ買いモードを成功させたんだ??
Ａ： 以前のセーブデータが「クリームパンコースで ひたすらに稼いで。」「200ｐくらい貯めたやつで。」
（そのまま サマーレース決勝まで行くよな？「っていう。」）
？： たまたま、スプリング予選で１位になったと
Ａ： タイムが上がってるよねえ、、については知ってたっぽい（モーターのピーク）
？： 速くなってるのなら、ダッシュキングでいいんじゃね？
Ａ： 10ｐなのか７ｐなのかを確認でも取ったのだと思われる
？： その場合、タダ買いモードを使わなくね??
Ａ： レッツ＆ゴーのときに３位になるには タダ買いモードでしか無理！としたら？ ⇒ もしかしたら、改造を繰り返すとLvが上がるについても知ってたのかもしれない??
？： だけどそのデータに限っては
Ａ： さすがに初回クリアーのとは違う可能性がーがーがー
??： 金稼ぎで、レブチューンで
Ａ： ダッシュキングしてたのは覚えてるやつ（大型ホイールを使用後）
（タダ買いモードだと、そういう挙動しないもんなあ？「っていう。」）
オータムレースの ダッシュキングが手詰まりになるから、そういうのもあってで、あそこはセーブ不能になってて ⇒ だけど、オータムレースのとこで 稼ぎをやった感じのは覚えてる（そうなると、タダ買いモード、どこで使ったのだろうか？なるんよねえ、、）
・ つまり：
熟練度のLvについてを知らなかった時のは ⇒ 改造で能力アップとか、 レースというかランキングのポイントが一定値以上でとか
そういう感じになってるのかなと。
だから、タダ買いモードをやって ＋ タイヤの加工をひたすらにやって ⇒ モーターをピークにして、初回の烈＆豪で３位になった ⇒ 「検証おわり。」なるよねえｗｗｗ
初回のクリアーデータのは、
何回もパーツ買い替えたから 「（そういうことね。」 それで充分な回数まで改造を終えたとｗｗｗ（そう思い込んでて ＝ 熟練度にLvがあるのは知らないｗｗｗ）
・ サマーレス決勝へ行く前のデータかな？
「そうかもしれん。」 ハイパーダッシュがピークだから、レブチューンを買い足しして 200ｐかはわからんけど、 それで稼いだのかもしれん。（??）
タダ買いモードくらいででしか
まず買わんやろいう（黄色のエアロのやつとか）あるからなあと、
エキシビジョンで勝ってる ＝ もういけるやつじゃん ＝ それで、たぶん失速でもしたのかなと（エキシビジョン中に）
？： 初回かのサマーレース決勝で タイムが出ずに
Ａ： レストンスポンジでも履かせてクリアーしただったっけか？？
それでセーブ済みでと ⇒ まあ、シナリオモードは進めるんだし「まあ失速の４位だが」まあええかと、
オータムの会場へ行く前に稼いだ？「ちょっと覚えてないわ、、」
SGJPコースに付くまでには、タダ買いモードON？「それも ちょっとわからなくてなあ、、」
ウルトラダッシュを「ある程度まで」仕上げるのへ 走らせてたから、それでそのまま行ったが「ピークにまだなってなくて」 ４回か５回くらい走らせてから初回クリアーしたような??
