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kuromakuのブログ

毎日の足跡を、ここに残しています。

前回のつづき

アユタヤ街歩き&観光中。
最初のメジャーな観光スポットである、ワット・マハタートにやってきました。

ワット・マハタート
入口にお土産屋さんが多く並んでいたり、
広いバス用の駐車場があったりと
いかにも観光地らしいエントランスです。

ワット・マハタート
入場券(50バーツ)を買い、さっそく中へ入ります。

・・・それにしても周りは中国人だらけです。
ちょうど旧正月の時期に当たっていたからなのか、
やはりチャイナマネーの威力が半端なくなっているからなのか・・・。

ワット・マハタート
入ってまず思うのが、とにかく広いです。
通りすがりに眺めてきた他のアユタヤの寺院とは規模が違います。

ワット・マハタート
塔のような建築物がならんでいます。これだってそれなりに立派な
姿ですが、このワット・マハタートが13世紀に建てられたときには、
一番高い建物は高さ50メートルにも及んだらしいです。ただ、
残念ながら戦争で侵攻してきたビルマ軍に破壊され、今では
その痕跡を残すのみとなってしまったとのことです。

ワット・マハタート
こっちには、柱の跡だけが残っていました。

建物以外に破壊の被害に遭ったのが、多数の仏像です。

ワット・マハタート
仏像自体は残されているものもありますが、
そのほとんどは首から上を切り落とされていて、頭がなくなっています。
一説には、頭部に金の装飾が施されていたので、これを持ち帰ったのだと
いう話もあるようです。

ワット・マハタート
いずれにせよ、ここまで徹底的に破壊しなくてもよかったんじゃないか?
と思うのは、平和ボケした日本人の歪んだ感性なのでしょうか・・・。

ワット・マハタート
ちなみに、いくつか頭が残っている仏像がありますが
この頭部は近年になり修復されたものだとのことです。



もう一つこの寺院で有名なのが・・・

ワット・マハタート
人だかりの向こうにある仏像です。

ワット・マハタート
切り落とされてしまった頭が、木の中に取り込まれています。
アユタヤのパンプレットには、だいたい載っている有名な仏像です。

自分の仲間?が首を落とされ、寺が破壊される様を見てきた
そんな戦争時代を伝える"声なき語り部"といった姿なのでしょうか。
世界的に軍事力を増大させつつある流れになりつつ今、
この仏様は何を考えているのでしょうか・・・

などと、NHKっぽい瞑想をしてみながら
先へ進むことにしました。

あ、ちなみに・・・

ワット・マハタート
あくまでも仏像は敬うべき対象ですので、
見下ろさないよう、写真を撮るときはしゃがんで
頭より上に立たないようにしないといけませんよ!


ワット・マハタート
破壊された建物の壁の間を進みます。
まるで迷路のようです。

ワット・マハタート
残されている壁も、今にも倒れてしまいそうです・・・。
(レンズが歪んでいるんじゃないですよ、物理的に傾いてるんですよ!)

ワット・マハタート
大きな階段が残されていました。
壊れる前の建物は、さぞ立派なものだったのでしょう。

ワット・マハタート
建物が朽ちているのは、軍により破壊されただけでなく
レンガ造りの建物が構造的に脆かったということもあるのでしょう。
私は、古きものは残っているだけで素晴らしいものだと思う人間なので
高温多雨多湿の環境でいつ崩壊するかわからない残りの建物が
これからもアユタヤの平和な日々を見守ってくれることを願います。

ワット・マハタート
こうして、ワット・マハタートを後にしました。
(つづく)

前回のつづき

アユタヤの市街地を西に、遺跡に向かって歩きます。

アユタヤ市街
海外ではしばしばみられる、
両側違法駐車で車が通れなくなった道の光景です。
止めていた車はどうやって動かすのでしょうか・・・。

アユタヤ市街
どうやらこの道はバスなどが通るメインストリートではないようで、
ローカルの商店街、といった雰囲気でした。
右の建物は米屋なのか、大きな米袋が並んでいました。

屋台も多い
店のほかにも、屋台も並んでいました。
せっかくなので食べてみたい気もしたのですが、
この時はまだタイに来たばかりということもあって、
今後の体調を気遣ってスルーしてしまいました。

