七尾線新型車両521系は10月3日運行開始
この秋から七尾線に投入予定の521系が、10月3日に実施されるダイヤ修正から運行開始する事が発表されました。
521系は2006年から北陸本線全線、平行在来線のIRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道に投入された形式。
七尾線向けは帯色が輪島塗りをイメージした赤帯(茜色帯)となります。
当面は以下の列車に充当予定。
長らく活躍してきた413系、415系は順次引退となります。
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今日は串の日
最近串カツ食べた？
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大阪(御堂筋)で泊まったビジネスホテルのすぐそばに串カツ屋あったな・・・
1本100円と安かったから入っても良かったけど、このご時世だから遠慮しておきました・・・ぉぃ
代わりに串じゃないけど、ヒレカツ定食を。
七尾線415系
先週末の青春18切符旅。高速バスで金沢に着いて真っ先に向かったのが七尾線。
引退迫る415系を撮影してきました。
七尾線415系は常磐線や九州エリアの415系とは違い、1991年の電化に際して直流近郊型113系に交直両用特急型485系の交流機器を移植しているのが特徴。
まずは本津幡にてC2+C3編成。
C2編成クモハ415-802は改造種車が非冷房車だったので分散冷房にて冷房改造を施工しています。
中津幡～本津幡にてC6編成。
オマケで683系W32編成特急能登かがり火1号。
七尾線415系改造は福知山線輸送力増強と同時に行われたため、東海道⋅山陽線快速に221系を投入する事で浮いた113系の中から、冷房用電源(MG)をクハに搭載している試作冷房改造車(冷房改造試験車)Tc M M’ Tcを捻出、福知山線宝塚～福知山の電化開業に際して投入されたMc Mc’とニコイチの組み替えを行ってTc M Mc’を福知山線に、Mc M’ Tcを415系改造の上で七尾線に投じて居ます。
従って最も新しい車両で1968年製、最古参は964年製と全車両が経年50年超という車両ばかりです。
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