あ、、
ポイント余裕あるなあ（みたいな。）
難しいモード： 初期案「オータムレースのダッシュキングが12ｐ、 15・12・10・８」みたいな
クリアーできない： 改善版「じゃあ、ダッシュキングを 20・17・13・10ｐ」
SGJPコースをクリアーできないとなり： それでダッシュキングの点数を増やしたのが製品版かと
● だけど5000ｐを目指してたときに
タダ買いモードを使ってはあるから ⇒ タダ買いモードにすると弱体化するとかは「それはない感じっぽい」
－－－－－ 金シャイスコで１位 －－－－－
可能らしい。
？） パーツ構成
Ａ： 自分が最速になるレーンで走り、敵の遅いキャラが１位になること
？） ゲーム内のパラメーターな話のやつ
Ａ： かもしれんな。
１） コーナー性能
２） 速度
３） コースアウト軽減
４） 減速
５） シャーシのタイプ別な効果
パーツごとで効果量が決まってる説。
付属のゴムタイヤの性能は、そこまで低くは無いはずなのに 鬼の低性能として登録されてある （ノーマルタイヤ・バグが用意されており、そのためでもあるっぽいけど。。）
ダッシュキングの時に０．０１秒だけ遅くなるが、
SGJPコースにいては コーナーがあるからそっちで早くなるという、そういうパーツ構成かもしれんし
－－－－－ 検証プレイ１ －－－－－－
※ タダ買いモードを使ってないVerなので お金稼ぎをして熟練度のEXPを稼ぐタイプ
●Lv０ ⇒ Lv１ （要求15）
15ｐが遠いので 12ｐくらいをレース以外で稼ぐ
ブレークイン ＋２
肉抜き＋２＋３
メンテナンス レースの回数による（＋５以内）
カラーチェンジ ＋１
肉抜きを行った場合は 「合計で10ｐ」
異常な回数のメンテナンスを行わない限りはセーフ
改造別で熟練度があるという（実際の仕様はそうじゃないやつ）そういう考えであれば、ボディーの肉抜きはボディーの購入でしかできないので、
ここでセイバー600を肉抜きしておくことは重要かと、
・ トルクチューン： 無強化のは糞遅い（フラットコースの場合）＆設定ミス
・ レブチューン： 無強化に限ってはトルクチューンよりも上（設定ミス）
↑
実際のモーターは、
モーターのピーク ＋ アルカリ電池くらいには（もはやリチウム電池くらいには）電圧をできるのであれば、別例ならニカドかニッケル電池で追い充電しまくって最大電圧っぽくした状態のやつ。
そこまでやれば レブチューンでも（フラットコースであれば）速度が出る ＜＜ 忍者アスレチックとか ジャングルジムみたいなコースだと「X」
トルクチューンは 新品状態での比較であれば、レブチューンよりもタイムが早い
モーターの能力値のとこのが
トルクの数値と、回転数を入力するようになってるのだろうね、
その計算式でやると レブチューンが最高速が出る！になるから ＝ ピークに入ってないｘトルクチューン糞遅いぞへ至ったと
・ 初回のレースを勝つには
残念だがトルクチューンでは「ほぼほぼ不可能」であるから（パーツ買えばいけますけどもね。）
レースでEXP＋１するには １位にならなきゃいけないので２位ではだめなのですわと、、
『レブチューン』をブレークインして ＋ ダッシュキングをやろうにもお金が足りないので（１勝ならできるけど、藤吉ゲームセンターが「タイムのクリアーのみなら、トルクチューンでもええがな。」ではあるので）
？： だが、この点数が溜まってる状態でブレークインするのは危険だぞ
Ａ： っていう。
？： レースでしかEXPが入らないようなものだが Lv２⇒Lv３（要求37ｐ）
Ａ： メカニックマンで「戦わないの選択肢」があるのと、
Ａ： かと言うて、レブチューンを使い潰す訳にもいかず（スプリング予選は２回走らすため、）
Ａ： 藤吉ゲームセンターをクリアーしたいが ポイント不足も残ってあるわけだから、、
・ ニューゲーム直後、
ひとまず： レブチューンをブレークインする ⇒ 勝利１
烈＆豪； このときにトルクチューンをブレークインする＋そして使う ⇒ シャイスコ入手後にレースでレベルアップさすため
黒沢： EXP＋１ ＆ レブチューン
ポイントが30ｐくらい足りないので、
トルクチューンで 佐上クリームパン（弱）を３回くらい走らせると ⇒ Lv１になってる見込み
・ 次までが25ｐであり
藤吉ゲームセンターはクリアーすると仮定してと、
スプリング予選を１位になるには パーツが足りてないので ⇒ レブチューンでひとまず稼ぐとする。
どっちみち、次のというか
サマーレース決勝のとこまでの お金が根本的に足りてないので ⇒ 150ｐくらいダッシュキングで稼ぎたい
