北海道東日本パス各駅停車縦断その2～仙石線小鶴新田･福田町篇～
前回の続きです。
仙台からは仙石線に乗り込んで小鶴新田へ。
ここに暫く留まり最北の国電、205系を仕留めます。
まず上りでやって来たM15編成。
そして2WAYシート装備のM4編成。
下りを仕留めるべく反対のホームに移動。
マンガッタンライナーM2編成が来ました。
クハが元埼京線のドア大窓なM18編成。
再び上りを仕留めるべく移動。
4両丸ごと山手線からの転属車M17編成。
同様にM13編成。
またまた下り撮影。
最初に撮影したM15編成があおば通から折り返して来ました。
適度に撮影切り上げて、隣の福田町へ。
ここで2WAYシート車を待つことに。
やって来たM5編成を1枚。
このあとは、松島海岸に向かいます。
次回に続く。
誕生日に食べたいケーキは？
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北海道東日本パス各駅停車縦断その1～仙台篇～
9/1夜から9/4まで、北海道東日本パスを使った各駅停車縦断旅に出てきましたので、記録をまとめてみようかと。
9/1の夜、勤務終了後にバスタ新宿へ。
23:50発JRバス東北･仙台新宿23号仙台駅東口行きに身を委ね……
早朝5:46に仙台駅東口に無事に降り立ち……
ひとまず、立ちそば処｢杜｣が開くまで、時間潰しに仙台市営地下鉄南北線で終点の泉中央まで、そして折り返し北仙台まで乗車。
北仙台から仙山線快速で仙台までバック。
やって来たE721系P37編成+P5編成。
仙台では少々撮影タイム。
乗ってきた快速の折り返しとなる各駅停車山形行き。
仙台空港行き専用ホームに停車していたのはE721系P503編成+SAT721系SA101編成という組み合わせ。
利府支線直通は701系+E721系という異形式併結。
仙石東北ライン石巻行きHB210系C5+C6編成。
ひとしきり撮影を終えたら……
立ちそば処｢杜｣で唐揚げそばの朝食。
我孫子駅の｢弥生軒｣と双璧を成す唐揚げそば、我孫子ほどではありませんが、食べごたえは十分。
このあとは、仙石線で最北の国電撮影に向かいます。
続く。
自由の女神、見たことある？
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11月30日JR～相鉄直通線開業ダイヤ改正
JR東日本、相模鉄道は11月30日のJR～相鉄直通線開業を中心とするダイヤ改正実施について発表しました。
JR線内は全列車が各駅停車、相鉄線内は各駅停車となる列車、特急となる列車の2種が運転されます。
直通線開業に伴う線路容量確保のため、湘南ライナー8号と10号を時刻変更の上で8号に統合します。
なお、大崎駅7:20～8:30到着の相鉄直通の10号車は、海老名→大崎が女性専用車両となります。
また埼京線では、早朝に池袋～新宿で3往復、新宿～大崎で2往復の増発を実施。
日中は快速の停車駅を見直して武蔵浦和～大宮は各駅に停車。
ダイヤをパターン化します。
JR～相鉄直通線の新ダイヤは、海老名～新宿の運転を基本に、平日/土休日共に朝方に6本の埼京線直通が設定されます。
相鉄発表
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190906_01.pdf
JR東日本発表
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190906_ho01.pdf
掃除好き？嫌い？
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