K@Fe~type103's Room~ -513ページ目

今日はサイクリングの日

何歳で自転車に乗れた?

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サイクリングと言えば209系B.B.BASE

自転車(ロードサイクリング用cycle)を直接車内に積める列車。

房総エリアを中心に当初は旅行商品扱い列車、最近は全席指定の一般列車としても運行中。

いすみ鉄道キハ28-2346引退

いすみ鉄道からキハ28-2346の運行終了が発表されました。


https://isumirail.co.jp/blog/archives/2961 


JR西日本から譲り受けて9年8ヵ月、表向きでは全般検査費用の捻出や予備部品確保が困難となり泣く泣く引退となるようですが・・・



最近のいすみ鉄道見てると果たして本当にそれが理由なのか?と勘繰りたくもなります。


減収減益以上にイロイロ残念な方を向いてるため、会社自体も心配ではあります。


キハ28-2346は11月27日に定期運行終了、団体列車等で運行したのち来年2月に完全引退となるようです。


キハ52-125は暫く生き残るようですが、この分だと先は長くないでしょう。



小学校の時の思い出の中で1番印象に残っている事は?

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今日は成田空港開港記念日

搭乗時間まで何して過ごしてる?

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すったもんだの末、1978年にようやく開港した成田空港。

都心から60kmも離れた雑木林や農村が広がる里山に建設される事になり、地元農家は猛反対。

そして過激派組織が反対派の支援を表明したから話は厄介な事になり、開港予定は延期に延期にを重ねる始末。

1978年の開港後も空港直下に駅は無く、京成電鉄の東成田駅が開港当初の成田空港駅で、ここから地下道を歩くかバスに乗り換えて空港ロビーに向かう始末。

当時、運輸大臣だった故⋅石原慎太郎元都知事の鶴の一声で、ようやくJRと京成電鉄の空港直下までの支線が開業したのが開港から13年が過ぎた1991年。


現在の両者の空港アクセス看板列車。

特に京成電鉄のスカイライナーは日暮里~成田空港を北総鉄道~成田スカイアクセス線経由で最速30分にて走破しています。