一部列車の車内販売終了
JR東日本は新幹線、在来線特急列車の車内販売一部終了、継続列車の販売品目見直しを発表しました。
3/15限りで新幹線｢はやて｣、｢はやぶさ｣の北海道新幹線区間、｢やまびこ｣全区間、｢こまち｣の秋田新幹線(田沢湖線)区間、在来線特急では｢踊り子｣｢日光｣｢きぬがわ｣｢スペーシアきぬがわ｣の全区間、｢いなほ｣の酒田～秋田で車内販売終了となります。
販売継続となる東北新幹線(東京～新青森)、山形新幹線、上越新幹線｢はやぶさ｣、｢はやて｣、｢つばさ｣、｢こまち｣、｢とき｣、在来線特急｢あずさ｣、｢かいじ｣、｢ひたち｣、｢スーパービュー踊り子｣、｢いなほ｣では品目見直しによって駅弁、軽食、お土産、雑貨類販売が無くなります。
主たる理由に販売スタッフ人員不足と駅ナカ施設充実による売上減を上げてますが、もはや鉄道は単なる移動手段、人間貨物でしか無いのでしょう。
自由席廃止然り、やる事が国鉄よりえげつなくなってきてるのは気のせいでは無いはず。
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209系1000番台乗務員習熟訓練
中央快速209系1000番台の乗務員習熟訓練が本格的に始まっていますが、今月に入ってからは青梅線でも乗務員習熟訓練が始まったので、先週木曜に撮影してきました。
特急おうめ運転開始に備えたE353系乗務員習熟訓練の時と同じスジなため、昼過ぎから3往復するパターン。
まずは福生で1往復目往路を。
河辺の側線で後続列車待避中の1枚。
再び福生に戻って青梅からの折り返し復路を。
拝島で後続列車を待避するため、西立川に先回りして1枚。
こんな感じで1往復目の撮影終了。
この日は2往復目と3往復目は撮影していないため、これで終わりです。
運用開始後は、ダイヤ乱れが起きない限りは青梅線にやって来ることは無いため、乗務員習熟訓練は貴重なシーンになりそうです。
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E217系の日
2月17日→E217系の日です。
209系を基本ベースに、横須賀･総武快速用として1994年に登場したE217系。
混雑緩和策から、近郊型車両初の4ドア、グリーン車と一部普通車以外はロングシートという車両。
一時期は、横須賀･総武快速の運用見直しに伴う需給調整と113系置き換えを兼ねて、東海道線でも活躍しました。
2020年からE235系による置き換えがスタートするため、横須賀･総武快速からは順次、姿を消していきます。
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