DD51後期耐寒型とコキ50000
NゲージメーカーKATOが製品化するDD51-1000番台後期耐寒型とコキ50000
北海道にて活躍したDD51-1000番台後期耐寒型のJR貨物仕様車から国鉄色、青色のA更新色の2つが出ます。
実車は既に全廃となったコキ50000は晩年の台車が改良されてグレー塗装となった姿を11両セットで製品化。
DD51と合わせて石北本線を走った玉ねぎを中心とする農産物を積載したコンテナ貨物｢玉ねぎ列車｣が再現可能です。
この玉ねぎ列車、定紋峠の急勾配対策から、編成の前後にDD51を連結するプッシュプル運転が有名ですね。
お家に鯉のぼり飾ってる？
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E131系コツG03編成
5月03日なので、車番が503な相模線E131系コツG03編成。
(南橋本～上溝にて)
(入谷～海老名にて)
205系の消えた相模線、案の定で誰からも見向きもされてません。
さて、GW後半戦。
行楽地、帰省先へ向かうラッシュは今日がピークか・・・
東京駅はどれぐらい混むやら？
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