案内板も遺跡の街っぽい
ちなみにこのあたりの地名を記した看板は
タイらしい寺院を模したデザインになっていました。
街の雰囲気からは少し浮いている気もしますが、
観光地っぽくて良いですね。

バスターミナルが
ひときわにぎわっている一角は、バスターミナルのようです。
バスといっても、トラックの荷台に屋根を付けただけの簡素なものも多く、
これだとあまり乗り心地は良くなさそうですが・・・。

ゴミが散らかっているのはご愛嬌
それとこのあたり、道端のゴミが半端ないです。
海外に行くと、日本が「(道路は)美しい国」であることを実感します。

どこでこのイスを集めてきたのだろう
さらに進むと、自動車のシートらしきイスの並んた謎の店を発見。
しかもRECAROとか書いてます。デザインは本物っぽいですが、
自動車修理工場というわけではなさそうです。
事故者とかの廃車発生品を集めて、家庭用の座いす代わりに使うとか、
全然関係ないマイカーに装着するとか・・・
やはりアジア、謎多し!

ボート博物館
こちらは"THAI BOAT MUSEUM"とあります。
ボート博物館?ボートの歴史を展示しているのでしょうか?
残念ながら閉まっていましたが・・・。

アユタヤの寺院
タイが仏教国だからなのか、アユタヤが特別なのかは知りませんが
沿道には観光客がまず訪れないような小さな寺院がたくさんありました。
写真にあるWat Khok Muangは、アユタヤ王朝の末期に建てられたと
推測される以外は、その建設された由来などは分かっていないらしいです。

アユタヤの寺院
WAT CHAIYAPHUMについては、調べてもよくわかりませんでした。
タイ語ができる皆さんからの情報をお待ちしております。

アユタヤの寺院
とにかく、このあたりで駅前から続いた道は
大きな自動車道に突き当たって終わりとなります。
その広い道の向こうにあるのが、ワット・マハタートです。
ちなみに渡船の乗り場からワット・マハタートまでは
だいたい1.5kmくらいあるので、やっぱり原付や自転車をレンタルするか、
(価格交渉は面倒ですが)トゥクトゥクなどで
行くのが良いと思います。


このあたりからいよいよアユタヤ観光っぽくなってくるのですが、
続きは、また明日。

前回のつづき

相変わらずの不定期更新ですがよろしくお願いします。

ドンムアンから乗車したローカル列車を、アユタヤ駅で降りました。

アユタヤ駅
タイ語なので、なんて書いてあるかはわかりませんが
日本の駅にある表示とほとんど変わりません。

アユタヤ駅
遺跡の街の最寄り駅だからなのか、
オブジェ的な何かが設置されていました。

アユタヤ駅
ホームの雰囲気は、やはり国鉄時代の駅の雰囲気
そのままといった感じです。

アユタヤ駅
さて、駅を出て街に向かいます。

駅前通り
駅前通りには、たくさんの露店が並んでいました。
ちなみにここにはレンタルバイク屋も多いのですが、アユタヤの
遺跡のあるエリアは川を挟んだ対岸になるので、
駅前でバイクを借りてしまうと橋まで大回りしないといけません。
帰りも電車で帰るつもりの人以外は対岸のバイク屋で借りるのが
いいでしょうね。

ゲストハウス的な?
この辺には、安宿も多いのか
宿泊客が店の前で朝食をとっている人や、
バックパックを担いだ人などを多く見かけました。

壊れた家も
火事で焼け落ちたのか、崩れかけの店などもあり
本当にこの道でいいのか?と心配になりつつも先に進むと・・・

渡船乗り場
対岸への渡船の乗り場につきました。
この店のおばちゃんにお金を払い、奥に進むと乗り場があります。

簡単な桟橋
簡単な造りの乗り場ですね。

ボートがやってきた
ほどなくして、ボートがやってきました。

あっという間に対岸へ
大して大きな川でもなく、乗ってしまえばあっという間に到着です。
もっとも、渡船の料金は10数円くらいと大してかからないんですが。

ボートを降り、街へ
階段を上がり道に抜けると、アユタヤの市街地に出られます。
いよいよ市内観光の始まりです。
(つづく)