青春18きっぷ弾丸日帰り旅vol.5
さて、前回9月8日に中央線～小海線～しなの鉄道～路線バス～信越本線と甲信、北関東エリアを青春18きっぷ+αで一周しましたが、今度はその翌日、9日の弾丸日帰り旅2日目の話に移ります。
8日を割と軽めな行程で済ませたのは、こちらの方が移動距離も長くてよりハードな？ためです。
2日目もここからスタート。
雨は止むも朝靄に霞む高尾駅。
今回は高尾発下り初電大月行き1327Mで出発。
下り初電は豊田車両センターから回427Tで高尾まで回送され、ここから1327M(大月から折り返し快速東京行き626M)となります。
早朝だから特急退避も無く、約30分で大月に到着。
側線で出庫を待つ211系とE233系。
乗り換え3分で大月発初電の甲府行き323Mに乗車。
所定ならボックスシートの211系ナノN317～327編成が充当されるはずが、この日はロングシートのナノN302編成でした。
甲府で乗り換える松本行き421Mは211系3000番台の6両編成で確実にロングシートだから結果、塩尻までロングシートに揺られる事に。
で、大月から笹子トンネルを抜けて葡萄の丘を甲府盆地へと下り、1327Mに引き続き特急退避無しの323Mはあっという間に甲府に到着。
ここでも待ち合わせ5分で松本行き421Mに乗り換えます。
次回に続く。
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今日は競馬の日
馬に乗ったことある？
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馬に乗ったことは無いけど・・・
京王競馬場線なら・・・
5000系5735F競馬準特急。
国府八幡神社境内を横切る8000系。
2011年1月の京王競馬場線での6000系最終運行日に充当された登場時塗装リバイバル6416F
今年春のG1期間中、コロナ禍で休止していた休日の臨時ダイヤが復活しましたが、秋のG1期間中も臨時ダイヤでの運行はあるのかな？(謎)
秩父鉄道ダイヤ改正
秩父鉄道で10月1日にダイヤ改正が実施されます。
ふかや花園駅直結の｢ふかや花園アウトレットパーク｣開業に対応した改正で、利便性向上のため、特に熊谷～寄居にて列車大増発を実施。
上下合わせた運行本数は・・・
平日:60本→92本
土休日:58本→94本
観光地長瀞へのアクセス向上で羽生または熊谷～長瀞の区間列車も設定されます。
SLパレオエクスプレスは今改正で、これまで停車していた武川駅を通過、代わりにふかや花園駅に停車、平日と土休日で運転時刻を同じとします。
また急行秩父路(当面は急行券不要、乗車券やICカード等のみで乗車可能)が新たにふかや花園駅に停車。
そしてインバウンド需要回復を見越して駅ナンバー導入も行われ、駅名板は順次駅ナンバー入り多言語対応のものと交換されます。
首都圏近郊路線とは言え、随分と大きな勝負に出た感じですね。
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