藤吉ゲームセンターを トルクチューンで突破するので ⇒ ダッシュキング５本分以上足りない（50ｐ）
スプリング予選を１位になった場合
稼いだお金が「そこそこ少ない状態なのであれば」 試合のEXPでレベルアップしたは回避される。
ダッシュキング２ ＋２
ダッシュキング５ ＋５
予選１位 ＝ ＋１
本番１位 ＝ ＋10？らしい （＝20/25くらいまで溜まる見込み）
ダッシュキング２ ＋２ ＝ お金の合計は「100＋10＋30＋90」 ＝ 230ｐ
メンテナンスでEXP１付くって書かれてはあるけども、 Lv１になってからは
もうEXP＋１付いてない疑いが濃厚
（モーターピークのみで勝てるような気もするが････ クリームパン（長）のは 最低限にパーツを揃えないと１位とれんやつ。しかもコースアウトするからショートスタビライザーポールなんかも必須 ＝ お金が足りない！）
（スプリング決勝で３位になってないと メカニックマンを終えてから、戻ってこれないからというか、 向こうのダッシュキングがあるからまあ 問題は無いとは思うねんけどもと、、、
次まで37ｐだから
いけるようには見えるが、まじで余裕が無いよなあ。。ではあって
勝ったら EXP50
負けたら ＋15くらい
やらない場合 ＋30かもしれん。
ダッシュキングやればギアを消費しないから、あとターミナル磨きの回数も減らして対処 ⇒ まあまあな回数の走行数を稼げるが、レブチューンがピークになったら終了！（予選の１回目でピークになり、本番で１位になる感じのとこまで消耗済み）
ウルトラダッシュであっても 15回以上は走らすから。
10本は確実にいけるから 獲得ポイントは「110＋30＋100」＝240ｐ
トルクチューンをピークにしておけば、 スプリング決勝で３位にならなれはする奴、
試合で＋11ｐ獲得する可能性があるから、
想定20ｐ獲得済みの状態で （おそらくやが、、カラーチェンジとかやらずに節約したほうが、お金稼ぎができる説）
トルクチューンを強化せな？「あかんという、、」
クリームパン８回以上は必須。
● 究極を言えば
Lv３にした状態で ⇒ 次までが48pだから 「メカニックマンのとこへ行き」ｘ「勝負しない。」を選ぶのが１番楽だったと
レブチューンが寿命になっちゃうから
20本もダッシュキングはできないから、 トルクチューンを10回くらいしなあかんから（クリームパンで。）、
40ｐまで稼いだ状態で スプリング予選をクリアーするにすれば ⇒ どっちのモーターも、もう限界かな感。
ハイパーダッシュに乗せ換えて ⇒ エキシビジョンを全勝できるように仕上げる
Lv４ ⇒ Lv５までの「75ｐのとこが。」
ブレークイン と ボディーの改造のみ、 あとはオータムレースのとこのダッシュキング～以上
Lv３ ⇒ Lv４の「48ｐのとこ」までは タイヤ加工でEXP１もらえるから
ボディーの改造がもったいないなあではあるけど、 その２ｐは ブレークインで吸収可能。
Ｘ お金足りない
◎ 超速ギア のと ウルトラダッシュ（イベントアイテム）とかの購入資金が足りない！
だから、クリームパン（長）で回数を走らせること自体はOK
ボディ改造込みで Lv３になった状態でへするには（実質値は２０ｐ）
クリームパン（長）を 30本弱やれば、Lv３になってる見込み。
ブレークインで？「EXP獲得してるから」 ⇒ ジェットコースターよりも？「こっちの方が安定させ易い。」
１周あたりの、コースアウト判定の回数が（まったくに違ったと。）
ウルトラダッシュとかを
買ったりする資金がそもそもに足りてないから、 Lv３になった状態でメカニックマンのとこへ行くってのが 初回クリアーのとは、違ってしまうが。。
試合でレベルが上がったをOKにすれば 「いけてるねんけども。」
どうやってスプリング決勝で３位に入らすか？という 別な問題が発生しておりと！ ⇒ 佐上クリームパン（弱）を走らせれば EXP＋０だから（Lv２からは。） 大型ホイールの資金とか用意できる可能性はある
・ メカニックマンをクリアーしたら：
残りは、エキシビジョンを全勝 ⇒ サマーレース決勝は ただのEXPだけだから 失速４位とかにして ⇒ トンネルコースへ進ませて ⇒ イベント１見て ⇒ イベント２見て ⇒ 鉄心クイズでレベルアップさせない正解数に抑えて ⇒
⇒ オータムレースをクリアーして ⇒ EXP125以上にしておき ⇒ SGJPコースのとこで、ひたすらにEXP稼ぎとかやってと ⇒ EXP255を目指す
● やる意味あるんかねえ･･････：
問） 鉄心クイズする前までに Lv４にする方法無いの
Ａ： 現在のEXPを逆算してもしも 残り３ｐくらいであれば、
