EF510
5月10日に因んで本日はEF510を。
ポストEF81として2002年に誕生、0番台23両が富山機関区に配置(量産先行機のEF510-1は当初は新鶴見機関区に配置)されて日本海縦貫線のEF81を置き換えました。
またJR東日本田端運転所配置のEF81による常磐線(土浦方面)の貨物列車の車両受託解消も兼ねて、将来的にJR貨物に譲渡する事を前提に田端運転所にも一時的に旅客会社仕様のEF510-500番台が配置されて、貨物列車のみならず寝台特急北斗星、カシオペアの先頭にも立ちました。
現在、常磐線土浦方面の貨物列車はEH500牽引となり、寝台特急北斗星廃止、カシオペアの不定期団臨化で牽引機関車が再びEF81に変更された事で田端運転所の15両のEF510は予定通りにJR貨物に譲渡されて貨物仕様に改めた上で富山機関区配置となり、0番台に混じって日本海縦貫線で活躍中。
感謝の気持ち、もう伝えた？
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今日はアイスクリームの日
おすすめのアイス、教えて！
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何処のアイスが良いとか詳しく知らないけど・・・
食べるのは大抵バニラ、抹茶、マンゴーのどれか。
ソフトクリームも同じです。
サッパリというか、後味スッキリしたやつが良いですね。
キハ58
日付ネタから、過去の記録よりキハ58を2両ほど。
まずはキハ58-414(仙ココ)
引退前の2008年に修学旅行色にリバイバルされますが、2007年の撮影当時はまだ東北色。
撮影当時、小牛田に10両配置されていた58系気動車の中で唯一のキハ58(残る9両はキハ28)だったかと。
次はキハ58-1022(新ニツ)
新津配置の58系気動車のうち4両が国鉄色リバイバルで、その中の1両がコレ。
車番が何故か白表記(本来は朱色4号が正解)という珍車。
今となっては両者現存しない過去の栄光・・・
ゴーヤー好き？嫌い？
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