長野電鉄の撮影
戸倉駅をあとに向かったのは長野電鉄須坂駅。
115系の余勢を駆って長野電鉄を少々撮影。
駅近くの湯田中側踏切にてまずは元253系改め2100系E1編成特急スノーモンキーエクスプレスを。
車体裾のグレー塗装が消えた以外はN'EX時代の塗装を踏襲した感じです。
車両基地を覗くと、洗浄線には3500系N7編成の姿が。
入場券を買ってホームから車両基地を撮影。
検修庫内には3500系N6編成他が、その横には塗装が変わって名鉄のパノラマスーパーのような雰囲気の2100系E2編成が居ました。
須坂駅は右側通行、3･4番線湯田中方面ホーム横には屋代線廃止と同時に廃車？となり、物置小屋代わりに使われている3500系O6編成が留置されてました。
屋代線廃止直前に赤帯を剥がして日比谷線時代を再現、非冷房車だから雰囲気は抜群です。
長野行きで元東急8500系改め、8500系T2編成が到着。
反対からは3500系で唯一3両を組むL2編成信州中野行きも到着。
小布施駅に移動して、信州中野から折り返してくるL2編成を待つ間に構内の｢でんしゃ広場｣に保存されている2000系を撮影。
屋根は付いてるけど、お世辞にも保存状態はよろしくないです。
先行の湯田中発特急ゆけむり1000系S1編成が到着。
続行でやって来た長野行きL2編成。
日没露出を考えて、これにて3日に及んだ撮影は終了。
帰宅と相成りました。
今までワープロ使ったことある？
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しなの鉄道で115系三昧
さて、青春18切符消化試合から一旦帰宅して仮眠の後、鉄仲間の親友が運転する車で、今度は朝から一路しなの鉄道へ。
この日は第1回115系撮影会in軽井沢開催、狙うは撮影会展示の新旧長野色の6両編成。
まずは小諸～滋野にて送り込み回送を狙います。
待ってる間にやって来た軽井沢行きワンマン快速S2編成。
沿線のゆるキャラがラッピングされてました。
下り長野行きでS6編成が通過。
そして送り込み回送でS7編成+S15編成の新旧長野色が通過。
撮影会は事前応募制なため、復路の発車までは戸倉方面に向けて沿線を。
大屋～信濃国分寺にてS27編成軽井沢行き。
S13編成長野行き。
撮影会を終えての復路の返却は回送ではなく戸倉行き急行列車として運転、なので戸倉駅に先回りして東側の踏切にて撮影。
構内の車両基地を覗くと洗浄線でS25編成が洗浄中。
急行列車が到着する少し前、下り長野行き、戸倉始発上り軽井沢行き、上り小諸行きと留置線の2本を含めた5本の115系の並びも撮影出来ました。
入場券を買ってホームから留置線の車両を撮影。
S14編成。
コカ･コーラ塗装のS11編成。
この段階でまだ14時過ぎ、日没まではまだ時間があるため、戸倉駅をあとに別な場所を目指します。
次回に続く。
1日休みができたら何をしたい？
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商標特許出願
JR東日本が9月3日に、こんなものを商標特許出願しました。
富士回遊はE353系付属編成の富士急線内試運転と関係ありそうです。まさか特急かいじ併結の新宿発着特急列車運転？？
サフィール踊り子は新型E261系の愛称に使うつもりかな？
残りは中央ライナー、青梅ライナー、湘南ライナーと関係ありそうな気配が……
ダイヤ改正発表まであと3ヵ月。
@trademark_botさんのツイート:
秋がきたらやってみたいことは？
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