ジェットコースター・コースを２回３回やって、もしもタイムが上がってたらLv４
その状態であれば、
鉄心クイズで３問以上を正解させることで（モーターの仕込みが要るので30回くらいダッシュキングするよ。という意味） 気が付いたらLvが上がっていたを可能。
？： メカニックマンでLvが上がってある以上は
Ａ： 問題は「次までいくつ」というEXP処理になってるパターンのがあって
その場合 １ｐですら超えてはならないというwww そういうバグがある。
多くなゲームでは 最大Lvを超えてさらに ＋ 最大EXPをカンストさせることができるようになってるけど。 EXP255のときに レベルアップするとかなってたら、 メカニックマンとかでEXPが過剰になった場合にLvが最大にならなくなるバグというのを起こす（説）
多くなゲームなら Lv99からはもう上がらんが EXPだけ増え続けるとかならあるやつ。
？） どのゲーム
Ａ： 銀河の３人（ファミコン版）
－－－－－－ 検証プレイ２（EXP回収）－－－－
● ニューゲーム直後
注意） ブレークイン or メンテナンスすらしてはいけない
EXP ０～０まで 「Lv０」のため
EXP１すら、レース以外による取得をしてはいけない、
ブレークインしてない ｘ 「トルクチューン（オレンジ）」
↓
初回のレースを済ませて（当然に１位にならない）
＋
ナローワンウェイ青、?
放熱フィン、
軽量フロントフレーム（ねずみ色）
５：１比ギア （黄緑色）
（パーツの消耗をケチりたいので）
前１５ ＋ ゴムタイヤ１５
後１５ + スポンジ１５
前 プラ10、 中ゴム付き14、 後ろゴム付き14?
（黒沢のときは？）
マンガン電池 ＋ ハイスピード茶色ギア
（烈＆豪のときのは？）
最初の勝利でEXP１を回収済み
ボディーの肉抜きを済ませて EXP４をGetしておく、
（両方スポンジはあかんの？）
シャイスコの仕様で。 前か後ろをゴム or ショック吸収にして、 残りを「スポンジタイヤ系」にするとタイムが上がる！
（リアル側だと、ノーマルホイールの方が速いよな、）
シャイスコの場合は
ホイール別で、スピードとコーナー性能とコースアウト率が設定されてるっぽい ＆ ノーマルタイヤバグ（バグタイヤ）の アンダーフロー現象を 裏技として、用意してはあったがと。 結果的には重量による?
アンダーフローが圧倒的すぎたことでと
金シャイスコを想定したであろう 裏技なのだが、 （うまくいってないのが？）ノーマルホイール
⇒ そういう訳があって、青ワンウェイナローにすると直線スピードまで上がる
● シャイスコを入手後
アルミサポーターだけ買いに行き。 クリームパンまで引き返すこと、
欲しいパーツ：
プラローラーセット 20
シャフト側のベアリング 60
スーパーカウンターギア 25
強化カーボンプレート 20
問） ブレークイン済みの レブチューンがあればいけるのでは？
A： 12秒75は 熟練度Lv２になった状態でしか出せない（EXP40）
Ａ： そうなるまでは 12秒96になり、 25％の確率で２位になってて
問） トルクチューンは最弱なの？ ゲーム内の場合なのだが、
Ａ： 最弱設定やで。 コースアウト率％も最低なってある
ブレークインしてない ＋ さらに消耗後のモーターなのに、 新品の消費０ｐなレブチューン（ブレークインしただけVer）よりも 遅い。
問２） スプリング決勝へ レブチューンの使いまわしは
A： いけるよ。 藤吉と0.1秒差で２位になったわ、、
A： ゴールドターミナル と ウェイト重りの （12＋18ｐ）その分まで、155p、つまりはクリームパンコースを16回くらい、 ブレークインしてないｘトルクチューン（オレンジ）で 走行するといい。 あとの残りは ブレークインしたｘレブチューン（紫）でダッシュキングを 20回以上、 確定20回
問３） スプリング予選はどのくらいの消費
A： 藤吉ゲームセンターと同じだけ消費するｘ２走分
問４） 藤吉ゲームセンターを新品のレブチューンで？
A： ダッシュキングを２本だけ走らせただけのレブチューン（紫）
問５） 何本いける
A： 22本以上 ＋ 藤吉ゲームセンター ＋ スプリング予選の予選と予選の決勝 ＋ スプリング決勝 ＝ ダッシュキングを24走は走らせたわ （スプリング予選を終えたときに お金：253ｐ ５回６回 ダッシュキングで２位になってる状態で。）
● クリームパン２（長）
ハイパーダッシュモーターを使うこと、
それと、 サマーレース決勝で４位になるでいいのであれば、新品のハイパーダッシュでも使えば？もしかしたら４位になるかもしれん??
