K@Fe~type103's Room~ -763ページ目

房総ローカル向け新型車両E131系

JR東日本は、房総⋅鹿島エリアへの新型車両E131系2両編成12本の投入を発表しました。


車体幅を拡張、セミクロスシートを採用してシートピッチも拡大します。

半自動機能付き押しボタン式ドア、大型17インチのドア上画面、ワンマン運転対応車載カメラ、大型洋式トイレ、フリースペース装備、シートピッチを拡大した座席はクッション性を向上、座り心地を改善します。

2021年春から内房線木更津~安房鴨川、外房線上総一ノ宮~安房鴨川と鹿島線で運行予定です。



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東武鉄道ダイヤ改正

東武鉄道からスカイツリーライン、日光線、伊勢崎線系統の一般列車ダイヤ改正の概要が発表されました。

まず亀戸線の最終列車が、沿線人口増に伴い22~23分繰り下げとなります。

また一部列車を除いて日光線南栗橋~宇都宮線東武宇都宮の直通運転を開始、栃木または新栃木での乗り換えの手間が解消します。
日光線では南栗橋~新栃木にて20000(20400)系で運転する列車はワンマン運転を実施しますが、併せて安全性向上のため車載カメラを設置します。

鬼怒川線では東武ワールドスクウェア開演時間帯のみ停車していた東武ワールドスクウェア駅に始発から最終まで全列車が停車します。

竹ノ塚駅高架化工事進捗に伴い、構内引上線が使用停止になるため、浅草~竹ノ塚で運転している各駅停車は浅草~北千住の運転に変更されます。


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情熱の赤プロジェクト達成

ことでん貸切乗車団による京急700形改め琴電1200形の京急塗装リバイバル企画「情熱の赤プロジェクト」は早くも、クラウドファンディング目標額を達成しました。


15年ぶりに京急700形の勇姿が甦ります。

クラウドファンディング期間は7月31日まであるため、引き続き京急旧600形改め琴電1070形の京急塗装リバイバル「ファンタゴンレッド復活への挑戦」として継続中。

3形式揃っての京急塗装復活なるか果たして?


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