両毛線211系1編成帯色変更
JR東日本高崎支社にて、両毛線活性化と沿線価値向上に向けた取り組み｢のって楽しい♪いって楽しい♪両毛線再発見～線路は続くよ♪地域をつなぐプロジェクト～｣が始まります。
様々な企画が実施されますが、この中で両毛線沿線が絹織物の産地である事から沿線の赤城山、岩舟山等の山々の緑と両毛線のラインカラー黄色を使った矢絣柄の帯色に変更した211系1編成を運行します。
この帯色を変更した編成は車内座席の背面シートも沿線の4市の市花をデザインしたものに変更します。
また伊勢崎、桐生、足利の3駅は駅名標も絹織物柄のものに変わります。
帯色変更211系は4月から両毛線の他、信越本線、上越線、吾妻線等で運行開始予定です。
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ありがとう101系多摩湖線ラストランWeek
2月7日を最後に多摩湖線での定期運行を終えた101系。
多摩湖線からの引退を記念して、ありがとう101系多摩湖線ラストランWeekと題して、2月18日から22日まで、特別に運行されました。
多摩湖線で運行されていた101系は伊豆箱根鉄道色241F、黄色ツートン245F、赤電色259F、牽引車兼用263Fの4本。
このうちトリを務めたのは赤電色259Fでした。
国分寺付近にて、路地裏を行く259F
国分寺～一橋学園にて、チラホラ咲き始めた路傍の菜の花と共に。
玉川上水に架かる小平桜橋にて。
一橋学園付近にて、酒屋のサントリーローヤルの看板と共に。
同じく一橋学園付近にて、路地裏の商店街を横目に走り去る259F
武蔵大和～西武遊園地の狭山公園から、まもなくリニューアルオープンする西武園ゆうえんちのシンボル｢大観覧車｣と共に。
西武遊園地行きの表示もまもなく見納めです。
同じく狭山公園内の多摩湖大橋から夕暮れの多摩湖線を行く259Fを俯瞰撮影。
静まり返った西武遊園地駅で発車を待つ259F
今後、101系は狭山線と西武園線、多摩川線で引き続き活躍が続く予定です。
無人島に持っていくなら何？
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今日は225系の日
2月25日→225系の日です。
223系の後継車両的な存在で、2010年に誕生した形式。
223系を基本ベースに321系で採用した要素を融合させたもの。
福知山線事故を教訓に車体強度を増して全電動車(ただし片側の台車はモータを搭載しないトレーラー台車)方式を採用。
2010年～2011年に掛けて、東海道山陽本線新快速用0番台110両、阪和線関空/紀州路快速用5000番台116両を製造、2016年～2017年に掛けて東海道山陽本線新快速用に0番台の改良型100番台24両、阪和線103系置き換え用に5000番台122両が製造され、昨年度からは東海道山陽本線快速、普通列車に使われている221系置き換えのため100番台144両を順次製造中。
これにより東海道山陽本線は緩行線の各駅停車以外は全ての列車が223系または225系で運行される事になり、221系は順次関西本線、おおさか東線に転じる予定です。
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