スプリング予選が終わったら、
スポンジの径15を タイヤ加工 ＋ 加工してからタイヤカットまでしておくこと ＜＜ やり損ねた場合EXP４ｐ Get損ねるため
大型ワンウェイを買ったら スポンジ径15をGetし直してしまうので、
大型ワンウェイ ＋ ショートスタビ ＋ アルミ大型ベアリング（前中後）＋ショック吸収 ＝ 0.1秒差でギリ２位
新品のレブチューンは？「それですら無理。」
新品のハイパーダッシュ？「問題は、、コースアウト対策なのだが」
モーターの性能が上がってきたら（タイムが伸びてきたら）失速させても１位になるので、重り「大」をフロントに取り付ける。べき、
・ EXPを稼ぎ切れないのだが？：
ネタバレVerとしてであれば
ブレークイン ＋１
径15スポンジ ＆ タイヤカット ＋４
径24スポンジ ＋２
系10スポンジ ＋２
タイヤカット径10 ＋２
ボディーのホイールのやつ ＋２
ハイパーダッシュを使い込むのへ15回くらい ＝ 合計2８ｐ
実は スプリング予選１位で＋５ ＝ 合計33ｐ?
（スプリング予選のときに EXP40ｐ＝EXP41になった状態で、 １位になった直後であればって話）
??） 新品のレブチューンってどうやって、ここからは
Ａ： ジェットコースターコースで、 烈以外がコースアウトすれば 新品のレブチューン以上あればおそらくやが １位
あるいは、 サマーレース決勝で上手い感じに４位になるように
その仕込みをするときに。 EXP＋０だが お金だけ貯めれるみたいな。
－－－－ 検証2.5 （ 最高速度 と 仕様の考察 ）－－－－
● 熟練度
感覚的に言うと、「０．２秒」くらい早くなっていく
クリームパンコースであれば１秒は早くなるが３秒も早くなることは無いってことで、 しかもその「１．５秒」というのは ニューゲーム直後から見ての 最大レベルのEXP205～255ｐで、
セイバー６００ シックスダブルオーを装着し
４９．５秒くらいかなあという。
だからEXP16ｐ以上になった状態から見てであれば、 １秒くらいは早くなるだろうけども２秒も早くなることは （とにかく） 総EXP40ｐ以下で 金シャイスコで走らせて ｘ ２秒「も」足りてなかった場合は。 EXP255ｐになったとしても 計算上やが、無理（だったと。）だけ
最小EXPについては、
勝利２ ＋ ブレークイン２ ＋ メカニックマン10ｐ ＋ SGJPコースで１位 ＋ ボディーへ大型ホイール１ ＝ 20ｐ ＝ 総EXP40ｐ以下で金シャイスコを完成させることが、 最少EXP
↑
その状態で、もしも２秒「も」足りなかった場合 ＝ ノーマルセッティングでの１位は無理ということ。 ペラタイヤのような（カツフラ、かっつりフラットｘマシン）その再現を ゲームを作った側が 裏技かオーバーフロー技か アンダーフロー技かで
もしも用意されてあったら （ タイヤバグ 、 バグタイヤ ：例）?
そっちでのみ １分２７秒５０切りが可能ってやつ、
● 最高速度
・ギア依存：?
