K@Fe~type103's Room~ -559ページ目

今日はケーキの日

ケーキバイキング行ったことある?

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最近、乳製品に弱くなったから洋菓子系は昔ほど食べなくなりましたが・・・

カボチャモンブラン(DOUTOR COFFEE&CAFE⋅VELOCE)


ホットケーキ(TULLY'S COFFEE)

シフォンケーキ(エクセルシオールカフェ)

最近数ヶ月の間に食べたケーキを列挙してみましたが、何だかんだ食べても体調に異変を来さないであろうケーキは食べてますね。

今日は105系の日

1月05日→105系の日です。

1983年に誕生した旅客用新性能車両では初の1M方式を採用した形式。

101系で確立された新性能車両MM'ユニット方式の形式を地方ローカル線に投入した場合、最短2両を組んだらオールM車となり電力設備的に難があり、かと言って2M1Tや2M2Tの3両、4両はデータイムには輸送過剰なため、使い勝手の良い1M方式の旧性能車両が幅を利かせていましたが、昭和50年代に入ると老朽化が急激に進行していて早晩の置き換えが課題となっていた事から誕生。


103系を基本ベースとしているためモータはMT55、台車はDT33を採用。

まず宇部線、小野田線、福塩線に片側3ドアの新製車両が投入され、翌年には可部線と電化開業を迎えた奈良線、和歌山線、増発を実施した仙石線にも投入されましたが、国鉄の台所事情から103系を改造した4ドアの車両が投入されました。

特に改造種車が先頭車の場合、車体は種車ほぼそのままなため、見た目は103系と変わらないスタイルが特徴。

現在は老朽化により更新工事を施工された新製車両が宇部線、小野田線、福塩線で僅かに残るのみで、103系からの改造車は昨年までに全廃されて現存しません。



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今日は石の日

自分の誕生石知ってる?

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石と言えば石灰石。

その石灰石輸送用貨車ホキ2000

西濃鉄道乙女坂~東海道線笠寺にて矢橋工業の石灰石輸送に従事。

その石灰石を精製したセメント輸送用貨車が、今や絶滅危惧種なタキ1900

製造ロットにより形態に差があるのが特徴。

現在は三岐鉄道東藤原~関西本線四日市にて太平洋セメントによる輸送に従事。