浅野川線内灘駅
北鉄浅野川線は内灘駅構内に車両基地が併設されています。
この日(8/27)は訪れたタイミングで8000系8801Fが手作業による車体洗浄中でした。
8000系は元京王井の頭線3000系、このうち下3桁800番台2本(8801Fと8802F)は種車が3000系1次製造車3701Fと3702F
裾絞りが無いストレート車体に片開き1枚ドアという、井の頭線時代から2編成だけのレアな存在で、井の頭線で引退後は2編成揃って浅野川線にやって来ました。
8000系も浅野川線入りから24年、置き換え用次期車両として新たに導入されたのが、元東京メトロ日比谷線03系。
譲り受けたのは03-139F先頭車2両。
JR西日本メンテック(金沢総合車両所)の手によってハード面の改造が終了、内灘に搬入されて試運転が行われるも、誘導障害に起因する踏切誤作動の懸念から営業開始まではまだ時間が掛かりそうです。
内灘駅、車両基地全景。
左から8801F、検査入場中8903F、03-139F、折り返し発車待ち8901F
ニューヨーク行ったことある？
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北鉄浅野川線
夏休み青春18切符旅の前菜？的に立ち寄った北陸鉄道浅野川線。
金沢に着いて半日を費やしたのは、七尾線415系だけでなく、北陸鉄道浅野川線撮影のためでもありました。
JRの駅前地下にある北鉄金沢駅で、まずは8000系8901Fを1枚。
この日動いていたのは8000系8901Fと8902F
言わずもがな、元京王井の頭線3000系を譲り受けたものです。
前者は3000系3703F、後者は3704Fを改造しています。
そのまま8901Fで終点内灘駅まで乗車。
折り返し北鉄金沢行きを駅の場外から。
電車での所要時間僅か1分、歩いてもすぐの隣の粟ヶ崎駅まで歩いて駅の脇というか真横に架かる浅野川線有名撮影地の大野川橋梁で8902Fを撮影。
粟ヶ崎駅を発車する8902Fを真っ正面からも1枚。
内灘から折り返してきた8902Fを大野川橋梁逆サイドから撮影。
路線距離僅か6kmの短いローカル線ながら中々楽しめる路線です。
関東の国電世代私鉄車両好きにはたまらないかも・・・
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今日は黒の日
お気に入りの黒いアイテム、見せて！
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黒と言えば・・・・
KATOの次期新製品。
シロクニことC62-2の東海道線つばめ/はと時代が製品化されます。
北海道時代は比較的良く知られていますが、東海道線時代を知る方は少ないかな？
SL絡みで、えちごトキめき鉄道直江津運転センター構内転車台。
クレーン車で転車台吊り上げて何やら調査してます。
鳥塚社長、何か企んでるようです。
C57-180でも連れてくるのかな？