スピード － カーブがカクカクなプラローラー ＝ 移動速度
10・20・30・40だった場合
40 ＋ ホイール ＋ タイヤ側 （ということ、）
5：1比の青ギアに変えると 40から見たら 「－30」した状態から始まるってやつ、 アルカリ電池を乗せると重量はマンガンよりも重くなるが 「速度＋10」って感じのが付くので だが、 SGJPコースとか フリーレースの場合は アルカリ電池の「フラグがON」になるため
ローラーによる重量増加
ホイールとかタイヤによる重量増加分を、マンガン電池へ変えることで無効化できる件 （重り「大」を付けた場合は 重り大のパーツ効果で 総重量に関係無くタイムは悪化する。 重り「中」であっても同じく劣化する。）
・ 重さ依存
フリーレースとかででの、 マンガン電池による軽量化のは ⇒ 「重り以外のパーツ」側のそっちの重量増加で ５ｇ～10ｇの超過が起きてしまってた場合に限りでで。恩恵を受ける
重りパーツは
小中大のどれであろうが タイムを劣化させるから、（通常プレイの場合はコースアウトしてしまうんで 大 or 中をフロント部分に設置して +ショートスタビポールも装備させて クリームパンコースでの コースアウト率％を10％台に下げるだけ、）っていう
SGJPコースの場合は
コースアウトなしモードになってあるんで ＜＜ シャイスコの「ゲーム側は」 コーナーの時に コーナー性能の数値のみを参照し ＋ 直進のときは速度のみの参照ということ?
前の重量の合計がーがーがー とかは？
「そういう判定は（親切設計で）やってない。」（と思われる、）
ウィングパーツの効果は、あれは何なの？
「F1いわく、 ウィングパーツが無いに等しい状態なら 曲がれないがｘ減速判定をOFFにできるとか。らしいで。」?
だから、 ウィング側のとこに パーツが取り付けられてあるか？の判定ってのが あるのかもしれん??、 もしくはウィングを装備してあるか？についての判定ってのがあるのかもしれん？
パーツ自体に？「コースアウト率を下げる効果。」
というパラメーターがあるから、 サイドガード（前中後の「中」）だと コースアウトを下げる効果のパーツをセットできないんで
重量の効果は、 ボディー依存で無効化される仕様になってあるため ＝ 要は セイバー600を使うと 重量の効果のみによる ＋ 減速を（タイムの劣化を）簡単に確認とれたらしいねん（な。）
● ボディーについて（これどういうことなの？）：
おそらくやが、
佐上模型店： セイバー600なら買える
スピンコブラ： スプリング決勝のとこで買える
ブロッケンG： オータム決勝のとこで買える
ビークスタイダー： サマーレース決勝のとこで買える
ゲームクリアー： 公式TAMIYAショップで買える
（ボディー開放条件がややこしい思ったので、廃止したと。 その悪影響で「重量による減速」って言うたかてやなあ、、、 シャイスコボディででの総重量上限が高めなEASYモードになってるじゃないかと、
つまりは、 スプリングレースｘ予選でシャイスコボディーGetにするのか － ニューゲーム直後でシャイスコボディーに代わるへするのかー。
アニメ版っぽくする場合なら スプリングレースの予選が終わってからなんですよねーー、、っていう。 しかし？「藤吉ゲームセンター」を セイバー600で、やってみたら、 パーツの制限がやば過ぎててとｗｗｗ
じゃあ、スコーピオンの/シャイスコの秘密って何やねん？ってことでと ⇒ （おそらくは、）重量の上限が 金シャイスコと同じになるってのが。あったのでなかろうかとだけ
メカニックマン・レースで勝利とか
鉄心クイズの正解数とかで 「それっぽく見えるように、」なっておりと ⇒ まあ内部的には 熟練度で シャイスコボディーででの重量上限が上がっていくなのだがと。?
プログラムを書くのがもう めんどくさいので ⇒ 金シャイスコで重量上限を最大にしたよにしたはいいが、 上限を最大にしてしまった弊害として ノーマルタイヤバグの発動条件があまりにも遠くて遠くてとｗｗｗ
（パーツの組み合わせで、なんとかなるじゃんとか。なっておりｗｗｗ ＜＜ そうかもしれんけどなあｗｗｗっていう。）
メカニックマン： ボディーについては語ってない
土屋博士： スコーピオンの秘密なんたら言うてる
鉄心クイズ： GMC化するともう戻せなくなるが････
● 最高速度 Part２
ギア依存で： 10・20・30・40
ホイール依存で： 10・20・30・40
モーター依存で： 10・20・30・40
（ゴムタイヤを装備してあるか？という判定があり、前後の合計によるグリップの総合数値みたいなのが また別であるらしく。 まあ 前後をノーマルタイヤにすると グリップの合計数値が足りてないらしく。
「スリップ」してあるかの判定ってのが？ ⇒ あったらしく。
重量オーバーすると「マイナス」
ノーマルタイヤを一定値まで消耗さすと「マイナス」
速度 ＋ 「－ペナルティ」ON ＆ さらに「－もう１回」ONになると 速度が加算されたになるのかと。
しかも ＋ これは ”用意されてある” 裏技であってと
重量オーバーの判定が 速度を「その数値だけ減らす」だから、 ゴムタイヤを装備してあるか？の判定をクリアー済みではあるが、 グリップの合計数値が足りてあるか？というのがまだ残ってあってと
だから ＋ 前か後ろのどっちかだけをーー ノーマルタイヤにしてーーと。（書かれてあるのかと。）??
とにかく？：
これは ゲームを作った側がよ”あらかじめ用意していた” 隠し裏技なので、
一定以上を消耗済みのノーマルタイヤ ＋ 重量オーバーした分だけ どこまでもではないが 速度が「加算されていく」っていう裏技が
きっちり発動するように 計算式のプログラムを書いてあったと。?
８bitなら 256だから、128ずつになってたりぃ
グリップがマイナスというか不足になり、速度を直に「その数値だけ減らす」
重量がオーバーで、「その数値だけ減らす」
?アンダーフローなら お金65500に増えるになるのだが ：その例
今回のは、 255を超えたら「１」になるという ドラクエ３でいう、レベル別のパラメーターの最低保証の数値を悪用した HPとMPの限界突破のやつ。 たいりょく200なら HP999の状態から さらに体力199上がったという判定をGetし直し（レベルアップしたときに。） HP＋400により HP1399になるやつ
・ ホイール依存の速度があるから
大型 ＋ 大型 ＝ 最大速度
大型 ＋ ノーマルサイズのワンウェイ ＝ 劣化する
ノーマルワンウェイ ＋ ノーマルワンウェイ ＝ さらに劣化する
小径ノーマル ＋ 小径ノーマル ＝ １番遅くなる
どういう判定で？：
コーナーの数値 と 根本的な（ギアとかモーターと同じ類な/たぐいな）そもそもな移動速度の数値。 大型ホールなのか or そうではない奴なのか という判定がある（??）
その一切の減速をしない 青ワンウェイ（水色のやつね。）
ってなってはあるが、 そもそもな速度側の数値のとこが 大型ホイールのと比べたら低く設定されてあったため、
40 ＋ 40 ＋ 40 ＝ 速度120
40 ＋ 20 ＋ 40 ＝ 速度100 ＋ ノーマルタイヤバグで速度＋20
MAXなら 40・40・40・20 ＝ 速度140ということ
?
● 熟練度
Lv０ ＝ ０ｐ～０ｐ
Lv１ ＝ １ｐ～15ｐ
Lv２ ＝ 16ｐ～40ｐ
Lv３ ＝ 41ｐ～77ｐ
Lv４ ＝ 78ｐ～125ｐ（として）
Lv５ ＝ 126ｐ～127ｐ ＜＜ とかなってて
Lv６ ＝ 128ｐ～170ｐとかなってるらしく
Lv７ ＝ 171ｐ～２５５
126ｐになった状態から＋１ｐ増やす方法は：?
ラストダンジョン内にあるダッシュキング４以上で１位になること。
レベルアップの処理がどうなってるのかが「???」だから? 40ｐ ⇒ 41ｐにするときに、 ＋１であれば 確実なのだが、もしも＋５ｐとかなると
255のときに「最大レベルになる。」という処理の場合、 下でずれちゃうと。 255のときに最大レベルになるであってはあるのだが、 厳密には 次のLvまで「あと、いくつ。」ってなってあるが
EXP側の上限が255以上に増えないため ⇒ 最大レベルにできなくなるバグを引き起こす!! ＜＜ 「ファミコンの銀河の３人」っていう そのゲームのが それを起こすやつ。
65500以上になると それ以上EXPが増えなくなるやつ。?
今のEXP XXOOX
次まで 「1000」とかなってるタイプ
今まで獲得したEXP XXOOX
次のLvに必要なEXP 1205とかなってるが、 最大EXPが65500だから EXP60000で最大レベルであれば 猶予5500あるが。 EXP65000でレベルな場合なら 猶予500しかないのねえ。
Lv０の場合は、
ブレークインせずに 初回のレースで４位になり、ワンウェイナロー青を回収し、そのまま 同じトルクチューンを使い レースで１位になれば Lv１になるから、次まであと15ｐなので ボディーの肉抜きを行えば ＋９付くから、 あとは
足りてないお金をそのまま稼いでいけば EXP16pになり、EXPロス「無しで。」Lv２になる
クリームパンコース２の場合は EXP78ｐで止まるから
次までが あと37なのだが。? メカニックマンで10か20付き、、 鉄心クイズでも最大50以内（クイズは自分で調節可能だから問題はないのだが。）
もしも Lv４の状態で 大会レースで勝ってしまうと＋５ｐされてしまうので 126ｐ 127p 128ｐのとこのが、かなりかなりあやふやになっちゃっててと。
ブレークインして稼ぎ切ってしまっても「アウトー！」
メカニックマンのイベントは強制的に＋10以上 ＋40以内でEXPを加算するので、
タダ買いモードで
もしもブレークインしまくって稼ぎ切ってしまうと「手詰まり。」
というかEXPの処理が どうなってるのかが不明なので、って話。
確実な方法が 次のレベルまで「あと１ｐ」にした状態で 大会以外のノーマルレースで＋１ｐつけてレベルアップさす。だったと
126・７・８のとこが？「増やす方法がないから。」
SGJPのとこにある コースでしか増えないから、そこからは。
感覚的にいうと、
EXP78ｐになった状態で、 メカニックマンを＋20として、鉄心クイズ10ｐとして、 108ｐ、 残り12pくらいまだあるから、 サマーレース決勝で１位になってしまっても大丈夫。
もしくは、先に メカニックマンを済ませちゃって
それからレースとかでEXPを増やしていき、EXPを78ｐ以上にした状態で進めてしまうとかもある。
サマーレース決勝で ８ｐとして、
オータムレース決勝で９ｐとして、
鉄心クイズ20ｐ ＝ 確実にセーフ
一応、鉄心クイズは ただの熟練度＋50以内で増えるでしかないイベントだから、 最少EXPで金シャイスコの旅のごとくに 正解数０にして ＋０にしちゃっても何も問題無いやつ。
もともと、何かを用意しようと思ってはあったが（??）
プログラム書くのがめんどくさいので、 熟練度のEXPだけ増えるへ変更されてる可能性が濃厚かと、、
犬神の空力マシン ＝ 最速タイムが40秒の場合における 40.20秒
完走率５％以下のやつ ＝ 39.99秒 （って感じのやつ）
漫画内だったら 走行中にシャーシとボディーが粉々になりｗｗｗ GMC化でもしないと無理だなとかなっており。 レースは５周勝負なのだが、この最速マシンは２周目の途中で粉々になってしまうっていうね
犬神いわく「あんたのマシン、これ 100回に１回くらいしか」「まともに走れられねえやないかｗｗｗ」っていう
漫画版のは、
変なコースが多いから、 大会は同じマシンで走らなくてもいいがと。? 発射装置「有りき」ででの １位は１位であることはそうなのだが････ 「それはコース設計側の、ちょっとした不備による」ショートカットなだけじゃんなどなど
プレイヤー vs プレイヤー PvP？ （対戦モード？）：
犬神はそっちへ特化したようなスタイルのやつ
裏ボスとラスボスのどっちへも勝とうとする イメージでOK
漫画版のは 究極進化したラスボスが「即死耐性というか」「石化耐性」を持ってはおらず、確率１％未満であるが 石化くちばし ｘ せきか剣が有効であってと、 サルーインは倒されてはないが 石化してしまい動けなくなりました ゲームクリアーです。（みたいなやつ）
－－－－ 重量 と ノーマルタイヤバグ －－－－
文字数オーバーしたため↑ Part２